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年吞吐量超5億噸 3000噸級船舶直達(dá)粵港澳 “十四五”廣西構(gòu)建水運(yùn)發(fā)展新格局

來源: 中國水運(yùn)報(bào) 發(fā)布時間:2021-04-27 9:58:17 分享至:

“我們登船的民生碼頭就是西江航運(yùn)干線的起點(diǎn),西江航運(yùn)干線在南寧市區(qū)范圍內(nèi)稱‘邕江’,是南寧的母親河,2000噸級船舶可以從南寧直接航行通往粵港澳。三條重要的支流右江、紅水河、柳黔江均勻分布,以上河流就構(gòu)成了國家規(guī)劃的西南水運(yùn)出?!耙桓扇ǖ??!?月26日,廣西港航發(fā)展中心黨委書記王永興,在廣西南寧“百年黨旗紅 啟航新征程”邕江紅色主題游船上與“高速看中國——紅色之旅”采訪團(tuán)記者們一起沿著邕江尋訪南寧的“紅色印記”。1921年,孫中山先生乘船抵達(dá)廣西,從那一刻起滔滔邕江水就一直記載著廣西的紅色故事,更見證著在黨的領(lǐng)導(dǎo)下廣西水運(yùn)發(fā)展的光輝印記。

過往崢嶸,未來可期。展望“十四五”,王永興表示:“廣西將建設(shè)西南中南區(qū)域面向東盟、連接全球的北部灣國際樞紐海港,年綜合通過能力和貨物吞吐量均超5億噸,集裝箱吞吐量超1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱,打造1000噸級船舶通達(dá)云南、貴州,南寧3000噸級船舶直達(dá)粵港澳的西江黃金水道升級版,全力推進(jìn)建設(shè)西部陸海新通道重點(diǎn)工程平陸運(yùn)河項(xiàng)目,為西部省區(qū)提供陸海大運(yùn)能的‘水水中轉(zhuǎn)’大通道”。

打造西部陸海新通道國際門戶港

“北部灣港是我國與東盟國家海上貿(mào)易的重要口岸,于2018年在《西部陸海新通道規(guī)劃》中定位為西部陸海新通道國際門戶港,2021年在國務(wù)院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中,定位為國家十大國際樞紐海港之一?!蓖跤琅d向記者介紹道?!笆濉逼陂g,隨著北部灣國際門戶港初步建成,港口綜合通過能力達(dá)到2.77億噸,凈增5202萬噸;航道總里程達(dá)205.3公里,新增31.2公里;港口貨物吞吐量完成3億噸,全國排名第11位;集裝箱吞吐量完成505萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長32.2%,總量挺進(jìn)全國前10、世界前40。

“十四五”期間,北部灣港將進(jìn)一步加大港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),努力提升港口規(guī)模化、專業(yè)化、智能化水平。預(yù)計(jì)“十四五”末,北部灣港將新增貨物綜合通過能力約2.5億噸,其中新增集裝箱通過能力約600萬標(biāo)準(zhǔn)箱;擁有泊位共352個,其中萬噸級以上泊位157個;完成貨物吞吐量達(dá)5億噸,其中集裝箱吞吐量超1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱。成為西南中南區(qū)域面向東盟、連接全球的國際海港樞紐。

同時,北部灣港將積極建設(shè)“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”型特色現(xiàn)代物流體系;加快推動多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展,建設(shè)鐵公水多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)項(xiàng)目,建設(shè)北部灣航運(yùn)交易所;建設(shè)北部灣港智慧綠色交通系統(tǒng)和智能服務(wù)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施智慧化、運(yùn)營管理智能化;大力推動船舶靠港使用岸電,打造綠色港口;鼓勵和支持清潔能源、環(huán)保動力在船舶的運(yùn)用,打造綠色船舶。

打造全面對接大灣區(qū)黃金水道升級版

西江黃金水道,是廣西最繁忙的航道,催生并促進(jìn)了珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶的繁榮和發(fā)展。王永興告訴記者:“至2020年底,廣西內(nèi)河新增1000噸級以上航道里程389.4公里,總里程達(dá)5873公里,其中500噸級以上高等級航道1886.8公里;擁有生產(chǎn)性泊位528個,港口貨物綜合通過能力1.22億噸,完成吞吐量1.73億噸,完成航運(yùn)貨運(yùn)量2.64億噸,再創(chuàng)歷史新高。”

十四五期,“黃金水道”將迎來重大升級,對接灣區(qū)海上通道更通暢。至“十四五”末,西江水域?qū)?gòu)建通暢的“一干七支”內(nèi)河1000噸級及以上航道網(wǎng)絡(luò),新建成3000噸級航道518公里,3000噸級船舶可由南寧直達(dá)粵港澳地區(qū),并實(shí)現(xiàn)右江、紅水河、柳黔江全線船閘達(dá)到1000噸級以上;完成港口貨物吞吐量超2億噸,其中集裝箱吞吐量近200萬標(biāo)箱;新增港口貨物綜合通過能力約9000萬噸,其中集裝箱通過能力約190萬標(biāo)準(zhǔn)箱;廣西全區(qū)內(nèi)河生產(chǎn)性泊位增加至619個,其中千噸級以上泊位238個,更好的實(shí)現(xiàn)西南地區(qū)和老少邊區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)互動,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興。

開局就要爭先全力跑出加速度

2021年是中國共產(chǎn)黨成立100周年,是開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程的第一年,是“十四五”開局之年,也是加快建設(shè)交通強(qiáng)區(qū)開局之年。面對新形勢,廣西水運(yùn)將充分利用國家加快建設(shè)交通強(qiáng)國、西部陸海新通道,以及廣西全面對接粵港澳大灣區(qū)和自貿(mào)區(qū)建設(shè)的有利機(jī)遇,圍繞打造北部灣國際樞紐海港和西江黃金水道升級版目標(biāo),狠抓水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè),著力提升服務(wù)能力水平,推動水運(yùn)交通高質(zhì)量發(fā)展。

王永興還特別向記者介紹到,廣西“十四五”期間將全力推進(jìn)西部陸海新通道重點(diǎn)平陸運(yùn)河項(xiàng)目建設(shè),爭取2021年完成西部陸海新通道重點(diǎn)工程平陸運(yùn)河項(xiàng)目的可研批復(fù),為2022年開工建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時加快加快推進(jìn)湘桂運(yùn)河前期研究,早日聯(lián)通長江、珠江兩大水系。

起步就要提速,開局就要爭先!廣西將充分利用國家加快建設(shè)交通強(qiáng)國、西部陸海新通道,以及全面對接粵港澳大灣區(qū)和自貿(mào)區(qū)建設(shè)的有利機(jī)遇,圍繞打造北部灣國際樞紐海港和西江黃金水道升級版目標(biāo),狠抓水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè),著力提升服務(wù)能力水平,推動水運(yùn)交通高質(zhì)量發(fā)展,以優(yōu)異成績?yōu)榻h100周年獻(xiàn)禮。

本文關(guān)鍵詞:港航動態(tài) 標(biāo)簽:廣西水運(yùn)
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