9月9日下午,“明洋658”駁船在高欄國碼成功啟航,該船以“內(nèi)外貿(mào)同船運輸”的模式,同時裝載內(nèi)、外貿(mào)集裝箱駛往廣州南沙港,標志著高欄—南沙內(nèi)外貿(mào)同船直航航線正式投入運營,這是高欄首條內(nèi)外貿(mào)同船運輸航線。
在高欄海關(guān)的指導和大力支持下,珠海港集團下屬珠海港航經(jīng)營有限公司(以下簡稱“港航經(jīng)營公司”)在了解到珠海本地出口企業(yè)對內(nèi)外貿(mào)同船運輸?shù)男枨蠛?,?lián)合珠海中外運船務代理有限公司和新柏泓(廣州)國際貨運代理有限公司珠海分公司,迅速完善了內(nèi)控、備案等一系列合規(guī)手續(xù),成功推動“高欄—南沙”內(nèi)外貿(mào)同船駁船航線投入運營。
港航經(jīng)營公司副總經(jīng)理黃鑫介紹,在疫情的影響下,珠海本地客戶面臨“一箱難求,一柜難求”的困境,對物流成本及時效的變動更為敏感。但是以往在高欄港作業(yè)的駁船因內(nèi)外貿(mào)貨物的屬性不同,不能同時裝載內(nèi)外貿(mào)貨物,去南沙的內(nèi)外貿(mào)貨物需由不同的駁船承運,導致物流效率及成本未能最優(yōu)化,而“高欄—南沙”內(nèi)外貿(mào)同船運輸航線的開通成功打通了這一節(jié)點,實現(xiàn)了內(nèi)外貿(mào)駁船航線流向、班期和運力互補,縮短駁船運輸時間一天以上,節(jié)省一百美金左右駁船運費,為珠海本地出口企業(yè)提供了更加經(jīng)濟實惠、便捷高效的物流新通道。
對比傳統(tǒng)的內(nèi)外貿(mào)貨物分開運輸?shù)哪J剑凇皟?nèi)外貿(mào)同船運輸”模式下,經(jīng)海關(guān)備案后,從事承運海關(guān)監(jiān)管貨物的船舶可利用剩余艙位同時承運內(nèi)貿(mào)集裝箱貨物,從而提升駁船艙位利用率,充分使用運能,降低企業(yè)物流成本,提升港口物流效率,進而吸引更多貨主選擇“高欄—南沙”內(nèi)外貿(mào)同船航線進行出口,增強港口核心競爭力。
未來,港航經(jīng)營公司將在高欄海關(guān)的指導下,與集團港航作業(yè)單位密切配合、通力協(xié)作,共同保障“高欄—南沙”內(nèi)外貿(mào)同船直航航線順利運營,并不斷提升航線服務水平,完善高欄港航線網(wǎng)絡(luò)布局,加強與灣區(qū)港口群的合作,優(yōu)化灣區(qū)物流運轉(zhuǎn)模式,為珠海港港航業(yè)務板塊高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量!