今年以來(lái),云南鐵路建設(shè)按照保開(kāi)通、保在建、保開(kāi)工的建設(shè)時(shí)序,穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)工程建設(shè)項(xiàng)目,各條在建鐵路捷報(bào)頻傳,中(國(guó))老(撾)鐵路景寨隧道、大(理)瑞(麗)鐵路秀嶺隧道相繼貫通,麗(江)香(格里拉)鐵路長(zhǎng)鋼軌鋪開(kāi)始,一批重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)取得突破。
上半年,昆明局集團(tuán)統(tǒng)籌安全與進(jìn)度,從實(shí)處發(fā)力打造五個(gè)創(chuàng)新標(biāo)桿和“十線(xiàn)一平臺(tái)”,確保了中老鐵路建設(shè)順利推進(jìn)。6月5日景寨隧道的順利貫通,標(biāo)志著中老鐵路全線(xiàn)167座隧道全部貫通,為中老鐵路全線(xiàn)軌道聯(lián)通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
同時(shí),中老鐵路玉磨段11座車(chē)站主體工程全部完工,進(jìn)入裝飾裝修階段,年底投入使用指日可待。
再看云南西部地區(qū),大瑞鐵路建設(shè)正如火如荼。
昆明局集團(tuán)持續(xù)加強(qiáng)機(jī)械化、工廠(chǎng)化、專(zhuān)業(yè)化管理,開(kāi)展隧道施工管理年活動(dòng),狠抓隧道襯砌質(zhì)量控制,有力確保了工程建設(shè)質(zhì)量和進(jìn)度。6月30日,創(chuàng)下多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外紀(jì)錄的秀嶺隧道順利貫通,為年底大瑞鐵路大理至保山段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供了有力保障。
1月16日,麗香鐵路長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)工程全面展開(kāi),近140公里的麗香鐵路,途經(jīng)玉龍雪山、哈巴雪山、虎跳峽等著名景點(diǎn),橋隧比高達(dá)73%,沿線(xiàn)地形十分復(fù)雜,昆明局集團(tuán)加大先進(jìn)工裝及工藝工法的調(diào)研、引進(jìn)和推廣應(yīng)用力度,組織召開(kāi)了“滇藏鐵路麗香段虎跳峽金沙江鐵路大橋鋪軌成橋線(xiàn)形控制專(zhuān)家研討會(huì)”,邀請(qǐng)了各類(lèi)專(zhuān)家對(duì)設(shè)計(jì)提出的鋪軌線(xiàn)形控制方案進(jìn)行了論證,為后續(xù)麗香鐵路鋪架施工提供了技術(shù)保障。
中老昆(明)萬(wàn)(象)鐵路建設(shè)又有新進(jìn)展!
7月5日,隨著架梁作業(yè)人員操作著JQT-180型架橋機(jī)將逢通特大橋最后一片T梁落在橋臺(tái)上,由中鐵五局六公司承建的中老鐵路最長(zhǎng)橋梁——逢通特大橋架設(shè)完成,這標(biāo)志著“一帶一路”標(biāo)志性工程中老鐵路正線(xiàn)架梁貫通。
中老鐵路是中老兩黨、兩國(guó)最高領(lǐng)導(dǎo)人親自決策和推動(dòng)的重大戰(zhàn)略合作項(xiàng)目,也是泛亞鐵路的重要組成部分,采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)的國(guó)際鐵路建設(shè)項(xiàng)目,預(yù)計(jì)年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
自開(kāi)工建設(shè)以來(lái),萬(wàn)象南項(xiàng)目部堅(jiān)持以“精品工程”和“廉潔之路”建設(shè)為目標(biāo),一個(gè)月時(shí)間完成梁場(chǎng)建設(shè),創(chuàng)造了同類(lèi)鐵路梁場(chǎng)建設(shè)的“萬(wàn)象南速度”,于2月11日順利通過(guò)CRCC嚴(yán)格審查認(rèn)證成功首架。
中老鐵路有多厲害?
中老鐵路是中國(guó)“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接項(xiàng)目,其中老撾段北起老中邊境口岸磨丁,南至老撾首都萬(wàn)象,全長(zhǎng)400多公里。
中國(guó)中鐵八局位于老撾北部的中老鐵路建設(shè)營(yíng)地
中老鐵路是中國(guó)與老撾之間通行的一條鐵路,是泛亞鐵路中線(xiàn)的重要組成部分。中老鐵路北起中國(guó)云南省玉溪市,經(jīng)普洱市、西雙版納、中老邊境口岸磨憨,經(jīng)老撾著名旅游勝地瑯勃拉邦至老撾首都萬(wàn)象。
中老鐵路路線(xiàn)圖
中國(guó)段
即玉磨鐵路正線(xiàn)全長(zhǎng)508.53公里,設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)160公里,為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)電氣化鐵路。其中,玉溪至西雙版納段為雙線(xiàn),西雙版納至磨憨段為單線(xiàn)。項(xiàng)目總投資505.45億元人民幣,工期 5 年。2016年4月開(kāi)工建設(shè),預(yù)計(jì)2021年將建成通車(chē)。
老撾段
北起中老邊境口岸磨丁,向南經(jīng)老撾北部的南塔省、烏多姆塞省、瑯勃拉邦省、萬(wàn)象省后到達(dá)老撾人民民主共和國(guó)首都萬(wàn)象市,全長(zhǎng)414公里,總投資約374億元人民幣。客運(yùn)時(shí)速160公里/小時(shí),貨運(yùn)時(shí)速120公里/小時(shí),是普速鐵路。中老鐵路老撾段建設(shè)由老中鐵路有限公司承擔(dān)。該公司由中方投資70%股份,老撾政府投資30%股份設(shè)立,負(fù)責(zé)中老鐵路項(xiàng)目老撾段的總體投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。全線(xiàn)采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備。2016年12月開(kāi)工建設(shè),預(yù)計(jì)2021年6月全線(xiàn)鋪軌完成,2021年12月底前通車(chē)運(yùn)行。
中老鐵路老撾段路線(xiàn)圖
中老鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,為電氣化客貨混運(yùn)鐵路。工程于2016年12月全面開(kāi)工,全長(zhǎng)1000多公里。建成通車(chē)后,云南省昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時(shí)左右,至老撾萬(wàn)象有望夕發(fā)朝至。
來(lái)源:FM91.8綜合央視網(wǎng),人民日?qǐng)?bào),云南日?qǐng)?bào)