9月27日，山東省港口集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“山東港口”）全自動(dòng)化集裝箱碼頭智能管控系統(tǒng)A-TOS發(fā)布暨成果推廣戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式舉行。該系統(tǒng)運(yùn)用云原生等技術(shù)開發(fā)了集計(jì)劃、調(diào)度和控制于一體的智能管控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了碼頭“毫秒級(jí)”全場(chǎng)選位、“秒級(jí)”設(shè)備調(diào)度、“毫秒級(jí)”數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)刷新和不停工系統(tǒng)升級(jí)，讓碼頭作業(yè)更快捷、更精準(zhǔn)、更智能，是支撐全自動(dòng)化碼頭高效運(yùn)行的新一代“大腦”和“神經(jīng)中樞”。

在本次系統(tǒng)研發(fā)中，山東港口采用了中國(guó)開放原子開源基金會(huì)歐拉操作系統(tǒng)和高斯數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了底層關(guān)鍵核心技術(shù)的自主可控，是數(shù)字技術(shù)與傳統(tǒng)行業(yè)深入融合的典范，為世界智慧港口建設(shè)再次提供了“中國(guó)樣本”。

該系統(tǒng)運(yùn)用深度學(xué)習(xí)、專家系統(tǒng)等技術(shù)，推動(dòng)傳統(tǒng)自動(dòng)化生產(chǎn)模式向動(dòng)態(tài)分析、科學(xué)決策、優(yōu)化迭代的全智能化生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變，以“九大創(chuàng)新技術(shù)”搶占智慧綠色港口發(fā)展的制高點(diǎn)。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了“從0到1”的創(chuàng)新突破，各項(xiàng)指標(biāo)全面超越擁有30多年應(yīng)用歷史的國(guó)外同類產(chǎn)品，各項(xiàng)功能、性能效率、易用性、可靠性和用戶文檔集已通過(guò)國(guó)家一級(jí)軟件評(píng)測(cè)中心的鑒定測(cè)試。經(jīng)中國(guó)航海學(xué)會(huì)組織評(píng)審，認(rèn)定該項(xiàng)目整體達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，標(biāo)志著在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中，山東港口又一次用自主創(chuàng)新標(biāo)定了中國(guó)港口高水平科技自立自強(qiáng)的新高度。

韓新海運(yùn)（上海）有限公司青島分公司總經(jīng)理金正謙表示，這次新系統(tǒng)成功上線，對(duì)船公司來(lái)說(shuō)又是一個(gè)重大利好，不僅能更加方便傳輸數(shù)據(jù)信息，及時(shí)提供準(zhǔn)確的裝卸船數(shù)據(jù)和個(gè)性化班期服務(wù)，而且能繼續(xù)穩(wěn)步提升船舶作業(yè)效率，減輕疫情對(duì)船舶班期影響，為船公司節(jié)省高額租金。韓新海運(yùn)愿意與山東港口聯(lián)手，助力海上運(yùn)輸跑出“加速度”，共同為暢通大循環(huán)、聯(lián)通雙循環(huán)提供支撐保障。

作者：全媒記者 楊柳

圖文來(lái)源  中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

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