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寧波舟山港上調(diào)裝卸費(fèi)是港口調(diào)價(jià)開(kāi)端?

來(lái)源: 中國(guó)水運(yùn)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2021-12-05 9:09:00 分享至:

12月1日,寧波舟山港股份有限公司在官網(wǎng)發(fā)布通知,外貿(mào)集裝箱裝卸費(fèi)率上調(diào)10%,重箱裝卸費(fèi)由490元(20英尺)、751元(40英尺),調(diào)整到539元(20英尺)、826元(40英尺);空箱裝卸費(fèi)由429元(20英尺)、643元(40英尺)調(diào)整到472調(diào)整到、707(40英尺)。這一通知引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。

有投資者詢問(wèn)青島港是否會(huì)上調(diào)裝卸費(fèi)率,青島港目前給出的回答是“我們將根據(jù)與客戶商談情況確定明年費(fèi)率,目前還在商談中,尚未最終確定?!?/p>

上海申銀萬(wàn)國(guó)證券研究所分析認(rèn)為,寧波舟山港裝卸費(fèi)調(diào)整只是開(kāi)端。海外碼頭已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了單箱收入的提升,馬士基旗下APM Terminal,單TEU 碼頭業(yè)務(wù)收入上漲10.7%,EBITDA Margin 逐年上漲,2017—2020 年分別為18%、21%、28%、32%。

該分析表示,國(guó)內(nèi)部分港口受2017 年反壟斷審查影響,尚未正式上調(diào)目錄價(jià)格,寧波舟山港調(diào)價(jià)是航運(yùn)景氣度向國(guó)內(nèi)港口傳導(dǎo)的開(kāi)端。2017 年,國(guó)家發(fā)改委對(duì)于整改過(guò)程中涉嫌壟斷的港口將實(shí)行2-3 年的監(jiān)管。隨著監(jiān)管期結(jié)束,已經(jīng)處于市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)范圍內(nèi)的港口作業(yè)包干費(fèi),有希望受益于航運(yùn)景氣度向港口行業(yè)的傳導(dǎo)。美國(guó)碼頭擁堵嚴(yán)重,優(yōu)質(zhì)的碼頭資源對(duì)班輪公司服務(wù)能力意義重大,除了單純價(jià)格調(diào)整外,港口行業(yè)存在通過(guò)提高服務(wù)換取更高收益回報(bào)的可能。(全媒記者 陸民敏)

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本文關(guān)鍵詞:航運(yùn)經(jīng)濟(jì) 標(biāo)簽:寧波舟山港
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