當前，美國正面臨港口、鐵路雙重罷工的威脅。

據(jù)外媒報道，美國洛杉磯港、長灘港的卡車司機，于當?shù)貢r間7月13日舉行了罷工活動。同時，奧克蘭港部分卡車司機，也將于美國時間7月18日起，舉行為期3天的罷工。

報道稱，在洛杉磯港和長灘港，有約100名卡車司機停止工作，以表達對有爭議的加州AB5法案的抗議。

據(jù)了解，AB5法案將認定為獨立承包商模式的卡車司機，重新定義為雇員模式，這可能會導(dǎo)致司機的權(quán)益無法得到保障。

美國港口貨運協(xié)會首席執(zhí)行官Matt Schrap在一份聲明中表示：“AB5法案將產(chǎn)生深遠影響，顛覆我們所知的行業(yè)。數(shù)以萬計的卡車司機將在一周內(nèi)被‘趕出’既定的業(yè)務(wù)模式。毫無疑問，這將進一步增加供應(yīng)鏈壓力?！?/p>

貨車公司AB Trucking總裁Bill Aboudi則表示，目前美國通貨膨脹率很高，如果不取消AB5法案，卡車運營成本將會飆升。

不過，罷工暫時沒有對港口運營帶來影響。

洛杉磯港媒體關(guān)系經(jīng)理Rachel Campbell，在一封電子郵件中表示：“大約有100名卡車司機參與了罷工活動，但碼頭運營沒有中斷。”

長灘港也表示，罷工暫未影響運營，目前通往碼頭的道路仍然開放。

盡管港口仍正常運營，但有業(yè)內(nèi)人士認為，這將加劇洛杉磯港、長灘港的集裝箱積壓，提還箱業(yè)務(wù)將受到影響。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，洛杉磯港、長灘港的擁堵正在加劇。在這兩個港口等待超過9天的進口集裝箱數(shù)量，7月已飆升至今年最高水平。同時，美東港口的擁堵也已持續(xù)了數(shù)個星期。

除洛杉磯港、長灘港外，奧克蘭港卡車運輸公司的司機，也計劃從7月18日開始，進行為期3天的罷工，以支持洛杉磯港、長灘港的罷工活動。

與此同時，由于美國鐵路勞工談判未能達成一致意見，美國下周還可能暴發(fā)鐵路工人罷工。據(jù)悉，這一談判涉及11.5萬名工人的工作。

據(jù)了解，美國總統(tǒng)拜登已介入這一糾紛，但如果其未能在美國東部時間7月18日前解決糾紛，美國鐵路工人和相關(guān)工會可能將通過罷工活動，維護自身權(quán)益。

對此，美國商會已經(jīng)致函拜登，敦促他盡快解決糾紛。

有業(yè)內(nèi)人士分析稱，一旦美國鐵路工人罷工，鐵路運輸將受到極大影響，使美國緊張的供應(yīng)鏈雪上加霜。

圖文來源中國航務(wù)周刊

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