合肥國際陸港項目開工動員會26日在項目一期建設現(xiàn)場舉行。項目建成后，可形成對中歐班列集貨、分撥的高效支撐，年貨運總量將達8.2萬標箱，助力合肥中歐班列發(fā)運頻率提升10%。

據(jù)安徽省合肥市市長羅云峰介紹，近年來，該市深入實施大開放戰(zhàn)略，努力將中歐班列打造成安徽省市融入“一帶一路”建設的重要開放通道，取得了顯著成效。中歐班列累計開行1800列，連接14個國家、55個國際節(jié)點城市，基本實現(xiàn)亞歐大陸全覆蓋，成為“合肥制造”走向世界的“鋼鐵駱駝”。

合肥國際陸港項目緊鄰中鐵上海局合肥北站物流基地，占地449畝，分三期建設，總投資約10億元人民幣。功能布局包括多式聯(lián)運區(qū)、保稅物流區(qū)、海關(guān)監(jiān)管區(qū)、倉儲配送區(qū)、商貿(mào)展示區(qū)、綜合服務區(qū)等板塊。項目周邊合九、寧西、滬漢蓉鐵路線密集，可便捷聯(lián)通滬陜、京臺、蕪合等高速路網(wǎng)。

合肥市產(chǎn)投集團董事長雍鳳山說，項目建成后，可開展貿(mào)易、倉儲、報關(guān)、集裝箱租賃等班列附加業(yè)務，形成對中歐班列集貨、分撥的高效支撐。

此外，合肥國際陸港項目可加速推進沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移速度和外商投資，吸引貨源企業(yè)和外貿(mào)加工企業(yè)集聚；可同步聯(lián)動合肥綜合保稅區(qū)和蜀山跨境電商綜試區(qū)兩個海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，建設開放平臺間的集疏運體系，打通內(nèi)循環(huán)，拓展“保稅倉儲”“保稅物流”“保稅加工”“跨境電商”等。 (記者 趙強)

圖/文來源中國新聞網(wǎng)

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