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“港口引擎” 動(dòng)力澎湃

來源: 中國水運(yùn)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2023-05-09 10:00:00 分享至:

 

全媒記者 馬榕蔚

4月20日,交通運(yùn)輸部發(fā)布2023年3月全國港口貨物、集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)。1-3月份,全國沿海港口貨物吞吐量同比增長5.5%,集裝箱吞吐量同比增長2.8%。對比全國數(shù)據(jù),山東港口一季度貨物吞吐量同比增長6.5%,集裝箱吞吐量同比增長13.6%,分別高出全國沿海港口平均增幅1個(gè)和10.8個(gè)百分點(diǎn)。

港口是供應(yīng)鏈的重要節(jié)點(diǎn)。今年以來,圍繞東北亞海陸大通道建設(shè),山東港口持續(xù)放大自身資源優(yōu)勢,深化內(nèi)外部業(yè)務(wù)協(xié)同,航線開發(fā)、班列運(yùn)營亮點(diǎn)頻現(xiàn),業(yè)務(wù)創(chuàng)新、市場開發(fā)成效明顯。

增航線,開班列,建強(qiáng)樞紐功能

一季度,"煙臺—印尼”東南亞件雜貨裝船28艘次,出口貨量突破40萬方,同比增長77%;200米長的“日照東方”輪滿載整裝待發(fā)的新能源汽車將從日照港啟航,通過山東港口對韓陸海聯(lián)運(yùn)快速服務(wù)通道,可節(jié)約15%綜合成本......

這些可喜的變化,都來自于跨越河海的牽手——今年以來,山東港口強(qiáng)化與國際海運(yùn)企業(yè)對接,全力爭引船公司在山東港口開航線、升運(yùn)力,提速東北亞國際航運(yùn)樞紐中心建設(shè)步伐。一季度,山東港口新增13條外貿(mào)航線,其中歐洲、美國等遠(yuǎn)洋航線8條,東南亞、日韓等近洋航線5條,航線數(shù)量和密度繼續(xù)穩(wěn)居北方港口首位。尤其在今年3月,山東港口攜手達(dá)飛海運(yùn)、地中海航運(yùn)和泰贏航運(yùn)一舉開通5條國際集裝箱航線,進(jìn)一步拓展國際中轉(zhuǎn)、織密航線網(wǎng)絡(luò),滿足沿黃流域廣大出口客戶對接歐美等主要港口的運(yùn)力及艙位需求。

作為沿黃流域最便捷的“出??凇保綎|港口著力構(gòu)筑內(nèi)外兼顧、陸海聯(lián)動(dòng)、東西互濟(jì)、多向并進(jìn)的開放體系。一季度山東港口持續(xù)提升陸向輻射力,揭牌豫北內(nèi)陸港,聯(lián)合國鐵集團(tuán)將“河南鄭州圃田-山東港口青島港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列正式納入圖定列車行列,進(jìn)一步提升港口服務(wù)內(nèi)陸地區(qū)物流效能。數(shù)據(jù)顯示,一季度山東港口海鐵聯(lián)運(yùn)箱量同比增長21%,繼續(xù)保持全國首位。

值得一提的是,伴隨國家新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,我國電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”出口增長迅猛,山東港口搶抓機(jī)遇,為新能源汽車企業(yè)客戶量身定制集裝箱出口“一站式”服務(wù)方案,成功開辟新能源汽車出口陸海新通道,擴(kuò)大國際中轉(zhuǎn)增量,外貿(mào)業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)翻番式增長。

一盤棋,大協(xié)同,增強(qiáng)核心競爭力

持續(xù)織密的航線為山東港口擴(kuò)展更大吞吐量增量空間,也為一體化協(xié)同發(fā)力、釋放出倍增效能創(chuàng)造了條件。

青島港擔(dān)當(dāng)樞紐港,做強(qiáng)做優(yōu)國際干線,日照港、煙臺港、渤海灣港積極當(dāng)好青島港的喂給港,各港口之間開通內(nèi)支線,本就是山東港口自成立之初就做好的頂層設(shè)計(jì)。

邁入2023年,山東港口持續(xù)鞏固擴(kuò)大協(xié)同優(yōu)勢,將集裝箱一體化突破發(fā)展列入年度“十大攻堅(jiān)行動(dòng)”,制定實(shí)施集裝箱一體化突破發(fā)展行動(dòng)方案,調(diào)布局、擴(kuò)能力、優(yōu)航線、建通道,不斷擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢,一體化效能更加凸顯,全面融入以國內(nèi)大循環(huán)為主體的“雙循環(huán)”發(fā)展新格局。

比如,青島港攜手日照港、航運(yùn)集團(tuán)完善青日之間駁運(yùn)標(biāo)準(zhǔn),提高作業(yè)效率,加快船舶周轉(zhuǎn),船舶平均操作效率大幅提升,有效支撐增量;日照港以融合為“鑰”,與航運(yùn)集團(tuán)開發(fā)新能源汽車出口業(yè)務(wù),為客戶節(jié)約綜合成本;煙臺港依托“煙臺-青島”支線天天班服務(wù)優(yōu)勢,與青島港共同做強(qiáng)支線業(yè)務(wù),依托糧食、銅精礦等“散改集”業(yè)務(wù),持續(xù)擴(kuò)大渤海灣內(nèi)貿(mào)支線規(guī)模。

除此之外,山東港口還全力構(gòu)建以青島港為樞紐,輻射日照、煙臺、濰坊等衛(wèi)星港的空箱服務(wù)中心,打造中國北方空箱調(diào)運(yùn)基地。1-3月,青島港裝卸空箱同比增長12.2%,為下一步山東及沿黃流域出口增量提供了保障。

一邊是暢通國內(nèi)國際“雙循環(huán)”的實(shí)力擔(dān)當(dāng),另一邊是提速暢通內(nèi)循環(huán)的融合升級。3月23日,山東港口渤海灣港首班“山港快線”“天祥61”輪順利完船離泊,“濰坊-青島”外貿(mào)內(nèi)支線正式投入運(yùn)營,“山港快線”大家庭再添新成員。新航線可滿足船公司華南、東南流向大船補(bǔ)艙銜接需求,將進(jìn)一步挖掘渤海灣港腹地內(nèi)外貿(mào)貨源,為渤海灣港、青島港、航運(yùn)集團(tuán)培育新的貨源增長點(diǎn),“1變3”放大融合效應(yīng),提升山東港口集裝箱綜合競爭力。值得一提的是,首班 “天祥61”輪從靠泊到離泊僅用9小時(shí),完成裝卸629箱,高效實(shí)現(xiàn)上線的“首秀”。

拓市場,廣合作,擴(kuò)大港航生態(tài)圈

2023年以來,疫情對經(jīng)濟(jì)的影響逐漸消退,穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策效果更加凸顯,市場預(yù)期有所轉(zhuǎn)好。作為RCEP協(xié)定中面向日韓和東盟的“橋頭堡”,中亞及上合組織國家面向亞太市場的“出海口”,堅(jiān)持走國際化戰(zhàn)略,擴(kuò)展海外市場,一直都是山東港口建設(shè)“雙一流”的應(yīng)有之義。

青島裝備公司成功中標(biāo)俄羅斯海參崴漁港3臺60噸門機(jī)項(xiàng)目;日照船機(jī)公司與泰國客戶簽署托輥、支架訂單,與塞內(nèi)加爾油氣龍頭企業(yè)Tuoba Oil簽訂3艘駁船/拖船項(xiàng)目,同時(shí)就油船項(xiàng)目達(dá)成合作意向,并與奧地利FMW公司陸續(xù)簽訂3個(gè)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品加工訂單;陸海重工公司與中東一家礦業(yè)公司簽署68套渣漿泵銷售合同,創(chuàng)下公司單筆出口訂單的數(shù)量紀(jì)錄和合同額紀(jì)錄……

在立足港內(nèi)裝備服務(wù)保障的同時(shí),山東港口發(fā)力國際市場,其管帶機(jī)、自動(dòng)化軌道吊等產(chǎn)品逐步走出國門,散料輸送工藝系統(tǒng)、船舶、鋼結(jié)構(gòu)等產(chǎn)品已銷往“一帶一路”沿線近20個(gè)國家和地區(qū),在港口、電廠、煤礦等領(lǐng)域收獲了累累碩果,在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)留下了深深的開拓足跡。

今年,山東港口先后組團(tuán)奔赴泰國、馬來西亞、新加坡、越南等東南亞四國及哈薩克斯坦、阿塞拜疆、烏茲別克斯坦等中亞三國,馬不停蹄開展系列拜訪、簽約、推介活動(dòng),積極尋求合作共贏。2月20日,山東港口(東南亞)有限公司在新加坡揭牌,其作為山東港口服務(wù)經(jīng)貿(mào)合作的主陣地和提速國際化進(jìn)程的新引擎,為山東港口海外事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

以貿(mào)易為媒,山東港口與國內(nèi)外物流商、貿(mào)易商、金融機(jī)構(gòu)等建立了良好合作關(guān)系,攜手“朋友圈”建鏈、補(bǔ)鏈、延鏈、強(qiáng)鏈,創(chuàng)造了更大空間。近日,山港貿(mào)易智慧風(fēng)控體系上線,山東省港口集團(tuán)與對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)實(shí)習(xí)基地揭牌,“港航貿(mào)企綜合服務(wù)鏈條建設(shè)”合作協(xié)議簽約以及和重點(diǎn)客戶系列簽約,凝聚了共識,攜手打造合作共贏的貿(mào)易“生態(tài)圈”。

此外,山東港口還不斷深化港港合作、港航合作、港鐵協(xié)作、港企合作,召開集裝箱高質(zhì)量發(fā)展懇談會,簽協(xié)議、達(dá)共識,與各界航商共推集裝箱高質(zhì)量發(fā)展;舉辦貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展大會,搶抓全國統(tǒng)一大市場戰(zhàn)略機(jī)遇,作推介、簽協(xié)議,與各方共建貿(mào)易生態(tài)圈;牽手中礦集團(tuán)、吉利控股集團(tuán)、俄羅斯德羅集團(tuán)等國內(nèi)外大型企業(yè)集團(tuán),共同拓展新業(yè)態(tài)、新市場。系列合作讓港航合作根基更厚實(shí)、領(lǐng)域更廣闊、場景更豐富。



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