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走進海南 | “騰空而來”的預制“加速度”

來源: 中交三航局江蘇分公司 發(fā)布時間:2021-06-13 9:34:00 分享至:

“目前項目部沉箱封頂已完成過半,預計8月底完成全部52件預制施工,保證完成任務……”放下電話,海南煉化項目總工李雪磊繃了近1年的心弦終于放松了一點。想到沉箱預制已然過半,一天工期都沒耽擱,李雪磊的臉上浮現(xiàn)出久違的笑容。

誰曾想,輕描淡寫一句“一天工期都沒耽擱”的背后,是整個團隊在項目建設初期頂著巨大壓力所換來的。

由中交三航局江蘇分公司承建的海南煉化100萬噸/乙烯及煉油改擴建工程配套碼頭引堤、防波堤工程是海南自貿(mào)港建設的重點工程,也是國家推進“兩個三年、兩個十年”發(fā)展戰(zhàn)略的關鍵一環(huán)。建成后對于保障國家能源安全,建設國家生態(tài)文明試驗區(qū)具有重大意義。一進場,項目部就確立了“力爭國優(yōu)”的建設目標??删驮诖蠹夷θ琳啤⒂箫@身手的時候,卻迎來了“當頭一棒”。

“離開工也就二十來天,突然冒出內(nèi)模具如何放置的難題,一時間大家都傻了眼?!?項目經(jīng)理郭志鵬回憶道。原來,預制廠需預制的沉箱僅單件就是重達5700噸,足有9層樓高的龐然大物。除了“底座”層外,還需綁扎6層內(nèi)含20個小格的鋼筋籠,澆筑完6層混凝土才算預制完成。如此巨大的工程量,若按原定采用的傳統(tǒng)橫向模板拆裝模工藝,必須同時采用至少6套標準層內(nèi)外模具才能如期完成預制任務。但刨去預留給施工原材料堆放的空間,剩余場地所剩無幾,勉強夠放外模具。

為了解決內(nèi)模具放置的難題,項目部當即召開前期策劃會,大家圍繞這個“堵點”展開激烈討論。有人提出一種簡單粗暴的方法,直接擴大場地。但考慮到月以計數(shù)的擴場時間,以及直接增加的預算成本,只能Pass。想出的方案被否,時間一分一秒溜走,會議室內(nèi)的每個人都緊鎖眉頭,策劃會上鴉雀無聲,討論一度陷入僵局。

坐在會議桌前的李雪磊也是焦心無比,快速翻找著相似工程的施工資料,卻毫無頭緒。昔日食堂可口的飯菜,那幾日食起來也是毫無滋味,但幾位幫廚的閑聊卻引起了李雪磊的注意,“這海南的天氣就是不一樣,做饅頭發(fā)的面比我在北方快多了?!碧鞜??發(fā)得快?“哎,對呀!天天被海南的日光曬著、被室外的溫度蒸著的我怎么沒想到!”他拍著腦門,帶著“靈光”快步跑進會議室。

“同志們,海南的高溫可能要幫我們大忙了!”在大家期待的眼神中,李雪磊將自己的構想和盤托出:原本在北方需要3、4天才能進行下一次混凝土澆筑,在海南高溫的影響下必然會提前。而傳統(tǒng)橫向工法僅吊裝模具就需要20多個小時,拆下的模具直接上提至相鄰層施工顯得更為方便快捷?!斑@么循環(huán)往復,直到頂層,內(nèi)模具一直處于騰空狀態(tài),就徹底解決了安置場地問題。”李雪磊解釋道。

“但這內(nèi)部模具一直騰空沒法清理,也沒法涂脫模劑?。《胰绾巫屇0骞潭ㄔ谏弦粚幽?”有人提出質(zhì)疑,“這個好解決,讓他‘口’開大點?!崩钛├谡f,“咱們還可以給它補雙‘腳’,就能讓它在上提后穩(wěn)穩(wěn)立住不下落了?!惫均i補充道。

經(jīng)過近十次測算試驗,建設團隊決定將內(nèi)模具開口收放范圍由5公分增加至15公分,滿足設計要求的同時,整理內(nèi)模具的空間變得綽綽有余。并給每片內(nèi)模具“發(fā)際線”往下24公分處添加兩個盒狀凹槽。模具上提到位時,4根“井”形擺放、每端都帶有門栓的支撐桿對應推進凹槽處以支撐。這樣,內(nèi)模板就像八仙桌般站立的四平八穩(wěn)了。

“我們還為內(nèi)模具下方設計了可拆分的保護網(wǎng)平臺,讓施工人員在高溫下作業(yè)更有安全感?!崩钛├诮榻B說。隨著細節(jié)的逐步完善,方案最終確立,這套內(nèi)模具“騰空”方案——豎向沉箱內(nèi)模施工工藝誕生。

很快,“騰空定制版”內(nèi)模具便順利完成了首秀,這套工法得到了驗證,并正式投入使用。

“咱們現(xiàn)在僅用4套標準層內(nèi)外模具就完全滿足施工進度需求了,加上人工成本共計能節(jié)省近700萬元?!惫均i激動地說,“而且,每層預制會比原定工法縮減近24小時的施工時長,讓預制施工有了‘加速度’,如期完工指日可待!”

本文關鍵詞:港航動態(tài) 標簽:海南自貿(mào)港建設
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