12月22日8點(diǎn)，廣州港鐵路公司生產(chǎn)一線再次傳來(lái)振奮人心的好消息：2021年累計(jì)到發(fā)量完成1001.2萬(wàn)噸，其中發(fā)送量893.5萬(wàn)噸，到達(dá)量107.7萬(wàn)噸，均刷新了歷史紀(jì)錄。全年到發(fā)量預(yù)計(jì)完成1025.0萬(wàn)噸，同比去年增長(zhǎng)390.0萬(wàn)噸，增幅達(dá)61.4%，這是鐵路公司自1992年成立以來(lái)，年度到發(fā)量首次突破千萬(wàn)噸。

2021年，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，以及集裝箱、商品車(chē)等貨類(lèi)運(yùn)量增長(zhǎng)帶來(lái)的挑戰(zhàn)，廣州港鐵路公司黨委充分發(fā)揮把方向、管大局、促落實(shí)的領(lǐng)導(dǎo)核心作用，緊抓國(guó)家運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、用能結(jié)構(gòu)調(diào)整機(jī)遇，統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸高效、便捷和安全、綠色的優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)適應(yīng)新形勢(shì)、謀求新發(fā)展，在公司上下的共同努力下，最終實(shí)現(xiàn)了鐵路運(yùn)量與安全生產(chǎn)雙豐收。

精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)，存量增量市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)

在大宗散貨運(yùn)輸方面，鐵路公司主動(dòng)出擊、精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)，精耕存量市場(chǎng)，拓展增量市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)存量、增量雙增長(zhǎng)。存量方面，配合湖南華菱漣鋼、韶關(guān)南雄電廠與廣鐵集團(tuán)貨運(yùn)部簽訂量?jī)r(jià)互保協(xié)議，提前鎖定保底鐵路發(fā)運(yùn)量；增量方面，主動(dòng)與國(guó)粵電廠、湖南海螺和雙峰海螺等潛在客戶對(duì)接，了解客戶發(fā)運(yùn)需求，定制鐵路發(fā)運(yùn)方案，成功爭(zhēng)取客戶首次在廣州港通過(guò)鐵路發(fā)運(yùn)，3家新增客戶全年合計(jì)發(fā)運(yùn)量超40.0萬(wàn)噸。

完善布局，多式聯(lián)運(yùn)全面快速發(fā)展

鐵路公司以南沙港鐵路即將建成通車(chē)為契機(jī)，不斷加強(qiáng)內(nèi)陸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，完善海鐵聯(lián)運(yùn)通道布局，多式聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)全面快速發(fā)展。市場(chǎng)拓展方面，今年新增開(kāi)行中歐（中亞）國(guó)際班列2條，目前累計(jì)常態(tài)化開(kāi)通海鐵班列共30條，為泛珠三角地區(qū)貨物“走出去”提供穩(wěn)定、高效的物流通道；通道布局方面，重點(diǎn)加強(qiáng)與廣鐵集團(tuán)及內(nèi)地政府平臺(tái)的資本合作，3月份與廣鐵集團(tuán)合資成立了廣州港鐵國(guó)際物流有限公司，發(fā)揮港鐵一體化運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，搭建廣州港海鐵聯(lián)運(yùn)公共服務(wù)平臺(tái)；加速推進(jìn)“渝穗”和“湘粵非”等區(qū)域海鐵合資公司的組建，提升區(qū)域通道服務(wù)能力。

截至目前，鐵路公司累計(jì)完成海鐵聯(lián)運(yùn)箱量超15萬(wàn)TEU，增幅超45.8%，完成年度奮斗目標(biāo)，其中糧食散改集完成超過(guò)56萬(wàn)噸（16750 TEU），增幅256.7%，商品車(chē)完成2.8萬(wàn)臺(tái)，增幅385.0%。

軟硬兼施，運(yùn)輸能效持續(xù)提升

鐵路公司以黨史學(xué)習(xí)教育為契機(jī)，學(xué)史力行、實(shí)干為先，加強(qiáng)軟硬件能力建設(shè)，運(yùn)輸能效得到持續(xù)提升。硬件方面：開(kāi)辟新港站1路、新沙港走行線等裝車(chē)點(diǎn)，完成新沙站1路南延150米、新港站13路新建海鐵聯(lián)運(yùn)基地建設(shè)；加強(qiáng)機(jī)車(chē)維護(hù)保養(yǎng)力度，為生產(chǎn)運(yùn)輸提供動(dòng)力保障；成立“中集通港”鐵路箱維修服務(wù)站，提升鐵路空箱利用率，增加線路有效運(yùn)力。軟件方面：優(yōu)化人員配置，通過(guò)社會(huì)公開(kāi)招聘新增司乘人員8名，滿足常態(tài)化日夜開(kāi)行五臺(tái)機(jī)車(chē)生產(chǎn)需求；制訂《貨車(chē)延期占用費(fèi)考核方案》，提高車(chē)輛周轉(zhuǎn)效率，有效降低貨車(chē)延期占用費(fèi)。

以日保月、以月保年，到發(fā)量實(shí)現(xiàn)新突破

結(jié)合全年到發(fā)量考核指標(biāo)，鐵路公司在年初制訂了《月度績(jī)效獎(jiǎng)金考核辦法》，充分發(fā)揮和調(diào)動(dòng)職工生產(chǎn)積極性，力爭(zhēng)“每半小時(shí)多裝一卡、每日多運(yùn)一列”，通過(guò)月度績(jī)效考核制度激勵(lì)擔(dān)當(dāng)，以日保月、以月保年，每月到發(fā)量均超進(jìn)度完成，提前4個(gè)月完成全年任務(wù)指標(biāo)；在提前完成年度任務(wù)的基礎(chǔ)上，主動(dòng)加碼，朝著1000萬(wàn)噸奮斗目標(biāo)全力沖刺，多次刷新單日、單月歷史紀(jì)錄，其中10月到發(fā)量更是首次突破百萬(wàn)噸（103.3萬(wàn)噸），最終實(shí)現(xiàn)全年到發(fā)量破千萬(wàn)噸的歷史性突破。

圖文：劉文豐 趙德志

圖/文來(lái)源廣州港集團(tuán)

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