在過(guò)去的一年里,為了應(yīng)對(duì)新冠疫情,各國(guó)采取了各種封閉和安全限制措施。與此同時(shí),向世界各地的企業(yè)和消費(fèi)者運(yùn)送原材料、藥品和零售產(chǎn)品等各類(lèi)商品,面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。在面對(duì)世界各地港口擁堵、碼頭及岸上設(shè)施緊張、勞動(dòng)力短缺以及內(nèi)陸運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)資源匱乏等問(wèn)題的當(dāng)口,航運(yùn)業(yè)仍然竭盡全力地保障全球貿(mào)易的暢通。
今年早些時(shí)候,鹽田港和寧波港等中國(guó)碼頭的臨時(shí)關(guān)閉,導(dǎo)致眾多國(guó)際航運(yùn)公司的航程和班期中斷,引起全球業(yè)界的廣泛關(guān)注。這些挑戰(zhàn)進(jìn)一步凸顯了航運(yùn)業(yè)的重要作用,以及整個(gè)供應(yīng)鏈因疫情而承受的巨大壓力。
在獲知鹽田港關(guān)閉的消息后,MSC地中海航運(yùn)第一時(shí)間采取了行動(dòng),通過(guò)積極調(diào)整掛靠港,將部分船舶分流至其他港口。一旦港口服務(wù)恢復(fù),MSC就優(yōu)先將冷凍肉等食品類(lèi)貨物運(yùn)回鹽田港,以減少對(duì)進(jìn)口客戶(hù)的影響。
在不斷升級(jí)的市場(chǎng)中保持敏銳和韌性
在過(guò)去一年中,除了應(yīng)對(duì)港口關(guān)閉的情況,航運(yùn)業(yè)還不斷面臨碼頭和岸上基礎(chǔ)設(shè)施緊張、全球各地港口擁堵以及內(nèi)陸運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)資源短缺而帶來(lái)的供應(yīng)鏈問(wèn)題。
MSC作為領(lǐng)先的集裝箱航運(yùn)公司之一,面對(duì)激增的貨運(yùn)需求,盡其所能調(diào)用所有可用的船舶,增加了數(shù)十萬(wàn)個(gè)集裝箱,并在過(guò)去數(shù)月中開(kāi)啟了9條新的干線(xiàn)服務(wù)。
MSC大中華區(qū)董事總經(jīng)理朱競(jìng)表示:“我們一直鼓勵(lì)客戶(hù)對(duì)其貨量作適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)期預(yù)估,以提前預(yù)訂艙位和設(shè)施。面對(duì)設(shè)施短缺的現(xiàn)狀,我們也建議他們根據(jù)集裝箱的實(shí)際供應(yīng)情況調(diào)整所用集裝箱的類(lèi)型。同樣重要的是,我們會(huì)及時(shí)告知他們港口擁堵的信息,以及我們的應(yīng)對(duì)方案?!?/p>
朱競(jìng)指出:“我們很清楚當(dāng)前航運(yùn)業(yè)的情況并不理想,并希望可以在一定程度上回歸正常,預(yù)計(jì)這種轉(zhuǎn)折會(huì)在2022年內(nèi)出現(xiàn)。最近數(shù)月的新發(fā)疫情令亞洲其他地區(qū)的工廠(chǎng)生產(chǎn)停滯,帶來(lái)了中國(guó)商品出口量的激增。為了應(yīng)對(duì)美國(guó)市場(chǎng)對(duì)中國(guó)出口商品的需求,我們?cè)黾恿酥袊?guó)至美國(guó)東西海岸的跨太平洋服務(wù)?!?/p>
目前,MSC在大中華區(qū)的16個(gè)港口提供37條直航航線(xiàn),在過(guò)去一年中,增加了在中國(guó)的??扛劭?,力求令貨運(yùn)更加流暢。
為滿(mǎn)足客戶(hù)的貨運(yùn)需求,MSC還提供亞洲至歐洲的鐵路運(yùn)輸解決方案。今年4月,MSC啟動(dòng)了Taiga服務(wù),結(jié)合了其在亞洲區(qū)域內(nèi)的海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、俄羅斯的鐵路服務(wù)及歐洲的短程支線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。
支持制造業(yè)向內(nèi)陸地區(qū)的轉(zhuǎn)移
隨著越來(lái)越多的制造業(yè)向中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)轉(zhuǎn)移,MSC 也進(jìn)一步拓展其在內(nèi)陸地區(qū)的業(yè)務(wù),以支持這一快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。
2020年,MSC在中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)新設(shè)了4家分公司,以加強(qiáng)其網(wǎng)絡(luò)分布,目前在大中華區(qū)已有28家分公司。2021年,MSC還陸續(xù)推出了10多項(xiàng)聯(lián)運(yùn)服務(wù),綜合運(yùn)用駁船和鐵海聯(lián)運(yùn)方案,以滿(mǎn)足中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)不斷增長(zhǎng)的進(jìn)出口需求。
“例如,從拉丁美洲出運(yùn)的鋰輝石精礦貨物,通過(guò)海運(yùn)送達(dá)上海港后,我們?cè)儆民g船將其運(yùn)往長(zhǎng)江中游的內(nèi)陸港口。鋰輝石精礦是電動(dòng)汽車(chē)電池的重要原材料,隨著中國(guó)和世界各地對(duì)電動(dòng)汽車(chē)需求的增長(zhǎng),鋰輝石精礦等商品的進(jìn)口量也在增加?!敝旄?jìng)表示。
另一項(xiàng)受歡迎的全新聯(lián)運(yùn)解決方案是從湖州直達(dá)MSC寧波-舟山港合資碼頭的鐵路運(yùn)輸,貨物到達(dá)寧波-舟山港后再通過(guò)MSC的海運(yùn)服務(wù)去往世界各地,寧波-舟山港的集裝箱吞吐量在全球排名第三。
“這項(xiàng)服務(wù)單次可承載多達(dá)100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的貨物,無(wú)需經(jīng)過(guò)卡車(chē)運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn),通過(guò)鐵路直接轉(zhuǎn)運(yùn)至干線(xiàn)船上,實(shí)現(xiàn)高效無(wú)縫的銜接。”朱競(jìng)說(shuō)道。
推進(jìn)數(shù)字化與可持續(xù)發(fā)展
新冠疫情加速了航運(yùn)業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程。越來(lái)越多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到科技在提升效率方面的重要作用,為了更好地與客戶(hù)及業(yè)務(wù)伙伴合作,MSC啟用了全新的數(shù)字解決方案。
2021年4月,MSC推出了電子提單(eBL)解決方案,參與貨運(yùn)訂艙的相關(guān)各方可通過(guò)安全的、去中心化的數(shù)字平臺(tái)一鍵傳輸文件,而不會(huì)影響或打斷正常的業(yè)務(wù)運(yùn)作。
朱競(jìng)指出:“由于疫情持續(xù),不少人在家辦公,快遞服務(wù)和紙質(zhì)文件投遞出現(xiàn)了延遲,MSC電子提單解決方案正好可以緩解這些問(wèn)題。中國(guó)是MSC在全球電子提單交易最大的市場(chǎng)之一,我們的客戶(hù)表示,電子提單方便易用,令交易更安全快捷。”
MSC一直致力于推進(jìn)航運(yùn)業(yè)的數(shù)字化。MSC是數(shù)字集裝箱航運(yùn)協(xié)會(huì)(DCSA)的創(chuàng)始成員之一,該協(xié)會(huì)是一個(gè)中立的非營(yíng)利組織,成立于2019年,旨在通過(guò)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)的數(shù)字化。MSC也是TradeLens的基礎(chǔ)承運(yùn)人之一,TradeLens是一個(gè)中立的、基于區(qū)塊鏈技術(shù)的數(shù)字集裝箱物流平臺(tái),于2021年5月正式在中國(guó)啟動(dòng)。
除了大力推進(jìn)數(shù)字化,MSC立志于在2050實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。其最新的Gülsün級(jí)貨輪擁有約高達(dá)24000個(gè)二十英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(TEU)的承載量,主要運(yùn)行于亞洲到歐洲的航線(xiàn),是全球最大、最節(jié)能的大型集裝箱系列船舶之一。2019年至2021年,MSC已接收了16艘Gülsün級(jí)船舶,并期待迎來(lái)更多現(xiàn)代化的高能效船舶加入其船隊(duì)。
MSC堅(jiān)信,航運(yùn)業(yè)的“減碳”離不開(kāi)政府部門(mén)的大力支持和各相關(guān)領(lǐng)域的攜手合作。2021年9月,MSC與中國(guó)交通運(yùn)輸部下屬的水運(yùn)科學(xué)研究院簽署了為期三年的協(xié)議,共同致力于推動(dòng)航運(yùn)業(yè)的綠色低碳和可持續(xù)發(fā)展。這是MSC首次與重要的中國(guó)機(jī)構(gòu)合作探索減少碳排放的技術(shù)途徑。
除了大力投資以提升能源效率,MSC還致力于研究各種的替代燃料,包括氫、氨、甲醇和合成燃料等。MSC正不斷探索日常運(yùn)營(yíng)中“減碳”的途徑,在港口基礎(chǔ)設(shè)施允許的情況下,連接到港口當(dāng)?shù)仉娏ο到y(tǒng)以采用岸邊電力。
2021年11月5日至10日,MSC將在上海國(guó)家會(huì)展中心舉行的中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上展示其多元化的運(yùn)輸和數(shù)字解決方案。
圖/文來(lái)源21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
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