2021年，北部灣港年集裝箱吞吐量首次突破600萬標(biāo)箱，同比增長18.8%，連續(xù)五年保持兩位數(shù)增幅，增速位列全國沿海主要港口前列。標(biāo)志著北部灣國際門戶港、國際樞紐海港建設(shè)取得重大進(jìn)展，服務(wù)國家、自治區(qū)戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力持續(xù)增強(qiáng)。

北部灣港是面向東盟的國際大通道，今年以來，在深度融入新發(fā)展格局中扛起使命擔(dān)當(dāng)，在服務(wù)國家戰(zhàn)略實(shí)施中展現(xiàn)“硬核力量”， 1-11月，北部灣港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量在沿海主要港口排名雙雙進(jìn)入前十，其中集裝箱吞吐量增速排名第一。

深入推進(jìn)智慧北港建設(shè)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化與傳統(tǒng)港口行業(yè)的重要融合，北部灣港連出一個個實(shí)招。

北部灣港集團(tuán)先后建成集裝箱智能理貨系統(tǒng)、客戶服務(wù)平臺“北港網(wǎng)”、集裝箱設(shè)備交接單（EIR）系統(tǒng)、集裝箱車輛預(yù)約和智能閘口等，啟動RTG自動化遠(yuǎn)控改造，作業(yè)效率大幅度提升，集裝箱最高船時量、晝夜作業(yè)產(chǎn)量多次刷新歷史紀(jì)錄，集裝箱最高船時量達(dá)到322.26自然箱/小時，最高晝夜產(chǎn)量達(dá)到22282標(biāo)箱，為北部灣港智慧港口建設(shè)的宏偉藍(lán)圖，拼上更多、更新、更優(yōu)“智能拼圖”。

在西部陸海新通道的強(qiáng)勢帶動下，北部灣港的吞吐量呈現(xiàn)逆勢上揚(yáng)的態(tài)勢。12月26日，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列突破6000列，增長了近33倍，為近年我國增速最快的國際班列。全年單日裝車最高紀(jì)錄603車，累計7次刷新單日裝車最高紀(jì)錄。汽車配件類和電子產(chǎn)品類產(chǎn)品，四年來實(shí)現(xiàn)大幅度增長。

北部灣港集團(tuán)集裝箱業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)除了通過深入挖掘汽車配件、紙漿等西部陸海新通道區(qū)域新貨源，還穩(wěn)固冷鏈?zhǔn)称愤M(jìn)口業(yè)務(wù)，充分發(fā)揮進(jìn)境水果、進(jìn)境肉類指定監(jiān)管場地優(yōu)勢，水果進(jìn)口同比增長37%以上。與此同時，加強(qiáng)桂東班列貨源組織，賀州班列重箱量同比增長176%。推動區(qū)間貨源增長，深挖海南與北部灣之間潛在本地貨源，完成集裝箱吞吐量同比增長19%。

2021年北部灣港新增航線12條，目前共有航線64條，其中外貿(mào)航線37條，內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線基本實(shí)現(xiàn)了東盟國家及全國沿海主要港口的全覆蓋。

目前，北部灣港至RCEP國家港口的航線共有28條，隨著RCEP的生效，將進(jìn)一步提升北部灣港在國內(nèi)大循環(huán)、國際國內(nèi)雙循環(huán)新格局中的戰(zhàn)略地位，增加西部地區(qū)與日韓港口之間的貿(mào)易往來。

站在600萬標(biāo)準(zhǔn)箱的新起點(diǎn)上，北部灣港將充分發(fā)揮西部陸海新通道牽引，加快北部灣國際門戶港、國際樞紐海港建設(shè)，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。

來源：廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪。

聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權(quán)益，請與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時進(jìn)行刪除處理。