圖片為發(fā)布會(huì)現(xiàn)場
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月25日至28日,為期四天的2019世界移動(dòng)通信大會(huì)(MWC)在西班牙巴塞羅那舉行。青島港自動(dòng)化碼頭作為全球首家實(shí)際應(yīng)用5G技術(shù)的港口,應(yīng)邀出席“全球首個(gè)5G智慧港口發(fā)布會(huì)”,分享技術(shù)應(yīng)用情況,推廣智慧港口建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。
就在一個(gè)多月前,青島港剛在其自動(dòng)化碼頭上成功完成了基于5G連接的自動(dòng)橋吊控制操作,率先實(shí)現(xiàn)了通過無線網(wǎng)絡(luò)控制設(shè)備抓取和運(yùn)輸集裝箱,是全球首例在實(shí)際生產(chǎn)環(huán)境下的5G遠(yuǎn)程橋吊操作。該測試成功實(shí)現(xiàn)了毫秒級(jí)延時(shí)的工業(yè)控制信號(hào)和高于三十路高清攝像頭視頻數(shù)據(jù)在5G網(wǎng)絡(luò)的混合承載,支持實(shí)際生產(chǎn)中對(duì)自動(dòng)岸橋吊車的無線控制和視頻回傳,性能表現(xiàn)穩(wěn)定。同時(shí),測試也實(shí)地驗(yàn)證了5G網(wǎng)絡(luò)在智慧港口場景中的應(yīng)用及多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)在智慧碼頭的部署可行性進(jìn)行了全面評(píng)估。這次測試證實(shí),5G連接可以作為傳統(tǒng)人工碼頭向自動(dòng)化無人碼頭升級(jí)中的有效傳輸方案,從而實(shí)現(xiàn)約高達(dá)70%的人工成本節(jié)省。
目前,因?yàn)?G網(wǎng)絡(luò)無線傳輸無法滿足港口設(shè)備毫秒級(jí)的端到端時(shí)延、高穩(wěn)定性及可靠性等嚴(yán)苛要求,全球碼頭仍在采用光纖傳輸通訊方式。這種通訊方式在移動(dòng)設(shè)備上需要設(shè)計(jì)專門的隨動(dòng)機(jī)構(gòu),會(huì)造成設(shè)備的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造、運(yùn)行和維護(hù)的成本比較高。5G技術(shù)所具備的低時(shí)延、高帶寬、大容量特性,恰恰可以為港口解決自動(dòng)化設(shè)備的通訊問題提供了全新方案。
“以前,港口的設(shè)備走到哪里,都要跟‘放風(fēng)箏’一樣,拖著一條光纖。這樣一來,港口在進(jìn)行改造、升級(jí)的時(shí)候,就需要重新埋設(shè)光纖,費(fèi)時(shí)費(fèi)力不說,還會(huì)影響港口正常作業(yè)?!鼻鄭u港自動(dòng)化碼頭副總經(jīng)理?xiàng)罱苊艚榻B說,5G技術(shù)與港口的結(jié)合,不僅對(duì)智慧港口意義非凡,對(duì)傳統(tǒng)碼頭改造也大有裨益,“如果改為5G技術(shù)的通訊方式,不管是傳統(tǒng)港口,還是智慧港口,其設(shè)備都能擺脫‘放風(fēng)箏’的尷尬,港口改造升級(jí)時(shí)不必重新埋設(shè)光纖,改造耗時(shí)也會(huì)大大縮短。”
可以說,5G技術(shù)與碼頭的結(jié)合,為未來港口打開了全新想象空間。
“未來的全自動(dòng)化碼頭上,工作效率和精準(zhǔn)度肯定會(huì)大大提升。此外,港口的各種設(shè)備可以通過5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)無線控制。一旦出現(xiàn)問題,技術(shù)人員通過遠(yuǎn)程遙控就能解決,而不必跑到現(xiàn)場。”楊杰敏介紹說。
據(jù)悉,青島港未來將對(duì)5G技術(shù)在智慧碼頭上的應(yīng)用進(jìn)行更深入的探索,加快傳統(tǒng)港口向自動(dòng)化、智能化的智慧港口發(fā)展轉(zhuǎn)變。