近期國(guó)內(nèi)海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)大幅度上漲，截止至10月12日中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)報(bào)收于1138.82點(diǎn)。較上月初持續(xù)上漲的216.35點(diǎn)年同比上行7.57%。分子指數(shù)來(lái)看，華東線指數(shù)報(bào)收14 近期國(guó)內(nèi)海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)大幅度上漲，截止至10月12日中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)報(bào)收于1138.82點(diǎn)。較上月初持續(xù)上漲的216.35點(diǎn)年同比上行7.57%。分子指數(shù)來(lái)看，華東線指數(shù)報(bào)收1409.76點(diǎn)，年同比上行7.72%;華南線指數(shù)報(bào)收1064.2點(diǎn)，年同比上行6.92%。

來(lái)看具體到各航線據(jù)青島大宗數(shù)據(jù)顯示，秦皇島-廣州(5-6萬(wàn)DWT)10月12日價(jià)格是55.7元每噸較上月同期的50.8元每噸上漲4.9元。秦皇島-上海(4-5萬(wàn)DWT)10月12日價(jià)格是46.1元每噸較上月同期的39.7元每噸上漲6.4元。秦皇島-張家港(2-3萬(wàn)DWT)10月12日價(jià)格是56.1元每噸較上月同期的51.8元每噸上漲4.2元。由以上數(shù)據(jù)來(lái)看所有航線運(yùn)價(jià)均有所上漲并且每噸在4元以上。具體分析來(lái)看有以下幾個(gè)原因促使近期海運(yùn)價(jià)格持續(xù)上漲。

1.11月1日-15日的上海中國(guó)首屆國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)即將開(kāi)幕，此次博覽會(huì)對(duì)國(guó)家空氣質(zhì)量要求非常嚴(yán)格，海上作業(yè)受到了一定的影響與控制。因此下游需求端近期都提前部署11月份需要采購(gòu)的計(jì)劃，近期大大提高了需求量，所以目前海上運(yùn)力出現(xiàn)稍緊的現(xiàn)象，部分地區(qū)出現(xiàn)價(jià)高并且難訂船的現(xiàn)象。

2.受大秦線秋季集中檢修影響，加上冬儲(chǔ)開(kāi)始陸續(xù)展開(kāi)，港口出現(xiàn)供應(yīng)量減量短缺的現(xiàn)象，部分優(yōu)質(zhì)煤種難訂，缺貨，出現(xiàn)港口排隊(duì)等貨裝船的現(xiàn)象，此現(xiàn)象占據(jù)了一部分運(yùn)力，所以這也是船只緊張，并運(yùn)價(jià)上漲的因素之一。

3.煤炭旺季即將來(lái)臨，不論港口或產(chǎn)地煤炭?jī)r(jià)格都在小幅攀升，并且優(yōu)質(zhì)資源緊缺，船東們都十分看好月底的行情，加上近期燃料油價(jià)格也在高位，船東報(bào)價(jià)更不愿意商量，始終保持在高價(jià)。 由以上幾個(gè)情況綜合來(lái)看，在月底結(jié)束之前海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)還將持續(xù)保持高位運(yùn)行，并且冬季即將到來(lái)，下游需求將逐漸開(kāi)始提升，訂船需求量或大幅度上漲，預(yù)計(jì)在進(jìn)入冬季之前海運(yùn)價(jià)很難出現(xiàn)大幅度下跌的情況。

青島大宗商品交易中心原創(chuàng)