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福州港可門(mén)作業(yè)區(qū)4#泊位40萬(wàn)噸升級(jí)工作再獲新進(jìn)展

來(lái)源: 人民網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2019-06-28 16:51:05 分享至:

福州港羅源灣港區(qū)可門(mén)作業(yè)區(qū)4#泊位靠泊能力從30萬(wàn)噸升級(jí)為40萬(wàn)噸工作又有新進(jìn)展。6月26日,福建可門(mén)港物流有限責(zé)任公司、中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司、河海大學(xué)、上海船舶研究設(shè)計(jì)院等單位以及行業(yè)專(zhuān)家,在江蘇南京舉行《福州港可門(mén)作業(yè)區(qū)4#泊位40萬(wàn)噸靠泊能力技術(shù)論證項(xiàng)目船舶系泊物理模型試驗(yàn)》專(zhuān)家評(píng)審會(huì)。

與會(huì)專(zhuān)家一致認(rèn)為:40萬(wàn)噸礦石船系泊試驗(yàn),基礎(chǔ)資料翔實(shí),技術(shù)路線正確,模型設(shè)計(jì)及試驗(yàn)方法合理,符合有關(guān)規(guī)范、規(guī)程要求,可作為40萬(wàn)噸靠泊能力可行性的技術(shù)支撐。該物理模型試驗(yàn)通過(guò)評(píng)審,標(biāo)志著可門(mén)作業(yè)區(qū)4#泊位碼頭結(jié)構(gòu)從數(shù)模分析和物模驗(yàn)證上,已經(jīng)具備靠泊40萬(wàn)噸礦石船的技術(shù)條件。

據(jù)悉,福建省和福州市對(duì)福州港可門(mén)作業(yè)區(qū)4#泊位40萬(wàn)噸靠泊能力技術(shù)論證項(xiàng)目非常重視,相關(guān)部門(mén)正積極協(xié)調(diào)可門(mén)作業(yè)區(qū)4#泊位列入國(guó)家40萬(wàn)噸鐵礦石碼頭布局。

中交三航院表示,目前,在不改變碼頭主體結(jié)構(gòu)和裝卸工藝的條件下,通過(guò)優(yōu)化系泊方式,將可門(mén)作業(yè)區(qū)4#泊位靠泊能力從30萬(wàn)噸升級(jí)為40萬(wàn)噸的方案,基于行業(yè)規(guī)范的基本準(zhǔn)則并充分結(jié)合數(shù)模分析和物模論證成果作出的優(yōu)化,技術(shù)上是可行的。該方案與之前需要對(duì)可門(mén)作業(yè)區(qū)4#泊位進(jìn)行改擴(kuò)建的方案相比,不僅為企業(yè)節(jié)省了2000多萬(wàn)元投資,還可提前3年實(shí)現(xiàn)接靠40萬(wàn)噸礦石船,既具有顯著的企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,又具有良好的社會(huì)效益。

作為可門(mén)作業(yè)區(qū)4#泊位業(yè)主,福建可門(mén)港物流有限責(zé)任公司表示,下階段,將盡快請(qǐng)求召開(kāi)由福建省相關(guān)職能部門(mén)、業(yè)主單位及項(xiàng)目論證機(jī)構(gòu)等單位參加的技術(shù)論證報(bào)告審查會(huì)。一經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn),該泊位立即可以實(shí)現(xiàn)接靠當(dāng)今世界最大噸位級(jí)別40萬(wàn)噸礦石船,這也意味著福州可門(mén)港將成為我國(guó)自寧波-舟山港以南漫長(zhǎng)海岸線上首個(gè)可以接靠40萬(wàn)噸礦石船的碼頭,躋身世界最大干散貨泊位行列。

本文關(guān)鍵詞:福州港 標(biāo)簽:福州港
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