聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議(UNCTAD)最近公布的全球海上運(yùn)輸相關(guān)報(bào)告顯示,2017年集裝箱吞吐量排名前十的港口中,中國(guó)有上海(第1)、深圳(第3)等7座港口上榜。日本則處于榜單之外。新加坡(第2)和釜山(第5)也排名靠前,亞洲獨(dú)占前8席位,反映出在全球海運(yùn)領(lǐng)域的“核心地位”。
2017年全球海運(yùn)貿(mào)易的貨物總量較上年增長(zhǎng)4%,達(dá)到約107億噸。自2009年受金融危機(jī)影響跌至約79億噸后,呈現(xiàn)順利增長(zhǎng)。2018年預(yù)計(jì)也將維持4%的增勢(shì),但中美中“貿(mào)易戰(zhàn)”等正成為不穩(wěn)定因素。
換算成20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱后的全球集裝箱吞吐量約為7.52億箱,較上年增長(zhǎng)6%。鑒于亞洲各國(guó)間貿(mào)易擴(kuò)大及歐美需求旺盛,亞洲的吞吐量占到總體的64%,其后依次為歐洲16%、北美8%。
從各個(gè)港口來(lái)看,上海港吞吐量約為4023萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,新加坡約為3367萬(wàn)箱。全球超過(guò)1000萬(wàn)箱的港口有15個(gè)。日本的港口未能躋身前20名。國(guó)土交通省統(tǒng)計(jì)的初值顯示,2017年?yáng)|京港吞吐量約為505萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,橫濱約為293萬(wàn)箱,神戶約為292萬(wàn)箱。
該報(bào)告指出,“全球海運(yùn)行業(yè)因整合速度加快、貨船日益大型化等,競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈,港口或許也將被迫采取對(duì)策?!?/span>