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“義新歐”中歐班列今年開行已達1000列 較去年提前4個月,回程班列標箱大幅增長

來源: 央廣網 發(fā)布時間:2021-06-17 14:12:21 分享至:

6月16日15時18分,滿載著100個標箱的百貨、五金等貨物,X8022次“義新歐”中歐班列從義烏西站鳴笛啟程,開往俄羅斯莫斯科。這標志著“義新歐”中歐班列今年開行量達到了1000列,較去年的第1000列發(fā)車提早了4個月,返程率提高23個百分點。

今年以來,“義新歐”中歐班列一直呈現(xiàn)逆勢增長勢頭。據(jù)杭州海關統(tǒng)計,2021年1月至5月,通過“義新歐”中歐班列進出口總值達185.54億元,同比增長260.2%,其中出口137.65億元,同比增長169.9%,進口47.89億元,同比增長92.9倍,呈現(xiàn)進出兩旺的態(tài)勢。

為何“義新歐”中歐班列開行量增長如此迅速?省商務廳對外投資與經濟合作處副處長章晗分析,班列的快速發(fā)展動力源自科學統(tǒng)籌、協(xié)同作戰(zhàn)、改革創(chuàng)新。自去年6月金華平臺開行中歐班列以來,“義新歐”中歐班列開行形成了義烏、金華雙平臺運營、并駕齊驅的新格局。在中亞五國及俄羅斯、白俄羅斯等貨源充足的地區(qū),金華平臺和義烏平臺做大做深市場;而針對歐洲方向,金華平臺目前開通了烏克蘭、法國、匈牙利等國的班列,義烏平臺開通了德國、西班牙、捷克等班列線路。

義新歐貿易服務集團有限公司總經理助理葉秋然認為,去年上半年,“義新歐”中歐班列受到疫情影響,開行量受到一定影響。目前國際海運價格高漲,一些線路甚至和鐵路持平,使得一批客戶選擇鐵路運輸。

一直以來,進出口不均衡是制約中歐班列發(fā)展的一大瓶頸。“而今年,‘義新歐’中歐班列回程班列增速迅猛,成了一大亮點,返程率提高23個百分點?!苯鹑A市交投集團浙中國際物流發(fā)展有限公司常務副總經理羅建源介紹,截至6月16日,“義新歐”中歐班列今年共發(fā)運82982標箱,進出口箱量同比增長223.8%。其中,去程班列688列56950個標箱、同比增長124.9%;回程班列315列、26032個標箱,同比增長83.7倍。

本文關鍵詞:一帶一路支點港口動態(tài) 標簽:“義新歐”中歐班列
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