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“央企退市第一股”長航油運(yùn)重新上市

來源: 中國證券報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2018-11-07 6:00:00 分享至:

11月2日晚間,長航油運(yùn)公告稱,上交所同意公司股票在上交所重新上市交易。這意味著這只當(dāng)年遭遇滑鐵盧的“央企退市第一股”,在歷經(jīng)四年重整后,有望成為A股退市后重新上市第一股。

上交所在11月2日晚間發(fā)布的“關(guān)于同意長航油運(yùn)重新上市的答記者問”中表示,這次長航油運(yùn)重新上市,是重新上市制度實(shí)施以來的首單實(shí)踐,打通了公司上市、退市、重新上市的通道,有利于形成比較明確的制度預(yù)期。

將重登A股

長航油運(yùn)公告稱,公司A股股本為50.23億股(每股面值1元),需要在3個(gè)月內(nèi)按照《上海證券交易所退市公司重新上市實(shí)施辦法》的規(guī)定辦理完畢公司股份的重新確認(rèn)、登記、托管等相關(guān)手續(xù)后申請(qǐng)重新上市交易。重新上市后,公司股票將在上交所風(fēng)險(xiǎn)警示板交易至少至公司披露重新上市后首份年度報(bào)告。

長航油運(yùn)成立于1993年,主營沿海和國際航線的石油運(yùn)輸業(yè)務(wù),1997年6月在上交所上市后也曾經(jīng)歷輝煌。不過,由于行業(yè)周期變化等原因,長航油運(yùn)開始陷入困境乃至最終從A股退市。

因2010年、2011年、2012年連續(xù)三年虧損,長航油運(yùn)于2013年5月14日被上交所暫停上市,并因2013年繼續(xù)虧損于2014年6月5日被終止上市,成為轟動(dòng)一時(shí)的“央企退市第一股”。

長航油運(yùn)退市后于2014年實(shí)施破產(chǎn)重整。通過重整,公司整體剝離了最大虧損源VLCC船舶,減少了24億元債務(wù),并以債轉(zhuǎn)股的方式清償了62億元借款。據(jù)了解,長航油運(yùn)原控股股東中國外運(yùn)長航集團(tuán)整體并入招商局集團(tuán),成為招商局集團(tuán)下屬公司。

長航油運(yùn)表示,退市后公司利用現(xiàn)有資源,“剝離VLCC,重塑商業(yè)模式;降低債務(wù)負(fù)擔(dān),深化內(nèi)部改革,激發(fā)企業(yè)活力;調(diào)整轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式,增強(qiáng)抵御市場風(fēng)險(xiǎn)能力”等系統(tǒng)性解決方案,從根本上解決了公司的生存和長遠(yuǎn)發(fā)展問題。作為大型央企,長航油運(yùn)經(jīng)營規(guī)模較大,最近三年連續(xù)盈利,三年合計(jì)扣非后凈利潤超過15億元。

數(shù)據(jù)顯示,2015年、2016年和2017年,公司分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入54.79億元、57.81億元和37.29億元,歸屬于母公司股東的凈利潤分別為6.28億元、5.60億元和4.11億元。三季報(bào)顯示,截至今年9月底,公司總資產(chǎn)79.02億元,凈資產(chǎn)36.22億元。

今年6月4日,長航油運(yùn)向上交所提交了重新上市的申請(qǐng)材料。而此次公司重新上市交易獲上交所批準(zhǔn),意味著公司重新上市進(jìn)程又更進(jìn)一步。

重新上市制度首單實(shí)踐

對(duì)于長航油運(yùn)重新上市的意義,上交所表示,這次長航油運(yùn)重新上市,是重新上市制度實(shí)施以來的首單實(shí)踐,對(duì)市場具有一定的積極意義,打通了公司上市、退市、重新上市的通道,有利于形成比較明確的制度預(yù)期。

從公司實(shí)際情況看,公司主業(yè)比較突出,在油運(yùn)行業(yè)具有領(lǐng)先地位,退市后沒有借殼,主要靠自身努力增強(qiáng)了持續(xù)經(jīng)營能力,這些情況為今后退市公司申請(qǐng)重新上市提供了比較好的示范。同時(shí),公司受制于前期歷史負(fù)擔(dān)和當(dāng)前航運(yùn)低谷影響,也還存在一些需要關(guān)注的事項(xiàng),如未分配利潤為負(fù)、公司盈利有所下行等。對(duì)于這些事項(xiàng),公司也做出了股份回購、盈利預(yù)測等必要安排。上交所也已要求公司就此對(duì)外予以充分說明,提示市場和投資者充分予以關(guān)注。

長航油運(yùn)重新上市獲得同意后,是否會(huì)引起其他已退市公司跟風(fēng)?

對(duì)此,上交所表示,重新上市制度的目的,主要是支持退市公司在恢復(fù)持續(xù)經(jīng)營能力、健全治理結(jié)構(gòu),真正達(dá)到上市公司規(guī)范運(yùn)行要求后,再回到主板市場。相應(yīng)地,退市公司必須專注主業(yè)、努力改善經(jīng)營,真正恢復(fù)公司造血能力,才能滿足規(guī)定的重新上市條件。如果只是通過變更實(shí)控人、主業(yè)等手段,在形式上、數(shù)字上達(dá)到部分重新上市申請(qǐng)條件,但公司主業(yè)不夠扎實(shí),仍缺乏持續(xù)經(jīng)營能力,也未建立有效公司治理,其在實(shí)質(zhì)上仍不符合重新上市條件。上交所也將堅(jiān)決杜絕制度套利行為,對(duì)于一些經(jīng)營空殼化、僵尸化,主營不突出的公司,將依法依規(guī)不予受理或者不予同意其重新上市。


本文關(guān)鍵詞:長航 標(biāo)簽:長航
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