日前，湖北省發(fā)展和改革委員會發(fā)布了《湖北省長江經(jīng)濟帶綠色發(fā)展“十四五”規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），提出“一屏一區(qū)一地”總體戰(zhàn)略定位，即努力建設(shè)長江中游生態(tài)保護屏障、長江經(jīng)濟帶綠色崛起先行區(qū)和長江經(jīng)濟帶幸福生活宜居地。

在生態(tài)環(huán)境保護與修復(fù)方面，《規(guī)劃》提出，到2025年，“三江四屏千湖一平原”生態(tài)格局更加穩(wěn)固，將積極推進三峽庫區(qū)、丹江口庫區(qū)、神農(nóng)架林區(qū)等重點生態(tài)功能區(qū)的保護和管理，高質(zhì)量實施長江重點生態(tài)區(qū)生態(tài)保護和修復(fù)重大工程。建設(shè)長江、漢江、清江綠色生態(tài)廊道，推進千里長江生態(tài)廊道重大工程和武漢、黃岡百里長江生態(tài)廊道建設(shè)。

在提升交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色發(fā)展水平方面，將立足“三樞紐、兩走廊、三 區(qū)域、九通道”綜合交通運輸格局，推動建設(shè)長江經(jīng)濟帶綠色航運發(fā)展先行示范區(qū)，加快構(gòu)建智能綠色的現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施體系。并將實施綠色低碳交通試點示范工程，積極開展綠色航道、綠色港口、綠色空港、綠色公路、綠色鐵路等創(chuàng)建活動。

具體而言，水運方面將實施提能增效工程——全省水運建設(shè)完成投資 300 億元以上。新增高等級航 道 200 公里，三級以上高等級航道里程達(dá)到 2300 公里，長江湖北段實現(xiàn)武漢以 下萬噸級、武漢以上 5000 噸級通航標(biāo)準(zhǔn)，漢江湖北段實現(xiàn)興隆以下 2000 噸級、 興隆以上 1000 噸級通航標(biāo)準(zhǔn)。同時將積極協(xié)調(diào)對接“645”深水航道整治工程，建成三峽樞紐聯(lián)運轉(zhuǎn)運體系，實施漢江航運能力提升工程和唐白河、松西河等航道提等升級工程。

——港口貨物通過能力達(dá)到 4.5 億噸，其中 集裝箱通過能力達(dá)到 600 萬標(biāo)箱，建立以武漢港為核心港，協(xié)調(diào)統(tǒng)一、功能互 補、暢通高效的港口一體化發(fā)展模式。

——內(nèi)河運輸船舶大型化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化 程度進一步提升，千箱級江海直達(dá)集裝箱船、萬噸級散貨船、500 以上客位大型 游輪成為領(lǐng)軍船型，貨船平均噸位提升至 2600 噸。增加航道日常養(yǎng)護里程 700 公里，中心港區(qū)和重要客流區(qū)、內(nèi)河干線重要航段、一般通航水域應(yīng)急救援到 達(dá)時間分別在 30、45、80 分鐘以內(nèi)。

《規(guī)劃》還提出，將充分利用長江黃金水道，大力發(fā)展江海聯(lián)運、水鐵聯(lián)運、水水直達(dá)、沿江捎帶等現(xiàn)代物流。依托沿長江、漢十等橫向通道和京廣、二廣等縱向通道，加強與周邊省份中心城市和國內(nèi)主要經(jīng)濟區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系。支持中歐班列（武漢）等國際班列、航班、航線的發(fā)展和順豐國際物流核心樞紐建設(shè)，構(gòu)建國際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。加快中部陸海聯(lián)運大通道建設(shè)，拓展武漢至日韓、東南亞等近洋航線，提升“日韓-武漢-歐洲”水鐵聯(lián)運國際中轉(zhuǎn)通道能級，探索開辟武漢至沿海地區(qū)港口直達(dá)航線。

在長江水文化弘揚傳承創(chuàng)新方面，《規(guī)劃》提出要加快推進長江水文化發(fā)展，構(gòu)建長江水文化共同體。深入挖掘長江文化、漢水文化等特色資源；以長江文明館為支柱謀劃建設(shè)橋文化博物館、渡江博物館、治水博物館和長江文化公園，打造一批荊楚文化品牌；構(gòu)建“一主（長江）二從（漢江、清江）”區(qū)域文化地理版圖，打造“一江兩山”旅游品牌，建設(shè)知名的文化旅游目的地和長江國際黃金旅游帶。（全媒記者 周佳玲）

圖/文來源中國水運網(wǎng)

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