由中國港灣牽頭申報的《環(huán)太平洋超強地震區(qū)大跨公軌兩用超寬混合梁斜拉橋建養(yǎng)關(guān)鍵技術(shù)研究》獲中國交建特大科研項目立項。課題針對環(huán)太平洋地震帶區(qū)域大跨度公軌兩用斜拉橋橋梁建設(shè)特點，針對高烈度區(qū)地震安全性評估及地震動參數(shù)確定、大跨公軌兩用混合梁斜拉橋設(shè)計、裝配化施工、智能化建養(yǎng)等關(guān)鍵技術(shù)進行研究，形成針對高烈度區(qū)國外市場可直接輸出的大跨度公軌兩用斜拉橋建設(shè)成套技術(shù)，并進行示范工程應(yīng)用，有力支撐巴拿馬四橋工程優(yōu)質(zhì)、高效、綠色的建設(shè)，并可為未來類似高烈度區(qū)工程及公軌兩用橋梁的建養(yǎng)提供借鑒和示范。這是中國港灣繼“‘一帶一路’海上大型人工島新城建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究”之后，再次承擔(dān)集團科研項目研究工作，充分展示了中國港灣科技研發(fā)實力。

此外，中國港灣申報的《幾內(nèi)亞灣港口物流發(fā)展研究》《國際鐵路網(wǎng)互聯(lián)互通套軌鐵路成套關(guān)鍵技術(shù)研究》分別獲中國交建重大、重點科研項目立項。