9月7日，記者從江蘇省港口集團獲悉，8月省港口集團集裝箱板塊完成吞吐量68.9萬TEU，再創(chuàng)單月歷史新高！

其中，太倉正和國際碼頭單月突破18萬TEU，鎮(zhèn)江港國際集裝箱碼頭單月突破4萬TEU，徐州國際集裝箱碼頭單月完成0.9萬TEU，各自創(chuàng)造本單位的吞吐量新紀(jì)錄。

面對疫情的影響，集裝箱公司制定實施細(xì)則，整理38項重點任務(wù)、95項具體措施的防疫任務(wù)清單，確保防疫要求落到實處。

同時在集裝箱信息系統(tǒng)中開發(fā)了“疫情防控”專項功能模塊，集卡司機根據(jù)流程提前申報健康信息，碼頭公司前置審核，閘口安排專人督查，提升車輛通行效率。各集裝箱碼頭結(jié)合實際生產(chǎn)情況，強化生產(chǎn)組織，提高生產(chǎn)效率，做好對外服務(wù)。太倉港正和興港碼頭8月份增加了2臺場橋，緩解堆場作業(yè)壓力。

與此同時，集裝箱公司積極尋找市場增量，針對區(qū)域貨源出口需求充分挖掘市場潛力，聯(lián)合船公司和物流公司，與太倉港正和興港碼頭、正和國際碼頭共同協(xié)調(diào)，開發(fā)了“集件”不定期航線，累計完成10條船、共6139TEU吞吐量。

鎮(zhèn)江港國際集裝箱碼頭發(fā)揮散集聯(lián)運業(yè)務(wù)能力優(yōu)勢，聯(lián)合代理、船公司，開發(fā)硫磺進口拆箱陸改水業(yè)務(wù)。8月份，鎮(zhèn)江港散集聯(lián)運箱量完成4989TEU，同比增長36%。第一批到港的集裝箱已經(jīng)全部拆完，空箱已返上海。第二批正在有條不紊進行中。

南京港龍?zhí)都b箱碼頭依托江蘇省港口集團旗下的南京通海航運公司，試運行天津航線，帶動中轉(zhuǎn)箱量不斷提升，鞏固區(qū)域航運中心定位。發(fā)揮鐵路專用線資源優(yōu)勢，新增俄羅斯到龍?zhí)秶H班列進口業(yè)務(wù)，針對蚌埠地區(qū)外貿(mào)出口水鐵聯(lián)運，形成天天班。龍?zhí)都b箱碼頭單月水鐵聯(lián)運量超過了2000TEU，水鐵聯(lián)運樞紐港地位不斷提升。

太倉正和國際集裝箱碼頭，貫徹江海河聯(lián)運港區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略，以“太倉快航”“太申快航”為抓手，將浙江安吉內(nèi)河港口等原本在外高橋地區(qū)銜接海船前往洋山的業(yè)務(wù)，引導(dǎo)至太倉中轉(zhuǎn)，中轉(zhuǎn)時效大幅提升。

徐州國際集裝箱碼頭充分運用在運河地區(qū)的集疏運體系優(yōu)勢，與徐州中歐班列公司增進業(yè)務(wù)協(xié)同，加強和沿江南京港區(qū)、太倉港區(qū)的水路銜接，形成中歐班列鐵水聯(lián)運箱量新增長點。（來源：江蘇廣電融媒體新聞中心/郭藝 編輯/高若婷）