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歐洲委員會研究支持將地中海地區(qū)作為排放控制區(qū)

來源: 沃燊海事 發(fā)布時間:2019-04-07 6:00:00 分享至:

歐洲委員會出資開展的“地中海作為排放控制區(qū)(ECA)潛在影響評估”近日得出結(jié)論,將地中海指定為ECA將給該地區(qū)帶來重大的社會經(jīng)濟(jì)效益。該評估是自去年12月中旬以來發(fā)布的第三項研究報告。
此次影響評估的結(jié)果由國際應(yīng)用系統(tǒng)分析研究所(IIASA)得出,評估結(jié)果與2019年1月中旬發(fā)表的法國ECAMED報告的最新結(jié)果一致。

IIASA和歐盟委員會的研究探討了在歐洲海域?qū)H航運采取其他排放控制干預(yù)措施后對相關(guān)空氣污染物排放的影響,探究了這些措施對歐洲及鄰近地區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量的影響,并探討了此后對人類健康的改善。

該研究表明,指定地區(qū)作為二氧化硫排放控制區(qū)域,進(jìn)一步控制二氧化硫排放,可以帶來快速成效,到2030年,每年可以減少4000例過早死亡案例,到2050年每年可以減少8000例相同案例。從長遠(yuǎn)來看,到2050年,應(yīng)用III級NOx標(biāo)準(zhǔn)可以使翻倍提升人類的健康狀況。

如下圖所示,本報告中研究的控制排放措施每年可減少15,000例過早死亡案例,其中約三分之一發(fā)生在歐盟成員國,50%發(fā)生在北非和中東。  


在2030年前,與現(xiàn)行立法相比,地中海作為指定排放控制區(qū)可以將國際航運中二氧化硫和氮氧化物的排放量分別減少80%和20%。到2030年,這些額外的減排可以減少4,100例過早死亡,到2050年,避免10,000多例過早死亡。即使最保守的方式進(jìn)行健康評估,貨幣化收益平均比2030年高4.4倍,比2050年高出7.5倍。

該報告強(qiáng)調(diào):

加強(qiáng)排放控制,歐洲海域國際航運的排放量可以減少90%以上。
兩項研究都得出結(jié)論,到2050年,聯(lián)合實施ECA和NOx ECA可挽救10,000人的生命。


與此同時,IMO地中海區(qū)域海洋污染應(yīng)急響應(yīng)中心(REMPEC)發(fā)布了一項技術(shù)和可行性研究草案,檢測地中海作為指定區(qū)域的可能性,該草案將被納入IMO《防止船舶污染國際公約》(MARPOL)附則VI的ECA內(nèi)容(IMO在2018年12月11日至13日區(qū)域研討會上提出)。

該研究的結(jié)果是,與目前的狀況相比,或與MARPOL附則VI規(guī)定的將減排標(biāo)準(zhǔn)提高20%相比,地中海實施ECA標(biāo)準(zhǔn)將減少95%的船舶SOx排放量。如果指定地中海作為ECA,將減少62%的顆粒物(PM)排放,減排量與MARPOL VI規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)高11個百分點。

IMO的建議草案將于2019年5月13日至17日在海洋環(huán)境保護(hù)委員會(MEPC)第七十四屆會議上進(jìn)行討論。

總之,REMPEC堅決支持進(jìn)一步清化空氣環(huán)境。REMPEC過去進(jìn)行的一項研究發(fā)現(xiàn),在地中海地區(qū)實施SECA會帶來諸多好處。因此,盡管實施該措施需要額外的成本,但其帶來的健康和環(huán)境效益將是巨大的。


本文關(guān)鍵詞:排放控制區(qū) 標(biāo)簽:排放控制區(qū)
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