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惠州港口岸第17次 “包船出海”發(fā)運(yùn)

來(lái)源: 惠州日?qǐng)?bào) 發(fā)布時(shí)間:2021-11-15 9:29:23 分享至:

深圳海關(guān)已監(jiān)管“包船”模式出口104航次,涉及集裝箱超32萬(wàn)標(biāo)箱

惠州日?qǐng)?bào)訊 (記者劉煒煒 通訊員吳雨霏)隨著“HUANGHAI STRUGGLER”號(hào)緩緩駛離惠州港,377個(gè)集裝箱的包船出口貨物日前從這里發(fā)運(yùn),前往英國(guó)提斯港(Teesport),這也是今年以來(lái)深圳海關(guān)在惠州港口岸第17次監(jiān)管以“包船”模式出口貨物。

“包船出海”是指由貨主或其代理直接向船舶所有人以不計(jì)裝卸貨物數(shù)量多少,按船舶艙容或載重噸計(jì)收運(yùn)費(fèi)的方式直接租賃船舶,用于運(yùn)輸貨物出口。而原貨物出口模式主要以貨主或其代理向航運(yùn)企業(yè)訂艙位,由承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸出口。

當(dāng)前,受新冠肺炎疫情影響,各大港口防疫措施嚴(yán)格,部分歐美航線(xiàn)樞紐港擁堵嚴(yán)重,“空箱緊”“訂艙難”等問(wèn)題并存,海運(yùn)價(jià)格持續(xù)高企,嚴(yán)重制約外貿(mào)發(fā)展。“現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)和集裝箱的價(jià)格比之前上漲了好幾倍,物流成本太高,這給我們企業(yè)發(fā)展帶來(lái)很大挑戰(zhàn)。”某外貿(mào)公司負(fù)責(zé)人表示。

面對(duì)企業(yè)面臨的新問(wèn)題,深圳海關(guān)積極主動(dòng)作為,深入一線(xiàn)開(kāi)展深調(diào)研,詳細(xì)了解企業(yè)訴求,組織貨船運(yùn)營(yíng)方、口岸經(jīng)營(yíng)單位等召開(kāi)“包船穩(wěn)鏈”專(zhuān)題會(huì),針對(duì)包船業(yè)務(wù)積極宣貫提前申報(bào)等海關(guān)便利措施,支持國(guó)內(nèi)供應(yīng)商以包船模式整租集裝箱出口。同時(shí),推動(dòng)供應(yīng)商、貨代公司等有關(guān)單位共建“包船穩(wěn)鏈”協(xié)調(diào)群,共享船期數(shù)據(jù)、碼頭動(dòng)態(tài)、包船通關(guān)指南等信息,開(kāi)通網(wǎng)上服務(wù)綠色通道,24小時(shí)專(zhuān)人答疑解決企業(yè)通關(guān)難題,指導(dǎo)企業(yè)做好規(guī)范申報(bào),持續(xù)助力大灣區(qū)貨物包船“出?!表槙撤€(wěn)定。

“海關(guān)全流程政策指導(dǎo),整個(gè)通關(guān)環(huán)節(jié)十分順暢,平均每票能節(jié)省2~3天時(shí)間,這樣VIP式的服務(wù),幫我們緩解了貨物積壓和集裝箱‘一箱難求’等壓力?!被葜輫?guó)際集裝箱碼頭相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)了解,“包船出海”新業(yè)態(tài)出現(xiàn)以來(lái),深圳海關(guān)共監(jiān)管“包船”模式出口104航次,涉及集裝箱超32萬(wàn)標(biāo)箱,極大紓解外貿(mào)企業(yè)“一箱難求”的難題,助推大灣區(qū)貨物順利“出?!?。

圖/文來(lái)源惠州日?qǐng)?bào)

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本文關(guān)鍵詞:港航動(dòng)態(tài) 標(biāo)簽:惠州港口 包船出海
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