全媒記者 周佳玲

2月18日上午，在合川石盤(pán)沱碼頭，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)—共建長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心嘉陵江流域“水—水中轉(zhuǎn)”首航啟動(dòng)儀式成功舉行。

當(dāng)天上午，隨著汽笛長(zhǎng)鳴，?？吭诤洗ㄊP(pán)沱碼頭的“興川江9號(hào)”貨船完成600余噸鋼材裝載作業(yè)后，與“興川江10號(hào)”貨船一起駛離泊位，沿著嘉陵江逆流而上，向目的地廣元港駛?cè)?，?biāo)志長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心嘉陵江流域在梯級(jí)渠化后首次采取“水-水中轉(zhuǎn)”分段運(yùn)輸模式。

“草街樞紐至四川廣元為660公里渠化航道，而草街樞紐至重慶朝天門(mén)68公里為通航條件較差的自然航道，上行貨船需要減載50-60%才能運(yùn)行，很大程度上增加了貨船的運(yùn)輸成本?！彼拇◤V元港集團(tuán)有限公司總經(jīng)理徐勇介紹。

石盤(pán)沱碼頭正位于草街樞紐以上，具備1000噸級(jí)船舶靠泊能力和港口貨物中轉(zhuǎn)條件，地理位置得天獨(dú)厚，采取“水水中轉(zhuǎn)”運(yùn)輸模式能充分解決現(xiàn)目前草街航電樞紐上下船舶裝載效率不等的問(wèn)題，船舶運(yùn)輸效益將提高近25%。同時(shí)，能充分提升港口運(yùn)轉(zhuǎn)效率，提升船舶在庫(kù)區(qū)滿(mǎn)載運(yùn)行數(shù)量?！巴ㄟ^(guò)兩次轉(zhuǎn)載，我們的上行貨船終于實(shí)現(xiàn)了滿(mǎn)載。”徐勇表示。

據(jù)了解，廣元有合川生產(chǎn)企業(yè)需要的煤炭、石英砂等礦產(chǎn)，合川則有廣元、南充等地所需的建材等貨物，“水-水中轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)將進(jìn)一步加大兩地物資流動(dòng)，同時(shí)將充分發(fā)揮水運(yùn)效能，加快嘉陵江航運(yùn)復(fù)蘇，促進(jìn)嘉陵江流域產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)合川、廣元兩地深度融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。

本次啟動(dòng)儀式由重慶市合川區(qū)交通局、四川省廣元市交通運(yùn)輸局主辦，合川區(qū)港航事務(wù)中心承辦。下一步，合川、廣元兩地將進(jìn)一步深化合作，充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，共同譜寫(xiě)長(zhǎng)江上游地區(qū)航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展新篇。

圖片源于：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

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