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千座航標(biāo)“大體檢” 日夜兼程護(hù)平安 ——2022年度江蘇沿海最大規(guī)模航標(biāo)巡視檢查進(jìn)行時

來源: 中國水運網(wǎng) 發(fā)布時間:2022-10-01 9:00:00 分享至:

海風(fēng)勁掠,風(fēng)電列陣。在啟東華爾銳H3海上風(fēng)電場,風(fēng)機葉輪開始迎風(fēng)轉(zhuǎn)動,將陣陣海風(fēng)轉(zhuǎn)化為清潔能源,這意味著服務(wù)于項目施工期的6座特設(shè)燈浮標(biāo)護(hù)航任務(wù)順利完成。9月29日,在拆除啟東風(fēng)電場浮標(biāo)后,大型航標(biāo)船“海巡169輪”披荊斬浪駛向了呂四港,迎接它新的使命。

據(jù)悉,為迎接黨的二十大勝利召開,東海航海保障中心連云港航標(biāo)處(以下簡稱“連云港航標(biāo)處”)開啟了江蘇沿海2022年度最大規(guī)模的航標(biāo)巡航大檢查,為轄區(qū)船舶安全通航提供科技支撐和服務(wù)保障。

29日晚,在完成連云港30噸航道航標(biāo)起吊檢查后,伴著悠長的汽笛聲,“海巡169”輪駛離連云港港,前往鹽城、南通海域,完成鹽城港濱海港區(qū)錨地助航標(biāo)志配布、濱??h陶灣現(xiàn)代化海洋牧場航標(biāo)設(shè)置、啟東海上風(fēng)電場施工期浮標(biāo)拆除、臺風(fēng)過境后異常浮標(biāo)處置以及南部轄區(qū)(如東、呂四、啟東)到期浮標(biāo)批量更換等任務(wù)。

此次航標(biāo)巡航作業(yè)除了既定的年度巡航任務(wù),又有應(yīng)急設(shè)標(biāo)。臺風(fēng)“南瑪”過境導(dǎo)致一貨輪在南北航道沉沒,冒著翻滾的巨浪,“海巡169輪”船長彭國政帶領(lǐng)船員們?nèi)找辜娉?0多小時,航行200多海里,在失事海域應(yīng)急設(shè)立了沉船標(biāo)?!艾F(xiàn)在我們就是在和時間賽跑,國慶黃金周前三天海浪太大沒法作業(yè),只能抓住最近幾天的窗口期,完成整個任務(wù)估計還得在這里待上20來天”,彭國政告訴記者。

當(dāng)晚20:00時,在連云港航標(biāo)處燈浮標(biāo)保養(yǎng)基地,連云港航標(biāo)處養(yǎng)護(hù)中心工作人員陶明路正在和同事們安裝防碰撞燈浮標(biāo)架。航標(biāo)船運力有限,每次大規(guī)模燈浮標(biāo)作業(yè)都需要航標(biāo)養(yǎng)護(hù)工人在后方給予“糧草”支援,為了配合“海巡169輪”作業(yè),他們要趕在天亮之前把這些標(biāo)架運到船上。

“船跟著潮水時間跑,我們的任務(wù)就是跟著船跑”。陶明路告訴記者,披著星光,運滿標(biāo)架的貨車當(dāng)晚需從連云港運到啟東,行駛500多公里到達(dá)“海巡169輪”即將靠岸的碼頭。

此時,在連云港30萬噸航道和大豐港15萬噸級航道上,航標(biāo)員正在緊鑼密鼓的加密巡檢。連云航標(biāo)管理站副站長王永濤告訴記者,“我們主要采取線上巡查與現(xiàn)場勘查結(jié)合,全面檢查主航道和重點水域內(nèi)的航標(biāo)標(biāo)位、標(biāo)體顏色等航標(biāo)效能,對關(guān)鍵水域、轉(zhuǎn)向點的航標(biāo)進(jìn)行重點監(jiān)控,對異常航標(biāo)進(jìn)行現(xiàn)場及時修復(fù)”。

為了確?!岸蟆闭匍_及國慶節(jié)假日期間水上通航安全,連云港航標(biāo)處啟動了2022年度最大規(guī)模的航標(biāo)巡視巡檢。派遣目前江蘇省最大航標(biāo)作業(yè)船“海巡169輪”和特種作業(yè)船“海巡16505輪”和“海巡16503輪”聯(lián)動作業(yè),對連云港贛榆10萬噸級航道、連云港30萬噸級航道、大豐港15萬噸級航道、南通呂四港10萬噸級航道以及灌河港、濱海港、射陽港等江蘇沿海航道開展拉網(wǎng)式“大體檢”。

預(yù)計開展25天安全巡航、巡航里程1800海里,新設(shè)航標(biāo)29座,拆除6座,起吊更換50座,異常處置25座、巡視檢查1145座,切實維護(hù)轄區(qū)通航安全,以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。

作者:全媒記者 繆世雄 特約記者 董雪 聯(lián)絡(luò)員 劉波

圖文來源  中國水運網(wǎng)

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本文關(guān)鍵詞:港航動態(tài) 標(biāo)簽:航標(biāo)巡視檢查
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