近日，為進(jìn)一步促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，主動(dòng)服務(wù)以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，廈門印發(fā)《廈門市“十四五”現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）。按照《規(guī)劃》，“十四五”期間，廈門將從冷鏈物流、智慧物流、綠色物流等七個(gè)方面，推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，擴(kuò)大物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模，提升物流產(chǎn)業(yè)國(guó)際化、智能化、低碳化水平。

《規(guī)劃》明確，到“十四五”期末，構(gòu)建高效運(yùn)行的現(xiàn)代物流體系，物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)形成強(qiáng)大的高端產(chǎn)業(yè)要素集聚能力，海陸空樞紐功能日益完善，物流產(chǎn)業(yè)國(guó)際化、專業(yè)化、集約化、智能化、低碳化水平顯著提升，初步建成國(guó)際性物流樞紐城市。

七大工程協(xié)同推進(jìn)

“十三五”期間，廈門市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)增加值由2015年底的312億元增長(zhǎng)到2020年的471億元，增長(zhǎng)50.9%；物流產(chǎn)業(yè)總收入由935億元增長(zhǎng)到1301億元，增長(zhǎng)39.1%；鐵路貨物發(fā)送量、公路貨運(yùn)量、水路貨運(yùn)量、郵政快遞業(yè)務(wù)量等主要物流指標(biāo)均明顯增長(zhǎng)。

“與此同時(shí)，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施和發(fā)展載體日益完善，基本建成東南區(qū)域性陸、海、空樞紐，形成東渡、海滄、前場(chǎng)、同安和翔安等五大物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，城鄉(xiāng)配送體系進(jìn)一步優(yōu)化，農(nóng)村物流覆蓋率進(jìn)一步提高，國(guó)際物流通道建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，樞紐輻射能力不斷增強(qiáng)。”廈門市發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)小組辦公室主任、廈門市交通運(yùn)輸局一級(jí)調(diào)研員李霹靂介紹。

“從國(guó)內(nèi)發(fā)展看，建設(shè)‘交通強(qiáng)國(guó)’‘物流強(qiáng)國(guó)’已成為‘十四五’期間我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的目標(biāo)，‘降本、增效、提質(zhì)’和‘融合、創(chuàng)新、發(fā)展’將成為物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的核心內(nèi)容?！崩钆Z表示，為此，必須加快推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、謀求高質(zhì)量發(fā)展的路徑。

根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合廈門市實(shí)際，將重點(diǎn)從實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施工程、實(shí)施冷鏈物流工程、實(shí)施智慧物流工程等七個(gè)方面推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其中，該市將推動(dòng)港口高質(zhì)量發(fā)展，做強(qiáng)做大前場(chǎng)陸路樞紐，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)廈門新機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)樞紐，鞏固發(fā)展海向通道，拓展陸向物流新通道，搭建航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，繼續(xù)推進(jìn)東渡、海滄、前場(chǎng)、同安、翔安五大物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)；加強(qiáng)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，提升冷鏈物流發(fā)展水平；加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)信息化建設(shè)，打造數(shù)字化物流樞紐，建設(shè)智慧物流園區(qū)，推動(dòng)倉配業(yè)務(wù)數(shù)字化、智能化升級(jí)。

深度融合國(guó)家戰(zhàn)略

廈門是港口型、空港型、商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐承載城市。2019年9月，廈門港口型國(guó)家物流樞紐列入首批國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單。《規(guī)劃》提出，將從進(jìn)一步優(yōu)化樞紐功能和空間布局、優(yōu)化樞紐集疏運(yùn)體系、推進(jìn)物流干線通道建設(shè)、加快數(shù)字化物流樞紐建設(shè)等五個(gè)方面推進(jìn)“港口型國(guó)家物流樞紐”建設(shè)，構(gòu)建高質(zhì)量的綜合性國(guó)家物流樞紐。

“海絲”沿線國(guó)家和地區(qū)雙向投資熱度攀升，兩岸融合不斷深化，“一帶一路”沿線國(guó)家物流新通道加速形成……憑借國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施的東風(fēng)，廈門對(duì)標(biāo)一流，發(fā)揮國(guó)際航運(yùn)中心、國(guó)際綜合交通樞紐、國(guó)際集裝箱干線港、世界航運(yùn)節(jié)點(diǎn)等諸多優(yōu)勢(shì)，積極布局“港口型國(guó)家物流樞紐”建設(shè)。

廈門市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廈門借機(jī)主動(dòng)融入“一帶一路”、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)和廈門跨島發(fā)展實(shí)踐，圍繞打造廈門國(guó)際航運(yùn)中心、東南區(qū)域物流中心城市目標(biāo)，著力建設(shè)五大物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，加快重大產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)和載體建設(shè)，推動(dòng)廈門以“千億產(chǎn)業(yè)”的姿態(tài)，站上歷史發(fā)展的新起點(diǎn)。

《規(guī)劃》明確，將做強(qiáng)“絲路海運(yùn)”、中歐班列、廈臺(tái)海運(yùn)快件等特色品牌，推動(dòng)“一單制”試點(diǎn)，做大多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)；持續(xù)推動(dòng)碼頭、貨運(yùn)場(chǎng)站、倉儲(chǔ)設(shè)施等進(jìn)行自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化建設(shè)，深化國(guó)家物流樞紐信息平臺(tái)和閩西南物流信息管理系統(tǒng)的開發(fā)建設(shè)，推動(dòng)跨地區(qū)、跨部門、跨運(yùn)輸方式、跨企業(yè)、跨產(chǎn)業(yè)之間的信息共建共享。

李霹靂介紹，該市將強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目招商，以基于物流服務(wù)的采購貿(mào)易、物流分撥、結(jié)算金融、區(qū)域總部等“四位一體”的項(xiàng)目為核心對(duì)象，落實(shí)好招好商、招大商要求，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目招商帶動(dòng)效應(yīng)，吸引高端優(yōu)質(zhì)物流資源向樞紐聚集，發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)。

構(gòu)筑高效物流格局

打造國(guó)際物流樞紐城市，廈門還將以供應(yīng)鏈模式創(chuàng)新和現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快轉(zhuǎn)變物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式，推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)與商貿(mào)業(yè)、制造業(yè)、農(nóng)業(yè)等深度融合發(fā)展，做大做強(qiáng)物流產(chǎn)業(yè)。

“為此，廈門正在搭建智慧物流監(jiān)測(cè)平臺(tái)，該平臺(tái)將整合線下分散的物流信息數(shù)據(jù)資源，從而提高產(chǎn)業(yè)服務(wù)水平?！崩钆Z介紹，該平臺(tái)主要是完成物流基礎(chǔ)設(shè)施，包括從貨運(yùn)樞紐到城市末端物流網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集、展示。引入從（貨運(yùn)）樞紐到末端節(jié)點(diǎn)到企業(yè)運(yùn)行的數(shù)據(jù)，為政府的決策提供服務(wù)支撐，為企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率的提升提供指導(dǎo)。目前這個(gè)平臺(tái)的基本框架已經(jīng)搭建完成。

除此之外，《規(guī)劃》還對(duì)智慧物流建設(shè)提出新要求?！兑?guī)劃》明確，以新場(chǎng)景建設(shè)為核心突破，加速推動(dòng)5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新技術(shù)落地應(yīng)用，推動(dòng)服務(wù)業(yè)數(shù)字化、智能化、融合化，營(yíng)造支持新業(yè)態(tài)新模式新消費(fèi)發(fā)展良好生態(tài)，提高服務(wù)業(yè)供給效率，促進(jìn)服務(wù)業(yè)提質(zhì)升級(jí)。

“具體來說，進(jìn)一步優(yōu)化遠(yuǎn)海碼頭自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用，加快海潤(rùn)碼頭全智能化改造工程，并逐步復(fù)制到其他傳統(tǒng)碼頭，擴(kuò)展5G、大數(shù)據(jù)等智能化技術(shù)和裝備在碼頭的運(yùn)用，提升港口自動(dòng)化、智能化運(yùn)行管理水平。同時(shí)，以廈門國(guó)際貿(mào)易單一窗口和廈門集裝箱智慧物流平臺(tái)為基礎(chǔ)，建設(shè)廈門國(guó)家物流樞紐信息服務(wù)平臺(tái)，打通鐵、公、水、空運(yùn)輸與商貿(mào)、金融數(shù)據(jù)通道，推動(dòng)市場(chǎng)主體各方信息互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)可視化服務(wù)?！睆B門市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

作者：全媒記者 王有哲

圖文來源  中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

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