通訊員 賈文 王琪

2月7日，鹽城港阜寧港區(qū)—淮安港集裝箱班輪航線正式開航。據(jù)悉，阜寧港區(qū)—淮安港內(nèi)河集裝箱航線初期為一周一班，班輪常態(tài)化運(yùn)營后，將根據(jù)客戶需求及腹地企業(yè)貨源情況，適時(shí)增加航次密度。該航線暢通了阜寧至淮安的水運(yùn)通道，降低了腹地企業(yè)的物流成本，進(jìn)一步加強(qiáng)了與沿淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶和環(huán)黃海生態(tài)經(jīng)濟(jì)圈城市之間的深度合作，構(gòu)建起區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展融合新通道。預(yù)計(jì)每年可為淮安港增加集裝箱5000標(biāo)箱。

與此同時(shí)，2月8日淮安至揚(yáng)州外貿(mào)集裝箱精品快線首航?；窗仓翐P(yáng)州外貿(mào)集裝箱航線的開通，深度融入國家淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略及江蘇省“十四五”水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃的發(fā)展浪潮，更是淮安港打造全國內(nèi)河航運(yùn)樞紐的有力舉措，勢必促進(jìn)淮安港在搶抓長三角一體化等國家戰(zhàn)略機(jī)遇，打造全國內(nèi)河航運(yùn)中心的道路上邁出新的步伐。

近年來，淮安圍繞高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)內(nèi)河航運(yùn)樞紐和多式聯(lián)運(yùn)物流中心，開通淮安至寧波、上海、連云港海鐵聯(lián)運(yùn)班列，穩(wěn)定運(yùn)行多式聯(lián)運(yùn)線路9條，數(shù)量位居全省前列。開通運(yùn)行內(nèi)河集裝箱航線19條，與中遠(yuǎn)海運(yùn)、中國通商集團(tuán)等行業(yè)龍頭和寧波港、南京港、上海港等重要港口深化戰(zhàn)略合作，成立上港（淮安）國際集裝箱碼頭公司，集裝箱吞吐量約占全省內(nèi)河集裝箱總量的40%，穩(wěn)居全省內(nèi)河第一。

圖片源于：中國水運(yùn)網(wǎng)

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