新華社科倫坡12月17日電　通訊：我見(jiàn)證了兩個(gè)中斯合營(yíng)港口的成功建設(shè)——一名斯里蘭卡員工的親歷故事

新華社記者唐璐

“非常自豪我能成為招商局科倫坡國(guó)際集裝箱碼頭和漢班托塔國(guó)際港口集團(tuán)初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)的一員，見(jiàn)證了中國(guó)和斯里蘭卡兩個(gè)合營(yíng)港口的成功建設(shè)?！比缃裨跐h班托塔國(guó)際港口集團(tuán)擔(dān)任市場(chǎng)商務(wù)經(jīng)理的尼什告訴新華社記者。

尼什已是招商局在斯里蘭卡的元老級(jí)當(dāng)?shù)貑T工。2013年尼什從斯里蘭卡當(dāng)?shù)匾患抑髽I(yè)跳槽到招商局投資建設(shè)的科倫坡國(guó)際集裝箱碼頭（CICT），“當(dāng)時(shí)，大家都還習(xí)慣把這個(gè)剛剛開(kāi)始興建的碼頭叫作南港碼頭”。

科倫坡國(guó)際集裝箱碼頭是斯里蘭卡批準(zhǔn)的首批國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展戰(zhàn)略項(xiàng)目之一。自2013年7月1日正式開(kāi)港運(yùn)營(yíng)以來(lái)，作為南亞唯一深水集裝箱碼頭，科倫坡國(guó)際集裝箱碼頭大幅提升了科倫坡港在世界航運(yùn)界的地位。

尼什說(shuō)，CICT初建階段，他曾參與制定港口工作人員培訓(xùn)方案，“那時(shí)我們每天都要面對(duì)新挑戰(zhàn)，我們必須作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)一起協(xié)作解決面臨的各種問(wèn)題。后來(lái)我被提升為值班經(jīng)理，直到碼頭運(yùn)營(yíng)主管”。

“我要學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)不同的突發(fā)情況，充分調(diào)動(dòng)各個(gè)工種人員，其中如何管理龍門(mén)吊司機(jī)是一個(gè)非常難忘的體驗(yàn)。我們必須要在確保人員安全的同時(shí)利用好現(xiàn)有資源，讓司機(jī)能夠以最好的狀態(tài)，保持工作高效?！蹦崾舱f(shuō)。

尼什表示，在CICT工作讓他學(xué)到了中國(guó)在碼頭管理領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，并獲得更多實(shí)踐機(jī)會(huì)。經(jīng)過(guò)面試和筆試等考核，2017年初尼什被調(diào)到招商局正在籌建的漢班托塔港（漢港）項(xiàng)目?！爱?dāng)時(shí)我對(duì)CICT的集裝箱業(yè)務(wù)已經(jīng)非常熟悉，但是漢港的業(yè)務(wù)范圍更廣，包括滾裝、散裝、散裝貨運(yùn)、海事服務(wù)以及園區(qū)運(yùn)營(yíng)與管理等多種門(mén)類，一切都要從頭適應(yīng)。”

2017年12月，漢港運(yùn)營(yíng)工作正式啟動(dòng)，當(dāng)時(shí)滾裝業(yè)務(wù)是漢班托塔港最主要業(yè)務(wù)。開(kāi)港后不久，漢港迎來(lái)第一艘滾裝船。“在籌備第一艘滾裝船作業(yè)時(shí)，由于缺少操作經(jīng)驗(yàn)和系統(tǒng)支持，當(dāng)時(shí)大家是在相對(duì)簡(jiǎn)單的設(shè)施下完成了卸船作業(yè)。好在我們做了充分準(zhǔn)備，第一次作業(yè)取得的成績(jī)令人滿意?！蹦崾舱f(shuō)。

有了開(kāi)港作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，尼什和他的同事們立即抓緊在當(dāng)?shù)亻_(kāi)展招聘和培訓(xùn)工作，同時(shí)也積極與總部對(duì)接，上線最新的操作系統(tǒng)?！拔乙贿厡W(xué)習(xí)，一邊培訓(xùn)新員工。那是一段充滿挑戰(zhàn)的時(shí)期，很慶幸自己堅(jiān)持下來(lái)，也很感謝我所在團(tuán)隊(duì)不斷激發(fā)著我的潛能?！?/p>

伴隨著漢港的飛速發(fā)展，尼什也在不斷進(jìn)步，之后他被調(diào)到市場(chǎng)商務(wù)部。尼什告訴記者：“工作性質(zhì)完全不一樣了，我要像對(duì)待開(kāi)港時(shí)的第一艘作業(yè)船那樣，積極學(xué)習(xí)與準(zhǔn)備，才能讓自己更加專業(yè)，肩負(fù)起更多責(zé)任?！?/p>

尼什的任務(wù)是配合漢港滾裝業(yè)務(wù)發(fā)展，向各家航運(yùn)公司推介、進(jìn)行談判，完成碼頭服務(wù)協(xié)議簽約?！拔覀儚臒o(wú)到有，目前已與6家全球滾裝船運(yùn)營(yíng)商簽署了碼頭服務(wù)協(xié)議，滾裝業(yè)務(wù)發(fā)展勢(shì)頭良好，漢港在航運(yùn)界的知名度也越來(lái)越高。”

轉(zhuǎn)眼間，尼什已在招商局港口工作了8個(gè)年頭，為了更好理解跨文化溝通，他參加了斯里蘭卡中國(guó)企業(yè)商會(huì)舉辦的中文學(xué)習(xí)班，“語(yǔ)言是文化的一扇窗，雖然目前我還只是一名中文初學(xué)者，但相信總有一天我能自如地使用中文，以便更快捷地提升自己的業(yè)務(wù)水平”。

透過(guò)尼什所在的漢港海運(yùn)大樓辦公室窗戶，整個(gè)漢港一覽無(wú)余。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望著那座停滿汽車的堆場(chǎng)，尼什總是不由發(fā)出感慨，“漢港是我筑夢(mèng)的平臺(tái)，在這里，我完成了職業(yè)生涯中最大的轉(zhuǎn)變，我同漢港一起見(jiàn)證著彼此的成長(zhǎng)”。

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