8月6日,隨著中跨合龍段最后一榀鋼箱梁安裝完成,由中交二航局承建的國內(nèi)首座跨海高鐵橋——福廈高鐵泉州灣跨海大橋主橋成功合龍,標志著福廈高鐵向2022年通車目標又邁進一步。
新建福州至廈門高速鐵路(簡稱“福廈高鐵”)是國內(nèi)首條跨海高鐵,項目位于福建省沿海地區(qū),北起福州市,南至廈門市和漳州市,正線全長277.42公里,設(shè)計時速350公里。
中交二航局承建的第6標段為全線施工難度最大的標段,路線起于泉州市臺商投資區(qū),跨越泉州灣進入晉江市,全長27.455公里。其中全線重點控制性工程——泉州灣跨海大橋全長20.287公里,海上橋梁長8.96公里,跨越泉州灣的主橋長800米、主跨400米,為雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁半漂浮體系斜拉橋,這也是國內(nèi)首座跨海高速鐵路橋。