出合肥市區(qū),走完裕溪路高架橋,然后拐上南淝河路,繼而來到繁華大道,一座集裝箱港口便出現(xiàn)在眼前。
10年前,這里還是遠(yuǎn)在城郊的荒涼河畔,沒有穿梭過往的船只,也沒有呼嘯而過的高鐵。而今,站在南淝河畔,半自動(dòng)化的堆場(chǎng)場(chǎng)橋忙轉(zhuǎn)不停,不遠(yuǎn)處,岸橋、集裝箱卡車、軌道吊配合緊密,對(duì)到港的集裝箱船舶開展接卸作業(yè),箱移如行云、車動(dòng)如流水。
今年,是合肥港國際集裝箱碼頭有限公司成立以來的第10個(gè)完整運(yùn)營年度,在安徽省內(nèi)港口協(xié)同發(fā)展版圖中,經(jīng)過多年的發(fā)展,合肥港亮點(diǎn)頻現(xiàn)。
自運(yùn)營以來,合肥港集裝箱吞吐量始終保持快速增長態(tài)勢(shì),集裝箱吞吐量年均增幅超過30%。2020年,集裝箱吞吐量突破37萬標(biāo)箱,港口累計(jì)完成集裝箱吞吐量超過200萬標(biāo)箱,為合肥及周邊外向型企業(yè)節(jié)省物流成本超過10億元。
對(duì)于合肥港來說,今年更是實(shí)現(xiàn)了港口經(jīng)營的開門紅。一季度,完成集裝箱吞吐量9.7萬標(biāo)箱,逐步形成品牌和集聚效應(yīng),帶動(dòng)港口產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
合肥港國際集裝箱碼頭(人民網(wǎng) 張俊攝)
合肥港位于南淝河右岸迎河作業(yè)面。水路經(jīng)南淝河、巢湖、裕溪河入長江,全長132公里?!坝捎诔埠{(diào)節(jié),幾乎沒有枯水期,航運(yùn)水深常年保持在4.5米左右?!焙戏矢鄞a頭相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,基于上述優(yōu)勢(shì),合肥港在內(nèi)河航道有著優(yōu)越的通航條件,常年可通行2000至3000噸級(jí)船舶。
目前,該港已開通合肥-蕪湖-上海、合肥-南京-上海、合肥-上海三條航線,每天大概有15趟班輪在跑,2019年“港航巴士”航線開通,使合肥港的貨物通達(dá)國內(nèi)主要港口。
也正因?yàn)楹降罈l件好,如今包括格力、佳通、京東方以及江淮汽車等在內(nèi)的合肥市企業(yè),95%的產(chǎn)品都從合肥港出貨,發(fā)往全國各地?!耙越雌嚍槔囎右幌戮€就開到港口,相比較過去走陸運(yùn)至連云港,給企業(yè)降低了不少物流成本。”合肥港碼頭相關(guān)負(fù)責(zé)人補(bǔ)充道。
更值得一提的是,從合肥港出發(fā),以平均每小時(shí)8公里的時(shí)速計(jì)算,16個(gè)小時(shí)即可達(dá)到蕪湖港,隨后再前往上海,小船換大船,漂洋過海讓“合肥造”走出去。
作為安徽省江淮之間的水運(yùn)樞紐,合肥港自身具備的便捷集疏運(yùn)系統(tǒng),擁有打開客戶市場(chǎng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì),做好城市發(fā)展“合伙人”,合肥港圈出了良好業(yè)態(tài)環(huán)境。
緊鄰南淝河的合肥港,高鐵從一旁呼嘯而過(人民網(wǎng) 陳若天攝)
據(jù)介紹,合肥港國際集裝箱碼頭工程是《長江黃金水道建設(shè)總體推進(jìn)方案》的重要港口項(xiàng)目。港口一、二期工程現(xiàn)已建成并投入使用,700米的岸線,7個(gè)2000噸級(jí)泊位,讓港口具備了年吞吐能力達(dá)60萬標(biāo)箱,件雜貨150萬噸。
合肥港不僅僅重視“數(shù)量”,更重視“質(zhì)量”。
依托先進(jìn)的科技,近年來,合肥港不斷向自動(dòng)化、智能化、綠色化發(fā)展。目前,隨著信息技術(shù)在碼頭的應(yīng)用,半自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)及營運(yùn)也日臻成熟。
在智能化升級(jí)方面,加大知識(shí)、技術(shù)、信息、數(shù)據(jù)等生產(chǎn)要素投入,合肥港依照集裝箱傳統(tǒng)堆場(chǎng)與自動(dòng)化堆場(chǎng)混用的模式,港口的信息化建設(shè),走在了全國內(nèi)河港口的前列。
“現(xiàn)在的場(chǎng)橋操作,不再像過去一橋一人,駕駛員也不用坐在場(chǎng)橋上,取而代之的是遠(yuǎn)程操控室?!睋?jù)介紹,“合肥市政府計(jì)劃投入6500萬元用于支持合肥港的智能化建設(shè),到明年,6臺(tái)場(chǎng)橋?qū)⑷扛脑焐?jí),屆時(shí)2名駕駛員即可完成堆場(chǎng)場(chǎng)橋的操控,既節(jié)省了勞動(dòng)力,又降低了成本了,還提高了生產(chǎn)效率?!?/p>
標(biāo)箱從“0”到“37萬”,設(shè)備從“機(jī)械”到“機(jī)智”,合肥港的發(fā)展,折射出的是安徽省港航集團(tuán)成立之后的快速發(fā)展、安徽省港口資源整合改革的重大成效,也為合肥市融入長三角,釋放內(nèi)河潛力、激發(fā)長江活力奠定現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。