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【獨家】我國上市港口企業(yè)經(jīng)營情況分析(十)-- 安徽皖江物流(集團)股份有限公司

來源: www.807521.com 發(fā)布時間:2019-02-26 19:38:39 分享至:

蕪湖港是我國內(nèi)河主樞紐港之一、國家一類口岸,是安徽省重要的水陸交通樞紐,素有“皖南門戶,長江巨埠”的美譽。蕪湖港地處青弋江、運漕河與長江匯合處,沿長江向下距南京港96km,距馬鞍山港48km。

2017年,蕪湖港完成貨物吞吐量1.28億噸,居全省首位,在全國內(nèi)河港口中排名第7位;集裝箱吞吐量70.4萬標箱,同比增長16.9%,實現(xiàn)了連續(xù)四年箱量保持在每年10萬標箱的增長速度。

圖1 蕪湖港貨物吞吐量(2013-2017)

圖2 蕪湖港集裝箱吞吐量(2013-2017)

安徽皖江物流(集團)股份有限公司(原蕪湖港儲運股份有限公司)成立于2000年11月,由原蕪湖港務管理局改制組建。現(xiàn)為淮南礦業(yè)集團控股的國有上市公司。是第一批國家煤炭應急儲備點之一,是集煤炭中轉(zhuǎn)、儲備、精配、交易、檢測、水鐵聯(lián)運等多功能為一體的現(xiàn)代化煤炭綜合物流基地。2016年,公司完成重大資產(chǎn)重組,控股股東淮南礦業(yè)集團所屬煤炭、電力業(yè)務板塊的部分資產(chǎn)注入上市公司,開啟了“能源+物流”的高質(zhì)量發(fā)展新篇章。

2017年,安徽皖江物流(集團)股份有限公司完成鐵路運量4562.09萬噸,煤炭貿(mào)易量644.62萬噸,裕溪口到煤量528.81萬噸,發(fā)煤量549.44萬噸,集裝箱量70.19萬標箱。截至2017年12月31日,公司總資產(chǎn)172.63億元人民幣;實現(xiàn)營業(yè)收入95.56億元,同比增加41.49%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3.20億元,同比降低32.33%。

圖3 安徽皖江物流(集團)股份有限公司鐵路運量(2013-2017)(單位:萬噸)

圖4 安徽皖江物流(集團)股份有限公司到煤量和發(fā)煤量(2013-2017)

圖5 安徽皖江物流(集團)股份有限公司集裝箱量(2013-2017)(單位:萬TEU)

圖6 安徽皖江物流(集團)股份有限公司營業(yè)收入(2013-2017)


圖7 安徽皖江物流(集團)股份有限公司凈利潤(2013-2017)(單位:億元)

2013年至2017年,公司的鐵路運量和集裝箱量基本呈現(xiàn)逐年上升的趨勢,營業(yè)收入和凈利潤均呈現(xiàn)下降后上升的趨勢,到煤量和發(fā)煤量漲幅不大。

2013年,公司完成的鐵路運量和到煤量較上一年同期均有所下降,主要是由于國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩,海進江煤炭的沖擊及電煤需求量減少的影響,內(nèi)地煤炭銷售量不暢,導致公司煤炭運量和到煤量較同期減少。

2014年,公司完成鐵路運量為去年同期的99.44%,主要原因是下游煤炭需求沒有得到有效改善,電廠庫存偏高,煤炭銷售受到抑制;到煤量為去年同期的116.23%,發(fā)煤量為去年同期的81.75%,主要原因是受宏觀經(jīng)濟和海進江煤炭影響,內(nèi)地煤炭銷售不暢;集裝箱量為去年同期的139.95%,主要原因是在國家高度重視物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的背景下,在蕪湖市出臺一系列利好政策措施的助推下,港務公司借助與上港集團的戰(zhàn)略合作,進一步開拓了市場。2014年,公司的全資子公司因重大信用風險事項,涉及巨額債券債務,對公司的營業(yè)收入和凈利潤產(chǎn)生巨大影響,同比變動幅度加大。

2015年,受原子公司淮礦物流的影響,導致公司整體的收入和成本變化較大,尤其是公司的物流業(yè)務受此影響巨大,但公司的鐵路運輸業(yè)務和港口業(yè)務均運行良好,鐵路運量4170.13萬噸,比去年同期增加98.5萬噸,港口業(yè)務量增加,營業(yè)收入增幅達20.32%。

2016年4月,公司合并了淮滬煤電有限公司和淮南礦業(yè)集團發(fā)電有限公司,使公司的營業(yè)范圍增加了電力業(yè)務和煤炭業(yè)務。受市場需要影響,公司的物流貿(mào)易量同比減少,相應的營業(yè)收入和營業(yè)成本同比減少,港口業(yè)務和鐵路運輸業(yè)的營業(yè)收入也有所下降。由于行業(yè)性質(zhì)原因,設備修理保養(yǎng)增加,其營業(yè)成本有所增加。

2017年,受市場影響,公司煤炭貿(mào)易量及煤炭價格同比增加,相應的煤炭貿(mào)易量營業(yè)收入和營業(yè)成本同比上升,煤炭銷售收入增加,港口作業(yè)和鐵路運輸業(yè)因作業(yè)量及上網(wǎng)電量增加,使營業(yè)收入均有所增加。

公司的主營業(yè)務包括:物流貿(mào)易、港口作業(yè)、電力業(yè)務、煤炭銷售、鐵路運輸以及其他業(yè)務。

圖8 公司各業(yè)務板塊營業(yè)收入(2013-2017)(單位:億元)


圖9 公司各板塊營業(yè)收入占總收入百分比(2013-2017)

2015年以前,公司主營業(yè)務收入主要來自物流貿(mào)易、鐵路運輸和港口業(yè)務收入,其中,物流貿(mào)易收入是公司收入的主要來源,占比90%以上。在公司的其他業(yè)務收入中,主要為工程及勞務收入以及物業(yè)出租取得的租金收入。2016年以后,公司積極適應國家電力體制改革,進一步完善能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構,使得電力業(yè)務在經(jīng)營模式上具有一定優(yōu)勢,在總收入中也占了更大的比重,公司向“能源+物流”綜合性企業(yè)的方向進一步發(fā)展。

2018年上半年,公司實現(xiàn)營業(yè)總收入49.40億元,利潤總額2.85億元,凈利潤2.51億元。完成鐵路運量2233.25萬噸,煤炭貿(mào)易量323.02萬噸,裕溪口到煤量217.25萬噸,發(fā)煤量192.89萬噸,配煤量82.09萬噸,集裝箱量40.05萬標箱;累計完成發(fā)電量50.45億度,其中全資電廠累計發(fā)電量26.81億度;累計完成售電量3.57億度。

在“一帶一路”倡議下,安徽省將繼續(xù)深化與上海港、寧波港、南京港在多式聯(lián)運,特別是海鐵聯(lián)運方面的合作,打造蕪馬組合港、合肥、蚌埠、安慶等航運樞紐,對接海上絲綢之路;充分發(fā)揮蕪湖港的啟動港退稅政策優(yōu)勢及與上海港的戰(zhàn)略合作優(yōu)勢,將蕪湖港打造成長江中下游重要的集裝箱中轉(zhuǎn)港和上海國際航運中心的重要喂給港。

本文由"港口網(wǎng)www.807521.com"特約上海海事大學

單丹蕾、周鑫、沙梅獨家提供

參考文獻:

1、安徽皖江物流(集團)股份有限公司年度報告(2013-2017)

2、中國港口年鑒(2013-2017)

3、http://www.whpstc.com/sitecn/gsjj/

本文關鍵詞:安徽皖江物流(集團)股份有限公司 標簽:安徽皖江物流(集團)股份有限公司
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