全媒記者 龍巍 張植凡 通訊員 李宇 陳序 王勤志

1月4日上午，伴隨著熱烈的禮炮聲與現(xiàn)場汽車、輪船的鳴笛聲，小漠國際物流港正式開通“小漠港—中東波斯灣”汽車船班輪航線，215臺吉利汽車將搭乘國內(nèi)最大汽車船“玉衡先鋒”號滾裝輪，直接開往“海上絲綢之路”的重要節(jié)點——中東波斯灣，實現(xiàn)了深圳市汽車滾裝外貿(mào)首航，為建設(shè)新一代世界一流汽車城打下堅實的物流基礎(chǔ)。

集裝箱吞吐量突破3000萬標(biāo)箱大關(guān)

記者從深圳市交通運輸局獲悉，2022年，在深圳市委市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，深圳市交通運輸局會同商務(wù)、工信、海關(guān)、海事及港口企業(yè)堅持疫情防控和安全生產(chǎn)雙統(tǒng)籌，全力保障港航產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通。經(jīng)初步統(tǒng)計，截至2022年12月31日，深圳港集裝箱累計吞吐量達(dá)到3003.56萬標(biāo)箱，同比增長4.39%，首次突破3000萬標(biāo)箱大關(guān)，預(yù)計全球排名第四。這也是繼上海、新加坡、寧波舟山港之后，全球第四個年吞吐量突破3000萬標(biāo)箱的港口。

積極推進(jìn)“水水中轉(zhuǎn)”“海鐵聯(lián)運”組合拳，大力發(fā)展深港跨境水路運輸。深圳市交通運輸局會同各相關(guān)部門、港口企業(yè)積極拓展以深圳港為樞紐港、內(nèi)河港口為喂給港的粵港澳大灣區(qū)組合港體系覆蓋范圍。加強深圳港組合港體系布局，提升水水中轉(zhuǎn)。2022年深圳港新增11個組合港，累計開通了26個組合港，水水中轉(zhuǎn)完成735萬標(biāo)箱，同比增長2%。完善構(gòu)建內(nèi)陸港體系，提升海鐵聯(lián)運。2022年深圳港新增6個內(nèi)陸港，累計掛牌運營13個內(nèi)陸港，共有30條海鐵聯(lián)運班列，海鐵聯(lián)運完成約23萬標(biāo)箱，同比增長3%。

同時，按照廣東省、深圳市部署要求，緊急協(xié)調(diào)港口、航運企業(yè)開通“深港跨境水路運輸快線”，全力保障深港跨境運輸，自2022年2月19日開通至今，深港跨境水路運輸累計完成集裝箱運輸144.62萬標(biāo)箱，運輸貨物688.92萬噸。

小漠國際物流港汽車滾裝外貿(mào)實現(xiàn)首航

近日，小漠國際物流港口岸查驗配套設(shè)施順利通過廣東省口岸辦口岸開放驗收，小漠國際物流港正式實現(xiàn)對外開放，獲得了“國際通行證”。小漠國際物流港口岸開放及汽車船首條班輪航線的開通，開啟了一扇對外經(jīng)貿(mào)往來的新窗口，不僅豐富了小漠國際物流港業(yè)務(wù)形態(tài)、拓展了通達(dá)范圍，還填補了深圳港在汽車滾裝方面的空白，在加快構(gòu)建深圳港整車進(jìn)出口雙通道，打造輻射華南、通達(dá)全球的整車進(jìn)出口業(yè)務(wù)邁出了重要的一步。

近年來，深汕特別合作區(qū)正按照市委市政府決策部署，以全域規(guī)劃、強產(chǎn)業(yè)鏈布局、優(yōu)要素集聚，奮力打造萬億級汽車產(chǎn)業(yè)高地和新一代世界一流汽車城，積極開展汽車全產(chǎn)業(yè)鏈招商引資，比亞迪、東風(fēng)李爾、延鋒國際等汽車產(chǎn)業(yè)鏈重要企業(yè)相繼入駐深汕特別合作區(qū)。

作為深圳港未來“一體三翼”中的“東翼”港區(qū)，以及深汕特別合作區(qū)“四港五站”交通樞紐體系中的重要港口，小漠國際物流港重點打造深圳國際航運中心重要戰(zhàn)略節(jié)點和生產(chǎn)服務(wù)型物流樞紐，重點發(fā)展智慧物流、無接觸物流等新業(yè)態(tài)，聯(lián)動產(chǎn)業(yè)端與物流端，大力發(fā)展汽車全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟。小漠國際物流港以港促產(chǎn)、以港興城，推動深汕特別合作區(qū)建設(shè)成為華南汽車商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈新中心、新平臺，形成“產(chǎn)、運、銷汽車全產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈”，實現(xiàn)現(xiàn)代物流業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的高度融合和協(xié)調(diào)發(fā)展。

小漠國際物流港目前已開通國內(nèi)外滾裝航線，并逐步承接比亞迪滾裝業(yè)務(wù)，實現(xiàn)汽車滾裝內(nèi)貿(mào)上下水、外貿(mào)進(jìn)出口并駕齊驅(qū)。未來，小漠國際物流港將進(jìn)一步發(fā)揮綜合性國際物流樞紐港的優(yōu)勢和功能，打造海鐵聯(lián)運為主的全方位集疏運體系。

加快推進(jìn)深圳港基礎(chǔ)設(shè)施重點項目建設(shè)

2022年深圳港基礎(chǔ)設(shè)施重點項目建設(shè)全面加速推進(jìn)，其中，鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)一期工程全面進(jìn)入施工階段；大鏟灣二期集裝箱碼頭工程建設(shè)前期工作有序開展，建成后全港集裝箱吞吐能力將增加600萬標(biāo)箱；小漠國際物流港完成對外開放的驗收，將打造成灣區(qū)具有優(yōu)勢的整車進(jìn)出口口岸；寶安綜合港區(qū)投入運營，以散雜貨運輸為主，包含少量集裝箱運輸，為后方物流園提供貨物海上運輸功能。積極協(xié)調(diào)中石油在深圳注冊保稅LNG加注公司，并于2022年11月22日在鹽田港區(qū)完成首單加注，積極開展船舶保稅燃油加注工作，共有4家企業(yè)取得了國際航行船舶保稅燃料油經(jīng)營資質(zhì)，完成加注保稅燃料油25.2萬噸，銷售額總計13.6億元。

此外，多措并舉拓展國際航線，資助企業(yè)共渡難關(guān)。深圳市交通運輸局積極協(xié)調(diào)解決港區(qū)外約36萬平方米配套堆場用地，保障了船公司空箱外堆場用地，并依法依規(guī)研究提前執(zhí)行新國標(biāo)合規(guī)性流程，提升深圳港低危險性危險貨物堆存能力，釋放深圳港堆存鋰電池等地9類低危險性危險貨物堆場堆存能力，為深圳港帶來約超過20萬集裝箱吞吐量。通過充實引航隊伍，優(yōu)化引航隊伍人員年齡梯隊結(jié)構(gòu)，并增設(shè)、優(yōu)化引航員集中居住點，滿足應(yīng)急調(diào)配需求；2022年6月1日起實現(xiàn)深港引航互認(rèn)和引航合作，大幅提升了進(jìn)出深圳港東部港區(qū)的船舶通航效率，減少航運和港口企業(yè)的運營成本，增強深圳港的綜合競爭力。2022年，深圳港增開國際班輪航線4條，累計國際班輪航線達(dá)295條。研究制定保障深港跨境運輸資助方案及港航行業(yè)消殺補貼方案，對深港跨境鐵路運輸和水路運輸?shù)奈锪髻M用進(jìn)行補貼，為企業(yè)減負(fù)約2700萬元，有效保障供港物資運輸，促進(jìn)深圳外貿(mào)出口發(fā)展。

下一步，深圳市交通運輸局將繼續(xù)按照深圳市委七屆六次全會精神及市政府工作部署，緊緊圍繞國際物流中心發(fā)展目標(biāo)，緊抓港航經(jīng)濟運行調(diào)度，積極研究解決相關(guān)問題，保障港航產(chǎn)業(yè)鏈運行發(fā)展穩(wěn)定，助力深圳市社會經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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