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福建絲路海運(yùn)開放合作服務(wù)“一帶一路”

來源: 中國交通新聞網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2019-01-26 6:00:00 分享至:

新年伊始,廈門港海天碼頭十分繁忙。一艘來自東南亞航線的“達(dá)飛藍(lán)鯨”輪滿載著木材、水果等貨物進(jìn)港靠泊,裝卸貨車已經(jīng)準(zhǔn)備好了服裝、鞋帽、機(jī)電等1200多標(biāo)箱產(chǎn)品等待裝船。這些貨物于當(dāng)天起航,運(yùn)往新加坡、印度尼西亞、馬來西亞等“一帶一路”沿線國家港口。這是“絲路海運(yùn)”開行以來,迎來的首個(gè)貨運(yùn)高峰。

作為我國首個(gè)以航運(yùn)為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務(wù)品牌和平臺(tái),“絲路海運(yùn)”開行一星期,已完成16個(gè)航次,集裝箱吞吐量達(dá)1.06萬標(biāo)箱,其中進(jìn)口貨量占30%,出口貨量占70%。

已有60余家企業(yè)響應(yīng)“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟建設(shè)

2018年12月24日,“絲路海運(yùn)”開行儀式在廈門港海天碼頭舉行,福建省常務(wù)副省長張志南出席開行儀式。當(dāng)天,首艘以“絲路海運(yùn)”冠名的船舶“中遠(yuǎn)泗水”輪從廈門港東渡港區(qū)起航,駛向菲律賓八打雁港,完成“絲路海運(yùn)”首航之旅。

“絲路海運(yùn)”依托廈門東南國際航運(yùn)中心,由廈門港務(wù)控股集團(tuán)有限公司發(fā)起組建運(yùn)營公司。作為內(nèi)地首個(gè)以航運(yùn)為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務(wù)品牌和平臺(tái),“絲路海運(yùn)”將吸引眾多國內(nèi)外港口航運(yùn)物流企業(yè)參與。

開行儀式上,“絲路海運(yùn)”運(yùn)營公司——福建絲路海運(yùn)運(yùn)營有限公司揭牌,成立“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟的倡議也得到多家公司響應(yīng)。

“‘一帶一路’倡議提出以來,國內(nèi)航運(yùn)企業(yè)開辟了大量‘海絲’航線,但大多是單兵作戰(zhàn)。”以星綜合航運(yùn)(中國)有限公司廈門分公司總經(jīng)理陳志欽是“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟響應(yīng)者之一。他認(rèn)為,有必要構(gòu)建一個(gè)國際貿(mào)易航運(yùn)服務(wù)新平臺(tái),謀求合作的最大公約數(shù)。

據(jù)了解,福建絲路海運(yùn)運(yùn)營有限公司將負(fù)責(zé)牽頭建設(shè)運(yùn)營“絲路海運(yùn)”的開放共享合作平臺(tái),組建“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟等工作。目前,已有中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司等60余家鐵路、航運(yùn)、港口、陸地港、貨運(yùn)、供應(yīng)鏈管理企業(yè)積極響應(yīng)“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟建設(shè)。

推進(jìn)絲路海運(yùn)與中歐班列有機(jī)銜接

福建絲路海運(yùn)運(yùn)營有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,“絲路海運(yùn)”的發(fā)展分為3個(gè)階段。在工作啟動(dòng)階段,運(yùn)營公司將開行首批16條外貿(mào)集裝箱班輪航線,發(fā)起成立“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟,統(tǒng)一“絲路海運(yùn)”標(biāo)識(shí),持續(xù)吸引更多航商加入。

在拓展階段,“絲路海運(yùn)”航線持續(xù)增加、覆蓋范圍持續(xù)擴(kuò)大,與境內(nèi)外港口、航運(yùn)企業(yè)聯(lián)動(dòng)更加密切,與內(nèi)陸省份的海鐵聯(lián)運(yùn)更加通暢,與沿海港口的水水中轉(zhuǎn)更加高效,“絲路海運(yùn)”與中歐班列有機(jī)銜接的國際貿(mào)易大通道基本形成。

在提升階段,力爭(zhēng)經(jīng)停我國沿海港口的國際集裝箱海運(yùn)企業(yè)基本加入“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟,航線覆蓋我國沿海和“21世紀(jì)海上絲綢之路”沿線主要港口,基本建成設(shè)施完善、網(wǎng)絡(luò)健全、運(yùn)量增長、便捷高效的海運(yùn)服務(wù)體系,讓“絲路海運(yùn)”成為具有國際競(jìng)爭(zhēng)力、良好商譽(yù)度的世界知名綜合物流品牌。

實(shí)現(xiàn)航運(yùn)物流參與方業(yè)務(wù)協(xié)同信息共享

福建將凝聚各方面力量,推動(dòng)“絲路海運(yùn)”高質(zhì)量發(fā)展。

在硬件方面,完善聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施,提升大型集裝箱主要港區(qū)的規(guī)模和功能,統(tǒng)籌推進(jìn)疏港通道、物流園區(qū)以及干支線鐵路、高速公路建設(shè),持續(xù)完善覆蓋福建、服務(wù)全國的海鐵聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施體系。

在物流服務(wù)方面,積極推動(dòng)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、檢驗(yàn)檢疫、通關(guān)、結(jié)算等高效對(duì)接;推動(dòng)鐵路、公路、航空等運(yùn)輸方式與“絲路海運(yùn)”班輪有效銜接,形成全程化、標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)鏈條;建立“絲路海運(yùn)”客戶服務(wù)中心,提供一站式的便利化、定制式服務(wù);依托中國(福建)國際貿(mào)易單一窗口,實(shí)現(xiàn)航運(yùn)物流參與方的業(yè)務(wù)協(xié)同和信息共享。

福建還將創(chuàng)新“絲路海運(yùn)”航運(yùn)服務(wù)模式,提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),提升服務(wù)品質(zhì),加強(qiáng)兩岸航運(yùn)合作,加快打造服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)行便捷化、管理智能化的“一帶一路”國際貿(mào)易航運(yùn)服務(wù)平臺(tái)。

本文關(guān)鍵詞:一帶一路 標(biāo)簽:一帶一路
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