得益于新冠肺炎疫情防控成效和國(guó)家穩(wěn)外貿(mào)政策紅利持續(xù)釋放，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口持續(xù)穩(wěn)中向好。其中，出口重點(diǎn)商品家用電器海外輸出成績(jī)尤為亮眼。9月7日，海關(guān)總署公布數(shù)據(jù)顯示，今年1—8月，我國(guó)出口家用電器累計(jì)達(dá)252511.6萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)18.8%。

美的集團(tuán)作為全球家電行業(yè)頭部企業(yè)，近年來實(shí)施“全球突破”戰(zhàn)略，持續(xù)取得新進(jìn)展。特別是今年上半年，美的集團(tuán)共出運(yùn)外貿(mào)商品49萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)29%。其中，美的空調(diào)在北美市場(chǎng)的占有率持續(xù)提升，窗機(jī)市場(chǎng)份額超過35%；各品類產(chǎn)品在智利市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，冰箱排名第一、干衣機(jī)排名第二；洗碗機(jī)在俄羅斯市場(chǎng)占比10%，名列前三；移動(dòng)空調(diào)在德國(guó)市場(chǎng)占比超過40%。在外貿(mào)出口強(qiáng)勁支撐下，美的集團(tuán)今年上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤(rùn)150億元，同比增長(zhǎng)7.76%。

2020年下半年以來，外貿(mào)需求強(qiáng)勁的同時(shí)，受新冠肺炎疫情及一系列突發(fā)事件疊加影響，全球供應(yīng)鏈遭遇梗阻，海外港口擁堵、拖車短缺、內(nèi)陸運(yùn)輸不暢等，造成國(guó)際航運(yùn)運(yùn)力緊張，外貿(mào)企業(yè)“出運(yùn)難”問題持續(xù)升級(jí)，對(duì)美的產(chǎn)品的出口和履約也產(chǎn)生了空前的壓力和挑戰(zhàn)。

美的集團(tuán)“全球突破”的實(shí)現(xiàn)，穩(wěn)定的物流供應(yīng)鏈保障是關(guān)鍵。為解決出口運(yùn)輸難題，特別是在去年年底由于疫情導(dǎo)致物流供應(yīng)鏈緊張后，美的集團(tuán)積極開拓思路，向包括中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在內(nèi)的航運(yùn)企業(yè)尋求長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)從實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值、促進(jìn)全球物流鏈暢通、穩(wěn)外貿(mào)發(fā)展的角度積極回應(yīng)美的集團(tuán)訴求，提出通過簽署長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議暨運(yùn)輸服務(wù)框架來解決美的集團(tuán)外貿(mào)出口運(yùn)輸難題。經(jīng)過協(xié)商，雙方?jīng)Q定在平等互利、合作共贏、共同發(fā)展原則上建立起全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。今年1月21日，美的集團(tuán)與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)簽署了合作協(xié)議，在集裝箱運(yùn)輸、“端到端”物流供應(yīng)鏈、海外合作、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、集中采購和技術(shù)交流等方面開展深度戰(zhàn)略合作。

雙方簽署協(xié)議后，中遠(yuǎn)海運(yùn)立即建立美的集團(tuán)專屬服務(wù)團(tuán)隊(duì)，量身打造了數(shù)字可視化平臺(tái)，并通過艙位及用箱保障、海鐵項(xiàng)目合作、開設(shè)“美的專線”加班船等方式，保障美的集團(tuán)外銷出口及國(guó)際物流安全穩(wěn)定，同時(shí)也增強(qiáng)了美的國(guó)際物流成本的可控性，極大地促進(jìn)了美的產(chǎn)品出口的穩(wěn)定性和連續(xù)性。

今年3月18日，由中遠(yuǎn)海運(yùn)為美的集團(tuán)量身定制的、滿載50個(gè)集裝箱的美的小天鵝家電海鐵聯(lián)運(yùn)專列從江蘇無錫火車南站首發(fā)啟程，運(yùn)抵上海洋山港并通過中遠(yuǎn)海運(yùn)全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)出口到世界各地。截至今年7月，美的集團(tuán)和中遠(yuǎn)海運(yùn)全航線合作量同比增長(zhǎng)587.3%，美的集團(tuán)超50%的出口預(yù)付貨物由中遠(yuǎn)海運(yùn)承運(yùn)。

通過與中遠(yuǎn)海運(yùn)的合作，美的集團(tuán)進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到作為全球供應(yīng)鏈體系上的重要參與方，外貿(mào)企業(yè)與航運(yùn)物流企業(yè)之間不是簡(jiǎn)單的供應(yīng)商和客戶之間的關(guān)系，而是重要的生態(tài)合作方，雙方可以著眼于長(zhǎng)期，共同打造穩(wěn)定有序的全球供應(yīng)鏈體系。

外貿(mào)企業(yè)通過與航運(yùn)物流企業(yè)建立長(zhǎng)期共贏的戰(zhàn)略性合作關(guān)系，不僅可以穩(wěn)定自身供應(yīng)鏈服務(wù)保障及控制穩(wěn)定物流成本，也能幫助企業(yè)自身有效緩解非常時(shí)期遇到的物流瓶頸，為企業(yè)贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，幫助外貿(mào)企業(yè)在長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。（作者：吉美）