港口碼頭，是落實(shí)“長江大保護(hù)”的前沿陣地，也是綠色護(hù)航的支點(diǎn)。中遠(yuǎn)海運(yùn)港口長江系碼頭同頻共振，同題共答，正奮力推進(jìn)長江大保護(hù)和長江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展，致力于給客戶帶來更優(yōu)質(zhì)的全程體驗(yàn)，這也是中遠(yuǎn)海運(yùn)港口“長江戰(zhàn)略”的題中之義。

武漢中遠(yuǎn)海運(yùn)港口項(xiàng)目 不止是打通“水鐵聯(lián)運(yùn)”最后一公里

湖北是長江干流徑流里程最長的省份，是長江流域重要的水源涵養(yǎng)地。作為我國中部樞紐港建設(shè)核心項(xiàng)目，也是國家長江干線港口12個重點(diǎn)水鐵聯(lián)運(yùn)設(shè)施聯(lián)通項(xiàng)目之一的武漢中遠(yuǎn)海運(yùn)港口項(xiàng)目（陽邏國際港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)二期），常年水深保持在6.5米，滿足“1140”船型?？孔鳂I(yè)。

碼頭同步啟用港區(qū)5G基站建設(shè)，也將實(shí)現(xiàn)我國第一個鐵路裝卸自動化碼頭，推動長江傳統(tǒng)港口向綠色智慧新型港口的轉(zhuǎn)型升級。

南通通海碼頭 實(shí)現(xiàn)智能岸電100%全覆蓋

中遠(yuǎn)海運(yùn)港口所屬的南通通海碼頭現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)智能化岸電設(shè)施100%全覆蓋，并以數(shù)字智慧監(jiān)管為支撐，建設(shè)低壓岸電推廣應(yīng)用示范區(qū)。

截至目前，南通通海碼頭共為萬余艘次船舶提供岸電服務(wù)，岸電使用量位居江蘇港口前列。

太倉國際碼頭

太倉國際碼頭持續(xù)推進(jìn)船舶岸電移動設(shè)施項(xiàng)目，新近完成1MVA低壓變頻岸電設(shè)施的安裝調(diào)試并通過船級社認(rèn)證。

此系統(tǒng)的成功上線，實(shí)現(xiàn)了碼頭岸邊以移動式雙電纜卷筒平板車及配套電纜與大型船舶之間的電氣連接，將有效減少船舶靠港期間的污染物排放。

上海浦東國際碼頭 與長榮“長華輪”順利完成首次實(shí)船供電

7月18日，上海浦東國際碼頭3MVA高壓岸基供電系統(tǒng)與長榮“長華輪”順利完成首次實(shí)船供電，標(biāo)志著上海浦東國際碼頭在以清潔能源助力綠色發(fā)展方面進(jìn)入新階段。

疫情持續(xù)蔓延的現(xiàn)狀使本次高壓岸電連船工作的開展困難重重，碼頭嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)防疫措施，堅(jiān)決守好“外防輸入”關(guān)口。碼頭操作部、安監(jiān)部和工程技術(shù)部通力合作，在爭取船舶、消除船方疑慮與防疫等安全考慮、供應(yīng)商協(xié)作方面做了大量準(zhǔn)備工作，碼頭積極對接船公司推進(jìn)智慧綠色港口建設(shè)，提前與船方進(jìn)行船舶連電業(yè)務(wù)交流及流程對接，制定了詳細(xì)的船舶連電計(jì)劃和方案。

當(dāng)天，從長華輪靠泊完成到實(shí)現(xiàn)岸基供電用時約2.5小時，首次順利將6.6kv、60Hz的高壓電通過岸基供電系統(tǒng)輸入到船上供電系統(tǒng)。長華輪與碼頭岸基高壓供電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無擾動自動并網(wǎng)、自動負(fù)載轉(zhuǎn)移、自動切斷發(fā)電機(jī)供電、“長華”輪設(shè)備負(fù)載全部轉(zhuǎn)由岸基供電，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)電力的不間斷輸送與安全智能檢測控制。首次連續(xù)供電時間12小時，也驗(yàn)證了上海浦東碼頭岸電系統(tǒng)的可靠性、安全性。船方對碼頭公司岸電設(shè)備與技術(shù)服務(wù)給予了肯定。

上海浦東國際碼頭正按照“碳達(dá)峰、碳中和”要求，在電力驅(qū)動、零排放的基礎(chǔ)上，與船公司緊密聯(lián)系，推廣清潔能源，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷創(chuàng)新，以綠色港口建設(shè)促進(jìn)港航業(yè)可持續(xù)發(fā)展，為長江大保護(hù)保駕護(hù)航。