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天然氣價格飆升或?qū)⒛孓D(zhuǎn)燃油市場下滑趨勢

來源: 中國遠洋海運e刊 發(fā)布時間:2022-09-03 10:20:00 分享至:

天然氣價格暴漲可能會推高燃油需求,從而逆轉(zhuǎn)燃油價格的下跌趨勢。

當下全球主要燃油加注港的船用低硫燃油(VLSFO)價格持續(xù)下降。鹿特丹港和休斯敦港的下滑趨勢始于今年6月中旬,而新加坡港和富查伊拉港則始于7月中旬。

Integr8fuels研究和咨詢部近日發(fā)布的報告指出,與鹿特丹等其他港口一樣,全球最大的燃料加注港新加坡的VLSFO價格已下降至750美元/噸左右。而根據(jù)Ship & Bunker的數(shù)據(jù),6月10日的最高價格達1149美元/噸。

不過,最近幾天新加坡的VLSFO價格出現(xiàn)反彈,但在8月26日又小幅回落至791美元/噸??傮w而言,價格呈下降趨勢。

Integr8fuels的報告強調(diào)了對天然氣價格的擔憂,這也是消費者、政府和行業(yè)的關注重點。

該報告稱:

目前布倫特原油價格比18個月前高出45%左右;新加坡VLSFO高出50%;但基準歐洲天然氣價格(TTF)卻高出1500%!我們以為燃油價格出現(xiàn)了巨大波動,但與天然氣市場的情況相比,這根本算不上什么。

報告認為,工業(yè)和電力公司如果有能力的話,會從天然氣轉(zhuǎn)向燃油,雖然這一轉(zhuǎn)換的規(guī)模有限。Integr8fuels指出,

一些歐洲工廠已經(jīng)開始用取暖油料替代天然氣,預計在北半球的冬季,發(fā)電行業(yè)對燃料油的需求會增加,特別是在一些亞洲國家。

國際能源署(IEA)已將今年全球的燃油需求預測從3月份的基點提高了15萬桶/日,天然氣/柴油需求提高了16萬桶/日。

該報告稱,這種因燃料轉(zhuǎn)換額外增加的取暖油料需求和燃料油需求將大致相當,因此有可能支撐燃油價格。額外的取暖油料需求將對VLSFO的可用性和定價產(chǎn)生間接影響,而發(fā)電行業(yè)增加的燃油需求將對HFO(高硫燃油)市場產(chǎn)生直接影響。

目前,配備脫硫塔的船舶繼續(xù)受益于燃料成本的節(jié)約。根據(jù)Ship & Bunker的數(shù)據(jù),目前新加坡的HFO交易價格為516.5美元/噸,與VLSFO相比低274.5美元/噸。

圖文來源 中國遠洋海運e刊

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本文關鍵詞:航運經(jīng)濟 標簽:天然氣
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