全媒記者 王有哲

初春時節(jié)，暖意融融，映入眼簾的，滿是高質量發(fā)展之路上的新景色。

在廈門北站新建高鐵站建設現(xiàn)場，十多臺高空作業(yè)車正進行高空吊頂。主站房內，吊頂安裝、地面鋪裝和墻面裝飾板龍骨焊接也在同步進行。現(xiàn)場工作人員介紹，為確保目標順利實現(xiàn)，項目部發(fā)起“百日沖刺”行動。施工現(xiàn)場組織2000多名建設者，投入200多臺施工機械，通過一系列保障措施確保如期竣工。

創(chuàng)新激活力，基建再突破，開放新動作，交通運輸領域投資建設為中國經濟巨輪乘風破浪提供不竭動力。近期，在中央與地方政府陸續(xù)推出促進經濟高質量發(fā)展的一攬子穩(wěn)經濟政策的帶動下，各地重大工程接連開工復工，交通基礎設施投資建設掀起了一股熱潮。作為經濟發(fā)展的“先行官”，交通運輸行業(yè)助力各地打好打贏經濟增長的“主動仗”。

投資“暖”起來

1月28日，國務院常務會議提出，要求持續(xù)抓實當前經濟社會發(fā)展工作，推動經濟運行在年初穩(wěn)步回升。要著力穩(wěn)增長、穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)物價，保持經濟運行在合理區(qū)間。深入落實穩(wěn)經濟一攬子政策和接續(xù)措施，推動財政、金融工具支持的重大項目建設、設備更新改造形成更多實物工作量，實施好原定延續(xù)執(zhí)行的小規(guī)模納稅人增值稅減免、普惠小微貸款等政策。

經濟發(fā)展，交通先行。新年伊始，交通運輸行業(yè)一批批重大工程挑起了促投資、穩(wěn)增長的大梁。記者梳理發(fā)現(xiàn)，各地提出的穩(wěn)經濟政策清單“含金量”十足，在新的一年里，新老基建齊抓共進，一批重大項目建設紛紛提上日程，各地通過一系列舉措，搶抓時機，推動經濟加快恢復發(fā)展。

2月20日，四川省高速公路項目招商推介會在成都舉行，共推介59個交通項目，總投資超8800億元，其中有36個高速公路項目和6個普通公路項目、5個水運項目、12個樞紐場站運營項目。

緊接著，浙江、云南、山東、安徽等地先后發(fā)布了一系列加大交通領域投資的舉措，為各地乃至全國的穩(wěn)增長打下堅實政策基礎。

在浙江出臺的八方面一攬子政策中，單獨列出了“世界一流強港和交通強省建設政策”，由浙江省交通運輸廳牽頭落實。浙江省財政2023年預算安排166.36億元，支持軌道交通、現(xiàn)代公路網、世界一流強港、國際航空樞紐建設。圍繞保障重大項目建設、激發(fā)全社會投資活力，浙江省財政還安排綜合交通強省領域資金143.6億元。

云南綜合交通網建設項目今年將得到省級財政和地方政府專項債券資金的大力支持，持續(xù)推進高速公路建設；省級財政安排18.6億元，推進鐵路“建網提速”工程；省級財政還分別安排4億元、4.2億元，支持新建機場和民航“強基拓線”工程。

政策利好打出組合拳，交通建設領域以更開放的姿態(tài)吸引民間資本等參與。山東鼓勵民營企業(yè)參與鐵路、高速公路、港口碼頭及相關場站、城市基礎設施、公共服務設施項目，按規(guī)定落實建設用地、資金支持以及行政審批綠色通道等政策便利。四川支持建筑業(yè)骨干企業(yè)與央企、省外國有企業(yè)組建聯(lián)合體，參與軌道交通、公路、鐵路、機場港口等項目建設，對以聯(lián)合體方式承接的工程項目業(yè)績予以認可。

今年的安徽省政府工作報告提出，適度超前推動基礎設施投資，把完善基礎設施體系與提升安徽在新發(fā)展格局中的區(qū)位優(yōu)勢結合起來，加快實施“十四五”重大工程，推動一批交通、能源、水利、新基建等重大項目建設。

進一步發(fā)揮交通領域投資的關鍵作用，既為擴內需、穩(wěn)增長注入動力，又為調結構、促轉型奠定基礎。

建設“忙”起來

近日，在淮北孫疃碼頭工程建設現(xiàn)場，起重機、多用途門機、移動式裝船機等一臺臺大型港機設備傲然屹立在澮河岸邊，施工人員正在為設備聯(lián)調聯(lián)試作準備。

孫疃碼頭工程由安徽省港口運營公司、淮北礦業(yè)集團和濉溪縣政府聯(lián)合建設。項目自2021年7月份建設以來，建設單位克服疫情等各種不利因素影響，不斷優(yōu)化施工方案，執(zhí)行掛圖作戰(zhàn)，搶抓工期節(jié)點，用有效工期10個半月的時間，完成整體工程進度的85%，創(chuàng)造了安徽省內河航運港口建設新速度。目前，碼頭工程和配套鐵路專用線施工已近尾聲，預計6月底實現(xiàn)開港運營。

人勤春來早。當前，各地交通基礎設施項目建設蹄疾步穩(wěn)，保投產、保續(xù)建、促新開、增固投，積極為經濟社會高質量發(fā)展作貢獻。

2月9日上午9時，重慶軌道交通15號線一期兩江大道站—復盛站區(qū)間地面下38米處，伴隨著巨無霸TBM（盾構掘進機）刀盤轉動，前方堅硬的巖體快速破碎，后方隧道已成型。

“該區(qū)間正處于中后期建設的關鍵階段。”中鐵工服項目負責人何雪美表示，春節(jié)復工后，項目實施“24小時人停、機不?！钡氖┕し桨?，左右線平均每天以21.6米的速度掘進，正朝著右線3月中旬、左線3月底貫通的目標推進。

在亞洲最大的海上互通樞紐——杭甬復線高速公路寧波一期項目濱海互通施工現(xiàn)場，焊花四濺、吊臂揮舞，工人們正在為架梁施工做準備；秦嶺深處機聲隆隆，西安至十堰高鐵陜西商洛段建設正酣；長沙機場改擴建工程T3航站樓施工現(xiàn)場，19臺林立的塔吊不停運送著建筑材料。

春風二月時，作為中國船舶集團的“一號工程”，歷時近四年建設的中國首制大型郵輪迎來出塢“倒計時”。船廠各個部門的技術人員摩拳擦掌，從細微入手，精心精細地完成郵輪背景工程完工、內裝、調試等工作，合力攻堅保證國產首制大型郵輪按時交付。在各地重大項目建設施工現(xiàn)場，一派聚力攻堅、大干快干的火熱場景，重大項目建設跑出“加速度”。

沖刺一季度“開門紅”，時不我待；拼搏高質量發(fā)展，刻不容緩。開年伊始，四川省各地開足馬力、鉚足干勁抓生產搞建設。從趕制訂單的生產車間，到熱火朝天的重大項目建設現(xiàn)場，無處不是忙碌的身影，無處不是快馬加鞭的節(jié)奏。

在巴中市紅魚洞水庫恩陽分干渠樟木子隧洞施工現(xiàn)場，兩臺挖掘機正忙著鏟除石塊，抽水裝置也開足馬力運行，確保隧洞內順利施工?！?月28日我們就全面復工了?！表椖拷浝硗貔i表示，紅魚洞水庫樞紐已于去年完工并驗收，目前主要工作為渠線施工。

記者了解到，恩陽分干渠是紅魚洞水庫灌區(qū)工程重要組成部分，全長34.16公里。而樟木子隧洞是恩陽分干渠工程的關鍵線路和節(jié)點工程之一，隧洞全長5公里，共有6個施工作業(yè)面。

一項項重大工程施工正酣、一批批重點項目扎實推進，帶動擴大有效投資，推動經濟高質量發(fā)展。

物流“跑”起來

2月20日，春寒料峭，湄洲灣港肖厝港區(qū)卻是一派熱火朝天的忙碌景象。一個月前，滿載著1800余噸煤炭30個車皮的火車緩緩駛離湄洲灣港肖厝港區(qū)，朝著江西興國、贛縣等地駛去，標志著興泉鐵路貨運專列正式開啟運營，湄洲灣港再添海鐵聯(lián)運疏港大通道，港口輻射范圍進一步拓展。

“開通運營初期安排開行南昌、贛州至泉州旅客列車3對，貨物列車7對，后續(xù)鐵路部門將根據運營情況和市場需求優(yōu)化列車開行方案?！备＝ㄊ′刂逓掣劭诎l(fā)展中心相關負責人告訴記者，以湄洲灣港為樞紐，興泉鐵路與向莆鐵路形成東南沿海通往內陸地區(qū)的雙線鐵路通道，贛南、閩西地區(qū)通往沿海港口的交通“大動脈”更加暢通，物流運輸成本有效降低。

煤炭物流的持續(xù)增長，釋放出工業(yè)經濟轉暖向好的信號。與此同時，一系列優(yōu)化營商環(huán)境政策的出臺，為企業(yè)發(fā)展注入澎湃動能，眼下，各地各企業(yè)正開足馬力忙生產，鉚足干勁趕訂單，物流行業(yè)隨之迅速升溫。

2月16日上午，滿載“黃岡制造”的“楚天806輪”緩緩駛離湖北黃岡臨港新城綜合碼頭，標志著臨港新城綜合碼頭黃岡至武漢集裝箱城際航線通道正式開通。本航次貨物由醫(yī)護用品、家具、高端石材、漿紙等9部分貨源組成，共計98TEU，總重量約1500噸。其中，石材、漿紙經陽邏港長江支線班輪直達華東、華南、東北地區(qū)；醫(yī)護用品、家具等貨物經陽邏港搭乘中歐班列或漢亞直航通道出口海外。

2月17日，山東港口渤海灣港廣利港區(qū)順利完成“鴻德吉祥”輪風電葉片雙層裝船，這標志著渤海灣港成功挑戰(zhàn)風電葉片“雙層裝船”工藝，是渤海灣港“打造風電大件專業(yè)吊裝隊伍”攻堅任務的重要里程碑。

此次風電葉片裝船采用“雙層”裝船，與常規(guī)的單層裝船工藝相比，堪稱風電葉片裝船工藝的“頂流”，更好地解決了海運距離長導致物流成本高的問題,為東營特色風電母港建設,高效助力東營海上風電裝備產業(yè)園發(fā)展提供了技術保障。

不負春光，奮力奔跑。各地港口物流企業(yè)正以時不我待的姿態(tài)，在一線奏出歡快的“春之曲”，在新春開局中吹響嘹亮的“沖鋒號”。

2月17日，?？吭跂|莞港一期碼頭的“維拉”輪正在進行繁忙的裝船作業(yè)。這是“維拉”輪在東莞港的首個航程，標志著“東莞港—土耳其地利克里斯港”的散集一體遠洋專線順利開通，該船裝載的貨物將途經蘇伊士運河，在15天的海上航程后抵達土耳其地利克里斯港。

土耳其橫跨歐亞大陸，在國家“一帶一路”倡議中承擔著重要的“橋梁”作用，該航線是東莞港到土耳其地利克里斯港的點對點直航。航線投入5萬噸多用途船舶，可實現(xiàn)集裝箱和鋼材、設備等件雜貨物同船運輸，計劃每月一班，可滿足東莞及珠三角地區(qū)出口外貿貨物多元化的物流需求，致力打造成為東莞本土企業(yè)貨物直達亞歐地區(qū)（以及俄羅斯）的海上物流新通道。

拉滿弓，擰緊弦，聚精會神謀發(fā)展。忙起來的中國交通，熱氣騰騰，充滿著生機與活力。

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