11月5日,隨著“達(dá)飛阿奎拉”輪的平穩(wěn)駛離,天津港第二集裝箱碼頭有限公司在船舶晚到港的情況下,提前3小時(shí)完成全部裝卸作業(yè),以每小時(shí)35.2自然箱的平均單橋效率和每小時(shí)46.3自然箱的M線效率,刷新作業(yè)船舶兩項(xiàng)紀(jì)錄。
天津港第二集裝箱碼頭有限公司以“優(yōu)化流程、精準(zhǔn)計(jì)劃、周密組織”為工作原則,提前梳理作業(yè)流程,優(yōu)化作業(yè)方案,為提高效率打牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);依托智能船舶生產(chǎn)系統(tǒng),強(qiáng)化計(jì)劃和參數(shù)配置在自動(dòng)化碼頭的作用,科學(xué)匹配泊位、場(chǎng)地、資源,為提高效率做好充分準(zhǔn)備。天津港第二集裝箱碼頭有限公司依托大船作業(yè)成功經(jīng)驗(yàn),實(shí)現(xiàn)智能水平運(yùn)輸系統(tǒng)4大項(xiàng)、122個(gè)場(chǎng)景功能升級(jí),為“達(dá)飛阿奎拉”輪創(chuàng)效提供了有力保障。
未來(lái),天津港第二集裝箱碼頭有限公司將以黨的二十大精神為指引,秉承“人為本、質(zhì)為先、客為尊”的企業(yè)核心價(jià)值觀,進(jìn)一步提升“智慧零碳”碼頭作業(yè)效率,助力世界一流綠色智慧樞紐港口建設(shè)。
圖片源于:中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)
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