該航線由萬(wàn)海航運(yùn)獨(dú)家運(yùn)營(yíng)，共投入10艘2800-4000TEU集裝箱船，掛港順序?yàn)椋号_(tái)北-廈門(mén)-蛇口-蓋梅港-紐約-薩凡納-臺(tái)北。此航線為萬(wàn)海在廈門(mén)布局的第二條美國(guó)航線，廈門(mén)周六開(kāi)航，到紐約、薩凡納分別為33、37天。此次“濟(jì)春”輪滿載起航，主要裝載家居、鞋服等美國(guó)商超貨品。
今年以來(lái)，廈門(mén)外貿(mào)出口快速增長(zhǎng)，集裝箱運(yùn)力、空箱需求旺盛，客戶面臨極大的出口物流壓力。為切實(shí)貫徹落實(shí)國(guó)家關(guān)于“六穩(wěn)”“六保”工作要求，在廈門(mén)口岸單位、福建港口集團(tuán)等有關(guān)單位的大力支持下，廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)秉承“以服務(wù)促業(yè)務(wù)”的發(fā)展策略，緊密跟進(jìn)客戶需求和業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)，不斷吸引航商在廈門(mén)港新辟航線、布局加班船、空箱卸載等業(yè)務(wù)，截止到6月，廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)累計(jì)新辟集裝箱航線12條。此次萬(wàn)海航運(yùn)再辟美東新線，為東南沿海企業(yè)補(bǔ)充新航線運(yùn)力，積極響應(yīng)企業(yè)旺盛的運(yùn)力需求。
2021年，萬(wàn)海航運(yùn)在廈門(mén)港業(yè)務(wù)提升顯著。截止到5月，萬(wàn)海航運(yùn)在廈門(mén)港吞吐量同比增長(zhǎng)超20%，其中內(nèi)支中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)達(dá)155%。業(yè)務(wù)的提升不僅依附于本地業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，還在于為周?chē)沟靥峁┩晟频膬?nèi)支網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。廈門(mén)集裝箱碼頭集團(tuán)將繼續(xù)提高整體服務(wù)效率，保障支線駁船的有效銜接，為日益提升的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)需求提供夯實(shí)的服務(wù)保障。
萬(wàn)海航運(yùn)于1965年2月成立于中國(guó)臺(tái)灣，經(jīng)營(yíng)國(guó)際集裝箱海運(yùn)和海峽兩岸集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。萬(wàn)海航運(yùn)的集裝箱航線服務(wù)遍布東南亞、東北亞、臺(tái)灣、美國(guó)等地區(qū)。截止到今年6月，據(jù)Alphaliner運(yùn)力排名，萬(wàn)海航運(yùn)位列第十位，運(yùn)營(yíng)146艘集裝箱船舶，運(yùn)力合計(jì)41.05萬(wàn)標(biāo)箱。
