12月13日,在位于黃海之濱、膠州灣畔的山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭,來自世界各地的船只在此??浚瑹o人場地中,自動化橋吊、高速軌道吊、自動導(dǎo)引車等設(shè)備“自由運(yùn)行”,現(xiàn)場一片繁忙。
這里是全球領(lǐng)先、亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱碼頭,也是全球首個融入“氫+5G”的智慧綠色碼頭。今年8月24日,“地中海馬汀娜”輪在此停靠作業(yè),52.1自然箱/小時的橋吊單機(jī)作業(yè)效率刷新自動化碼頭的裝卸世界紀(jì)錄,這也是該碼頭第7次打破由自己保持的世界紀(jì)錄。
疫情之下,青島港智慧綠色港口建設(shè)為全球港口提供了“中國樣板”和“中國智慧”。目前,山東港口青島港擁有200多條集裝箱航線,今年前十個月新開辟集裝箱航線20條,全球前20大船運(yùn)公司集裝箱航線在此停靠,航線密度穩(wěn)居中國北方港口第一位,海鐵聯(lián)運(yùn)線路覆蓋全國,直達(dá)中亞、歐洲。
統(tǒng)籌疫情防控與智慧港口建設(shè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,青島港科技創(chuàng)新成果更是亮眼。
2020年,在各大港口因疫情影響吞吐量紛紛下跌的情況下,青島港貨物吞吐量達(dá)6.05億噸,同比增長4.7%,躍居全球第五;集裝箱吞吐量達(dá)2201萬標(biāo)箱,同比增長4.7%,位居全球第六、東北亞第一;海鐵聯(lián)運(yùn)位居全國沿海港口首位。
“青島港智慧綠色港口建設(shè)成為疫情之下逆勢而揚(yáng)的重要原因?!鄙綎|港口青島港負(fù)責(zé)人表示,面對全球航運(yùn)業(yè)船舶大型化的發(fā)展趨勢,山東港口青島港便開始了智慧綠色港口建設(shè)。
作為全自動化碼頭建設(shè)的核心力量,山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”歷經(jīng)十幾萬次測試完成自動化碼頭總平面圖布局設(shè)計,僅用3年半時間完成國外碼頭近10年的研發(fā)建設(shè)任務(wù),自主創(chuàng)新建成亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱碼頭。2018年8月,青島港開啟全自動化集裝箱碼頭二期建設(shè),2019年11月28日,全球首個5G智慧碼頭亮相,全球首創(chuàng)氫動力自動化軌道吊、全球首創(chuàng)5G自動化技術(shù)等6項自主研發(fā)、集成創(chuàng)新的科技成果面世,青島港從跟跑到領(lǐng)跑,躋身全球港口前列,成為全球眾多自動化碼頭中亮眼的明珠。
作為全球首個氫能應(yīng)用的港口,山東港口青島港氫動力自動化軌道吊以自主研發(fā)氫燃料電池組為動力,在減輕設(shè)備約10噸自重的同時降低了設(shè)備機(jī)構(gòu)復(fù)雜度、設(shè)備維保量和維修費(fèi)用,提高發(fā)電效率,軌道吊每箱耗電下降3.6%,單機(jī)節(jié)省動力設(shè)備購置成本20%。而在全球率先完成的5G自動化技術(shù)全覆蓋則有效解決了傳統(tǒng)模式下通信干擾、高時延等問題,大幅提高岸橋、軌道吊和導(dǎo)引車的連續(xù)作業(yè)能力與可靠性,碼頭運(yùn)營效率整體提升。
“世界上有多大的船,青島港就有多大的碼頭。”如今,青島港成為全球具有代表性的智能綠色港口,吸引世界最大集裝箱船、礦船等在此??俊?/p>
今年6月29日,全球首創(chuàng)智能空中軌道集疏運(yùn)系統(tǒng)(示范段)正式竣工,空軌技術(shù)與港口業(yè)務(wù)有機(jī)融合,打通了集裝箱運(yùn)輸港、船、站、場間的“最后一公里”,港區(qū)交通由單一平面向立體互聯(lián)突破升級。9月19日,全球首創(chuàng)自動化橋吊“一對多”監(jiān)控系統(tǒng)完成上線測試,遠(yuǎn)程監(jiān)控員人力配置節(jié)省70%以上,全自動碼頭向全智能碼頭升級邁進(jìn)。
科技創(chuàng)新讓青島港綜合實力大幅提升,成為世界第六大港、中國第二大外貿(mào)口岸,同時也為世界港口轉(zhuǎn)型升級提供了“中國方案”。目前,山東港口青島港全自動化碼頭已申報各類專利131項,其中授權(quán)專利56項,受理專利75項,自主研發(fā)的橋吊快速防風(fēng)錨定系統(tǒng)獲日、英、法、德、美五國授權(quán)。與此同時,科技創(chuàng)新也進(jìn)一步推進(jìn)了“碳達(dá)峰、碳中和”綠色示范港建設(shè)。氫能源的應(yīng)用使軌道吊單箱減少3.5公斤二氧化碳排放,自主研發(fā)的應(yīng)用AGV重去重回新模式使設(shè)備單箱能耗下降20%,首創(chuàng)的高速軌道吊雙箱作業(yè)模式使雙箱作業(yè)比例提升50%,堆場作業(yè)效率提升30%,單箱作業(yè)能耗下降10%。(李杰 李強(qiáng) 王健高)
圖/文來源科技日報
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