2021年5月18日下午，在南沙汽車(chē)碼頭1號(hào)泊位，南沙汽車(chē)碼頭岸用電源裝置與深圳招商滾裝運(yùn)輸有限公司“唐鴻”輪受電設(shè)施成功并網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)平穩(wěn)供電3小時(shí)13分。這是國(guó)內(nèi)滾裝碼頭岸電系統(tǒng)首次實(shí)現(xiàn)與滾裝船連船并網(wǎng)供電，標(biāo)志著廣州港在船舶岸電應(yīng)用方面實(shí)現(xiàn)新的突破，綠色低碳港口建設(shè)邁上新的臺(tái)階。

據(jù)悉，“唐鴻”輪是國(guó)內(nèi)首艘配備岸電受電設(shè)施的滾裝船。南沙汽車(chē)碼頭積極協(xié)調(diào)各方，經(jīng)過(guò)四個(gè)多小時(shí)的調(diào)試和測(cè)試，15時(shí)58分，碼頭岸電系統(tǒng)首次成功送電，船舶用電設(shè)施并網(wǎng)正常。隨后，技術(shù)人員在船側(cè)進(jìn)行了多次手動(dòng)與自動(dòng)并網(wǎng)切換，碼頭岸電系統(tǒng)均保持平穩(wěn)供電。19時(shí)11分，碼頭岸電系統(tǒng)與“唐鴻”輪成功解列，并網(wǎng)供電時(shí)長(zhǎng)3小時(shí)13分，總用電量2554.3kWh。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本次岸電并網(wǎng)供電期間，船舶用電成本比傳統(tǒng)的輔機(jī)燃油供電成本節(jié)約40%，減少二氧化碳排放約2.5噸，極大地減輕了船舶靠泊期間產(chǎn)生的大氣污染和噪聲污染。

南沙汽車(chē)碼頭建設(shè)有3個(gè)汽車(chē)滾裝泊位。其中碼頭1#、2#泊位各建設(shè)一套2000kVA、10kV-50Hz/6.6kV-60Hz(6kV-50Hz)的岸電系統(tǒng)，3#泊位建設(shè)一套1600kVA、10kV-50Hz/6.6kV-60Hz(6kV-50Hz)的岸電系統(tǒng)，每個(gè)泊位各設(shè)有2個(gè)船舶岸電接電箱，實(shí)現(xiàn)碼頭泊位岸電系統(tǒng)覆蓋率100%。此次岸電系統(tǒng)的成功接駁，不僅開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)滾裝碼頭岸電系統(tǒng)連船并網(wǎng)先河，為國(guó)內(nèi)其他滾裝碼頭提供岸電系統(tǒng)連船并網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)，而且為廣東省優(yōu)化環(huán)境空氣質(zhì)量、打造“綠色港口”建設(shè)作出了積極貢獻(xiàn)。