常態(tài)化銜接成都中歐班列

8月1日，一列滿載電子產(chǎn)品、文具等貨物的50個40英尺箱，從廣西欽州港東站啟程開往成都城廂站，隨后搭乘中歐班列從阿拉山口出境開往德國杜伊斯堡，全程預計運行17-18天。

這是北部灣港集團和成都國際鐵路港投資發(fā)展集團首次合作開行的整列中歐班列，標志著西部陸海新通道海班列開啟了和中歐班列常態(tài)化銜接的新征程。

本次班列客戶湛江國勝物流公司的馮立生先生介紹到，此次運往德國的貨物主要為華南地區(qū)生產(chǎn)的日常生活用品，運輸總成本較海運模式基本持平，但通過西部陸海新通道海班列，運輸時間縮短一半以上，關鍵是解決了客戶“一艙難找、一箱難求”的困難局面。

通暢速度加快

據(jù)悉，這次測試班列成功開行后，將常態(tài)化開行西部陸海新通道班列銜接中歐班列，大大提高貨物的通行速度。

朋友圈不斷擴大

作為北部灣港集團旗下的北部灣聯(lián)運公司充分發(fā)揮西部陸海新通道的運營保障中心作用，積極加強與蓉歐班列運營單位成都國際鐵路班列公司的緊密協(xié)作，提前做好集裝箱選配、貨物裝箱、海關辦理報關手續(xù)等相關工作，班列銜接效率進一步優(yōu)化。

此外，北港物流布局無水港建設也取得積極進展。目前，北部灣港集團參與建設運營無水港共11個，網(wǎng)絡目前已覆蓋區(qū)內外通道沿線主要節(jié)點，為客戶提供貨運代理、倉儲裝卸、單證處理等多式聯(lián)運綜合物流服務。

目前，北部灣港至中國中西部省區(qū)市已開通6條雙向常態(tài)化運營線路，班列服務范圍覆蓋10省(自治區(qū)、直轄市)36市71個站，輻射站點較2020年增加37%。

隨著西部陸海新通道班列常態(tài)化銜接成都中歐班列開通，進一步擴大西部陸海新通道服務范圍，有效銜接“一帶一路”的復合型對外開放通道，助力北部灣港打造對外開放合作新高地，構建全方位開放新格局，不斷推動區(qū)域經(jīng)濟高質量發(fā)展。

下一步，北部灣港集團將以通道班列與中歐班列銜接的契機，加強與沿線企業(yè)的通力合作，進一步拓展歐洲、中亞市場，為形成以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局增添強勁動力。