3月15日,隨著裝載著贛州家具集裝箱的“東方卡提妮”輪從南沙港區(qū)徐徐離港,駛向馬來西亞檳城,廣州港經(jīng)南沙港鐵路南站轉運的出口海鐵聯(lián)運全程提單貨物成功發(fā)運,標志著“贛州-南沙-東南亞”海鐵聯(lián)運出口新路徑順利開通。
贛州是廣州港海鐵聯(lián)運的重要內(nèi)陸腹地,廣州港和中遠海運充分發(fā)揮海鐵聯(lián)運速度快、價格優(yōu)的作用,共同策劃了本次“贛州-南沙-東南亞”的海鐵聯(lián)運出口新路徑,打通了連接贛州等內(nèi)陸地區(qū)的進出口雙向通道,從贛州國際港發(fā)車到南沙港南站用時48小時,可與公路汽運相媲美;在贛州政府“三同”政策支持及鐵路運價下浮申請雙重利好下,內(nèi)陸段成本比汽運下降近33%。
南康家具產(chǎn)業(yè)是贛州的一張“名片”,經(jīng)過20余年的發(fā)展,已逐漸發(fā)展成為全國性大型家具產(chǎn)品生產(chǎn)批發(fā)基地,是贛州市經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。依托廣州港海鐵聯(lián)運全程提單“一單到底+一票結算+一次委托+一口報價”物流新模式,南康家具實現(xiàn)了“木材買全球,家具賣全球”。
據(jù)了解,自2月8日南沙港南站鐵路開通以來,廣州港率先啟動了江門北、贛州的上行班列,同時積極籌措從內(nèi)地連接南沙的下行班列。廣州港物流公司依托江西、湖南、川渝等地的內(nèi)陸港辦事處的網(wǎng)絡和功能,積極與當?shù)卣?、船東以及客戶保持密切聯(lián)系,實時推送南沙港鐵路的最新消息,吸引客戶嘗試新的海鐵聯(lián)運物流通道。
截至3月15日,南沙港鐵路南站已發(fā)運板材、糧食、新聞紙等貨物累計超1200TEU。廣州港將依托良好的口岸通關環(huán)境,與廣鐵集團、船公司、客戶聯(lián)手開拓更多精品線路,嘗試更多通關模式,積極響應國家“一帶一路”倡議及生態(tài)文明建設和綠色發(fā)展理念,加快實施公轉鐵戰(zhàn)略,提升港口綜合服務能力,不斷完善“樞紐+通道+網(wǎng)絡”多層級物流樞紐運行體系。
文 | 于文
圖 | 李翔
編輯 | 谷谷
圖/文來源廣州港集團
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