10月10日上午,江蘇省交通運輸廳聯(lián)合省港口集團(tuán),舉辦江蘇省純電動運輸船舶產(chǎn)學(xué)研用對接合作會議暨純電動內(nèi)河集裝箱船首航儀式,發(fā)布江蘇省純電動內(nèi)河集裝箱船舶試點應(yīng)用實施方案和純電動運輸船舶關(guān)鍵技術(shù)需求清單,搭建政府部門與產(chǎn)學(xué)研用單位的對接平臺。
近年來,江蘇省深入落實國家和省有關(guān)碳達(dá)峰碳中和工作部署和要求,積極采取運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和污染防治等措施推進(jìn)交通運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型,在全國率先開展了內(nèi)河船舶應(yīng)用LNG清潔能源的研究和推廣工作。至2021年底,全省建成港口岸電設(shè)施3036套,覆蓋泊位3644個,沿江、沿海及內(nèi)河主要港口基本具備岸電供應(yīng)能力,完成894艘船舶岸電設(shè)施改造;新建或改造LNG動力船舶92艘,總數(shù)占全國LNG運營船舶總數(shù)的三分之一。
根據(jù)《江蘇省純電動內(nèi)河集裝箱船舶試點應(yīng)用實施方案》,江蘇將通過推進(jìn)純電動內(nèi)河集裝箱船舶試點應(yīng)用工作,至2023年,搭建純電動內(nèi)河集裝箱船舶試點應(yīng)用推進(jìn)機制,建設(shè)與純電動內(nèi)河集裝箱船舶試點相適應(yīng)的充換電設(shè)施,實現(xiàn)蘇州內(nèi)河港工業(yè)園南作業(yè)區(qū)至蘇州港浮橋作業(yè)區(qū)試點航線穩(wěn)定運營;至2025年,純電動內(nèi)河集裝箱船舶初步實現(xiàn)商業(yè)化運營,純電動運輸船舶標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和關(guān)鍵技術(shù)取得突破,內(nèi)河純電動運輸船舶發(fā)展規(guī)模、應(yīng)用實效全國領(lǐng)先。
“十四五”期間,江蘇省力爭完成17艘內(nèi)河純電動船舶規(guī)模化應(yīng)用的目標(biāo),推動將純電動船舶應(yīng)用場景拓展到京杭運河江蘇段全段。交通運輸行業(yè)相關(guān)部門、企業(yè)共同參與建立試點協(xié)同推進(jìn)機制,試點初期在發(fā)電企業(yè)建設(shè)充電設(shè)施,在蘇州港浮橋作業(yè)區(qū)開展換電作業(yè),后期將推進(jìn)楊林塘航道雙鳳水上服務(wù)區(qū)前沿水域清淤及內(nèi)部場地硬化,推動建設(shè)水上服務(wù)區(qū)換電站和開展換電作業(yè)。
當(dāng)前,江蘇正加強研發(fā)攻關(guān),推進(jìn)高等院校、科研院所、船舶建造、航運和能源企業(yè)等純電動運輸船舶上下游企業(yè)加強聯(lián)合,搭建技術(shù)攻關(guān)平臺,引導(dǎo)技術(shù)迭代發(fā)展,強化發(fā)展支撐保障、配套設(shè)施建設(shè)和行業(yè)安全監(jiān)管,探索不同場景下純電動船舶補能方式,探索船電分離模式,探索電動船舶盈利模式,探索推動老舊船舶“油改電”,以先進(jìn)模式推動純電動運輸船舶持續(xù)發(fā)展。
會上,江蘇省港口集團(tuán)、中電投融和融資租賃有限公司、無錫賽思億電氣科技有限公司、江蘇揚子江船業(yè)集團(tuán)公司、江蘇鎮(zhèn)江船廠(集團(tuán))有限公司、招商銀行南京分行、江蘇科技大學(xué)、江蘇交科能源科技發(fā)展有限公司、湖北東湖實驗室、寧德時代、華設(shè)設(shè)計集團(tuán)股份有限公司、大全集團(tuán)有限公司簽約成立純電動運輸船舶產(chǎn)學(xué)研用發(fā)展聯(lián)盟。江蘇遠(yuǎn)洋運輸有限公司、華設(shè)設(shè)計集團(tuán)股份有限公司簽署純電動運輸船舶研究協(xié)議,共同研究編制省港口集團(tuán)在京杭運河全線推廣純電動內(nèi)河集裝箱船舶的具體措施,支撐純電動內(nèi)河集裝箱運輸體系建設(shè)。
純電動運輸船舶關(guān)鍵技術(shù)需求清單
船舶制造與船電技術(shù)(15項)
1.充換電站建設(shè)技術(shù)
2.純電動運輸船舶推廣應(yīng)用適應(yīng)性技術(shù)研究
3.純電動運輸船舶綜合電力系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化型譜研究
4.純電動運輸船舶綜合電力系統(tǒng)集成設(shè)計與高效運行控制技術(shù)
5.純電動運輸船舶綜合電力系統(tǒng)智能能效關(guān)鍵技術(shù)
6.船用高能量密度、高安全性、長壽命鋰電池關(guān)鍵技術(shù)
7.綜合調(diào)試技術(shù)
8.電磁兼容性研究技術(shù)
9.適用于純電動運輸船舶的直流母線變頻電控關(guān)鍵技術(shù)
10.適配內(nèi)河航運特點的拉式舵槳關(guān)鍵技術(shù)
11.純電動運輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型研究
12.集裝箱式移動電源結(jié)構(gòu)關(guān)鍵設(shè)計技術(shù)
13.純電動力系統(tǒng)整體更新改造方案關(guān)鍵技術(shù)
14.基于陸用標(biāo)準(zhǔn)的船用直流充電接口通用性標(biāo)準(zhǔn)關(guān)鍵技術(shù)
15.內(nèi)河船舶“油改電”技術(shù)研究
安全保障與協(xié)同管控(4項)
1.大型船舶充換電場站電池系統(tǒng)安全管理及基于港口場景的光儲充等多能源融合技術(shù)研究
2.適用于換電船舶的全船電池能量管理技術(shù)
3.基于船用電池系統(tǒng)安全設(shè)計與應(yīng)用技術(shù)
4.基于水冷水熱的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)設(shè)計開發(fā)
交通新基建(3項)
1.船舶換電技術(shù)
2.船舶動態(tài)監(jiān)測技術(shù)
3.遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸、監(jiān)控及故障診斷技術(shù)
作者:全媒記者 顧曉平 通訊員 成旭
圖文來源 中國水運網(wǎng)
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