11月30日，交通運輸部南海救助局14000kW大型巡航救助船(升級版)下水儀式在招商工業(yè)孖洲島基地舉行，船廠、船級社和船東三方代表共同簽署下水證明文件。

據(jù)悉，該船采用前傾式球鼻艏型船首、巡洋艦式船尾，前部設(shè)大型直升機起降平臺和中型直升機機庫，中部預(yù)留月池；船舶適用于無限航區(qū)，主推進采用柴-電混合推進系統(tǒng)，推進功率2*11000千瓦，具備DP-3級動力定位系統(tǒng)，航速不低于17.5節(jié)，系柱拖力350噸，續(xù)航力16000海里；船舶配置1臺主動升沉補償?shù)?250 噸大型折臂式起重機，1臺 350 噸可拆式海上起重 A 字架；配備全海深多波束探測系統(tǒng)1套,設(shè)置2個ROV專用艙室以及3000米級和 6000米級ROV工作站各1套，可搭載 6000 米級TAUV/AUV 系統(tǒng)。

船舶具備水面遇險人員搜尋救助、深遠海遇險船舶拖曳救助、海空立體搜尋救助支持、對外消防滅火、應(yīng)急搶險救助、信息傳輸與應(yīng)急指揮、溢油污染監(jiān)測等功能，兼顧深水掃測打撈、援潛救生、水下救助打撈、對外應(yīng)急補給等拓展功能。

14000kW大型巡航救助船(升級版)是提升我國深遠海綜合救助和應(yīng)急處置能力的國家關(guān)鍵建設(shè)項目，也是南海救助局完成交通強國試點任務(wù)（深遠海搜救技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用）的重要平臺。項目的建造對于保障我國南海海域水上交通安全和保障我國海上物流鏈供應(yīng)鏈通暢具有重要意義。船舶下水后將繼續(xù)開展碼頭舾裝，設(shè)備調(diào)試和海試等相關(guān)工作。

圖片來源：中國水運網(wǎng)

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