美國SSA西雅圖T5碼頭4臺岸橋項目發(fā)運
5月24日凌晨,伴著清脆的長笛聲,裝載著美國SSA西雅圖T5碼頭4臺岸橋的“振華36”輪從錨地出發(fā),啟程前往西雅圖。
該批岸橋為雙箱梁結(jié)構(gòu),雙箱吊具模式下吊重65噸,吊鉤模式下吊重90噸,軌距30.48米,起升軌上高度53.34米,外伸距此次加長到了73米,后伸距23米。
長期以來,美國西雅圖碼頭用戶與振華重工保持著高度信任的合作關(guān)系。該項目4臺設(shè)備的建造全過程無第三方參與檢查監(jiān)督,充分體現(xiàn)了用戶對公司品牌的信賴和認(rèn)可。在項目執(zhí)行過程中,項目部克服了部分物資滯后、人員不足和天氣不利因素影響,團隊齊心協(xié)力,積極配合,在保證質(zhì)量的前提下,完成各節(jié)點任務(wù),確保最終的裝船發(fā)運。
大唐福建平潭穩(wěn)樁平臺項目發(fā)運
5月18日,大唐福建平潭42米樁腿嵌巖平臺(穩(wěn)樁平臺)項目完成裝船,這座總重約1500噸、高42米的穩(wěn)樁平臺緩緩離開南通振華重裝碼頭,前往福建平潭風(fēng)場大展拳腳
該穩(wěn)樁平臺主要用于近海海域,為嵌巖鉆機提供支撐、調(diào)平、穩(wěn)定功能,由平臺基架、臨時護筒、樁腿、調(diào)平裝置、液壓系統(tǒng)等組成。該項目屬于超短周期項目,時間緊,任務(wù)重。從1月29日預(yù)開工,到5月8日具備發(fā)運狀態(tài),再到5月18日正式發(fā)運,僅用不到4個月時間。
項目建造期間,恰逢春節(jié),人員緊張,在公司各部門的協(xié)調(diào)配合下,南通振華重裝鼓勵員工春節(jié)留守,積極組織復(fù)工復(fù)產(chǎn),確保項目穩(wěn)步推進。同時,工藝部門通過優(yōu)化法蘭制作工藝,取消整體機加工,并根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備優(yōu)化吊裝上船方案,為項目的順利推進提供了技術(shù)保障。
奉賢海上升壓站上部模塊完成大合攏吊裝
5月18日,南通振華重裝為上海海灣新能源風(fēng)力發(fā)電有限公司建造的奉賢海上升壓站項目完成大合攏吊裝作業(yè)。
作為項目陸上建造的關(guān)鍵節(jié)點,本次大合攏吊裝標(biāo)志著項目陸上建造主體鋼結(jié)構(gòu)工作封頂收尾,進入以電氣系統(tǒng)安裝為主的各專業(yè)大舾裝、調(diào)試階段。
該項目上部模塊平臺鋼結(jié)構(gòu)重約1710噸,采用四層布置,最大平面尺寸為41米×31米,高16米,這也是南通振華重裝建造的第20座升壓站。