人民網(wǎng)成都12月3日電 （王凡）12月3日上午，中老鐵路開通運營一周年之際，一列滿載電動自行車、石材、瓷磚、燈具等出口商品的國際貨運列車從成都雙流出發(fā)，發(fā)往老撾首都萬象。這是中老鐵路開通以來，首次將區(qū)塊鏈技術(shù)應用到國際聯(lián)運鏈條當中。
中老鐵路開通一年來，通過這條國際黃金線路，成都雙流空鐵國際聯(lián)運港已累計開行中老國際班列61列，運送上千個標箱，實現(xiàn)了上億元產(chǎn)值，為雙流發(fā)展注入新動力。
首次應用
區(qū)塊鏈技術(shù)賦能國際貿(mào)易班列
當區(qū)塊鏈與跨境貿(mào)易班列相結(jié)合，能產(chǎn)生怎樣的化學反應？
時效是運輸企業(yè)的“生命線”。海邦物流有限公司是本趟列車的“發(fā)貨人”之一，首先感受到了區(qū)塊鏈技術(shù)帶給外貿(mào)企業(yè)的便利。
“以前我們想知道貨物到哪兒了，早上問境外代理商，下午才能收到郵件回復?，F(xiàn)在有了區(qū)塊鏈技術(shù)，我們隨時都能知道貨物的運輸情況?！焙０钗锪饔邢薰军S經(jīng)理介紹，這批貨物一旦到達目的地車站，“發(fā)貨人”會馬上會知曉，并立刻通知“收貨人”，提高運輸?shù)恼w效率。
運蹤查詢，這是該區(qū)塊鏈試點平臺為跨境班列提供的最基礎(chǔ)功能的之一。
“區(qū)塊鏈技術(shù)能解決國際貿(mào)易環(huán)境中的不信任問題?！敝袊F路成都局集團有限公司數(shù)字金融部相關(guān)負責人認為，區(qū)塊鏈技術(shù)具有去中心化、不可篡改、可追溯等優(yōu)勢，能讓進口商、出口商、貨運代理、海關(guān)、鐵路局、銀行等各個參與方“上鏈”，進行信息共享，做到信息透明，能為探索“鐵路+”多式聯(lián)運一單制+供應鏈金融模式創(chuàng)新奠定堅實基礎(chǔ)。
據(jù)悉，該次試點基于超級賬本在互聯(lián)網(wǎng)上構(gòu)建由多個組織及排序節(jié)點共同構(gòu)成的聯(lián)盟鏈，通過客戶端實現(xiàn)運行信息上鏈、查詢和追蹤等功能。
運行一年
空鐵國際聯(lián)運港開行班列285列 運送集裝箱上萬個
2021年12月3日，中老鐵路正式通車。一年來，通過這條內(nèi)外聯(lián)動、便捷高效的國際黃金線路，一趟趟班列跨越崇山峻嶺從雙流往返于萬象。雙流空鐵國際聯(lián)運港的港口，運輸車輛川流不息，一派繁忙景象。
一年來，除了持續(xù)開行班列，雙流在中老鐵路上不斷創(chuàng)新。今年3月，中老國際班列首個“數(shù)字貿(mào)易班列”運行，“中老通”一單制進行成功測試；今年10月，中老通道“跨境人民幣結(jié)算”班列從雙流發(fā)車……
據(jù)成都空港現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展有限公司提供的最新數(shù)據(jù)顯示：一年來，空鐵國際聯(lián)運港共開行中老國際班列61列，共計1250標箱，主要貨物品名為電冰箱、柴油機、碾米機、木薯粉、瓷磚、復合化肥、鋅精礦、紙巾及其他化工制品等。
從整體情況來看，空鐵國際聯(lián)運港已開通經(jīng)磨憨至萬象通達曼谷、仰光、金邊等東南亞腹地，經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯出境至歐亞等多式聯(lián)運通道19條，覆蓋俄羅斯、德國、波蘭等13個國家，累計運行國際班列285列、10749標箱，新增外貿(mào)額15.06億元，為企業(yè)提供了更加穩(wěn)定的國際供應鏈保障，節(jié)約運輸成本79%，縮短物流時效50%。
聚焦未來
東南亞的水果大米將“搭火車”來成都了
最近，黃經(jīng)理關(guān)注到一個重要消息：中老鐵路首輛全鐵路運輸水果冷鏈班列于11月30日從老撾首都萬象南站發(fā)車，入境中國后將直接開往磨憨站進口水果檢疫檢驗點。這意味著，來自老撾、泰國、緬甸等東盟國家的優(yōu)質(zhì)農(nóng)食產(chǎn)品，將借助中老鐵路通關(guān)便捷、國際貨運規(guī)模化的優(yōu)勢，更加安全快速地銷往中國市場甚至轉(zhuǎn)口到海外。
黃經(jīng)理將目光瞄準了中老鐵路回程班列的巨大市場空間。廣受中國消費者喜愛的東南亞的水果和大米將大規(guī)模地“搭火車”來成都了。
“鐵路冷鏈運輸?shù)膬r格更低，時效也快。大家愛吃的榴蓮、山竹等水果不僅新鮮，價格也將更親民?！秉S經(jīng)理認為，隨著磨憨站進口水果檢疫檢驗點啟用服務，外貿(mào)企業(yè)對國際班列區(qū)塊鏈技術(shù)的需求也更強。
例如，冷鏈運輸?shù)募b箱溫度、貨物全程可視化監(jiān)控……黃經(jīng)理希望，中老鐵路區(qū)塊鏈試點平臺的特色服務可以持續(xù)“上新”，進一步幫助企業(yè)搶抓東盟商業(yè)機遇，促進西部內(nèi)陸與東南亞之間國際貿(mào)易交流。
多方聯(lián)手
數(shù)字貿(mào)易港功能進一步完善
國際貨運列車運輸分為境內(nèi)段與境外段兩部分，具有參與方眾多、涉及單據(jù)復雜、信息不統(tǒng)一等特點。因此，國際貿(mào)易業(yè)務環(huán)境一直存在鏈條長、流程雜、效率低、高成本及風險較大的問題。
如何突破這一難點？雙流空鐵國際聯(lián)運港正在進行“數(shù)字貿(mào)易港”的打造。
“數(shù)字貿(mào)易港”的打造不能“單打獨斗”，需要多方聯(lián)手合作。以“中老通”數(shù)字貿(mào)易班列國際供應鏈服務為例，這是由雙流空鐵國際聯(lián)運港聯(lián)合中國鐵路成都局集團有限公司、中國銀行四川省分行、中國銀行（香港）萬象分行進行的“企政銀”三方合作的創(chuàng)新之舉，實現(xiàn)了商流、物流、信息流和資金流的“四流合一”。
本次區(qū)塊鏈貿(mào)易班列也是中國鐵路成都局集團有限公司與昆明局集團公司、老中鐵路有限公司及成都空港現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展有限公司緊密合作，依托鐵路自主研發(fā)的區(qū)塊鏈試點平臺，在中老鐵路國際貨運列車線路上創(chuàng)新采用區(qū)塊鏈技術(shù)。
如今，雙流空鐵國際聯(lián)運港“國際供應鏈方案綜合解決者”的定位更加清晰明確，其“數(shù)字時代”正在到來。
(責編：李強強、薛育建)
圖片來源：人民網(wǎng)
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