全媒記者 任佳麗

記者從市交通運(yùn)輸委獲悉，近日交通運(yùn)輸部、應(yīng)急管理部、中華全國(guó)總工會(huì)三部委聯(lián)合公布了2021年度公路水運(yùn)建設(shè)“平安工程”冠名項(xiàng)目，天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭工程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“C段碼頭工程”）獲此殊榮，典型經(jīng)驗(yàn)為最高的“推廣”等級(jí)。

2019年，天津港集團(tuán)開(kāi)展了以天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭工程為代表的“平安工程”創(chuàng)建工作，并作為天津市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，列入了國(guó)家“十四五”規(guī)劃“加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)港航設(shè)施”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。天津市港航局積極推動(dòng)項(xiàng)目參建單位對(duì)標(biāo)平安百年工程建設(shè)，加大安全投入和科技創(chuàng)新力度，緊密結(jié)合水運(yùn)工程特點(diǎn)，研究開(kāi)發(fā)適用于港口工程的創(chuàng)新技術(shù)，全面提升工程建設(shè)質(zhì)量、安全水平，打造水運(yùn)“平安工程”的天津特色。

項(xiàng)目自2019年12月27日開(kāi)工建設(shè)，2021年10月13日完成竣工驗(yàn)收，共建設(shè)3個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位，碼頭岸線總長(zhǎng)1100m，設(shè)計(jì)集裝箱年通過(guò)能力250萬(wàn)TEU。堆場(chǎng)平行于碼頭岸線，共布置8條24個(gè)垛區(qū)，自動(dòng)化堆場(chǎng)后方設(shè)置預(yù)留堆場(chǎng)及輔建區(qū)。項(xiàng)目總投資50.92億元，是全球等級(jí)最高的新建自動(dòng)化集裝箱碼頭，同時(shí)也是全球首個(gè)智慧碼頭、首個(gè)零碳碼頭、首個(gè)全物聯(lián)網(wǎng)碼頭。

項(xiàng)目通過(guò)打造全球首個(gè)2.6GHz和700MHz融合的5G港口專(zhuān)網(wǎng)，應(yīng)用北斗差分站，實(shí)現(xiàn)本地私有化播放平臺(tái)+定位基準(zhǔn)站，賦能ART厘米級(jí)高精度定位需求，全面取代傳統(tǒng)自動(dòng)化碼頭的磁釘定位技術(shù)。場(chǎng)內(nèi)采用智能交通管理系統(tǒng)，保證內(nèi)外集卡的順暢、安全通行。同時(shí)，全面推行智能交通路口技術(shù)，通過(guò)雷達(dá)檢測(cè)、RFID射頻識(shí)別、單目相機(jī)視覺(jué)感知等手段，解決自動(dòng)化碼頭無(wú)人區(qū)與有人區(qū)域交叉問(wèn)題。采用智能堆場(chǎng)門(mén)禁系統(tǒng)自動(dòng)化作業(yè)區(qū)域人員安全精準(zhǔn)管控。

在工程實(shí)施期，通過(guò)智慧化手段保證施工過(guò)程的整體安全水平。深挖BIM技術(shù)在施工過(guò)程中的應(yīng)用功能，推行了一套利用工序可視化視頻交底的模式指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工建設(shè)，從常規(guī)紙面交底轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)畫(huà)演示交底，通過(guò)動(dòng)畫(huà)模擬施工工況場(chǎng)景，對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別。在碼頭實(shí)施過(guò)程中對(duì)于控制岸坡穩(wěn)定，應(yīng)用無(wú)線傳輸?shù)陌镀律顚铀轿灰谱詣?dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)無(wú)人值守。在地基處理強(qiáng)夯施工期間，通過(guò)運(yùn)用信息化自動(dòng)監(jiān)測(cè)手段，利用機(jī)器記錄施工信息，大大減少施工人員安全風(fēng)險(xiǎn)。

該項(xiàng)目獲得了2022世界移動(dòng)通信大會(huì)全球移動(dòng)大獎(jiǎng)等國(guó)際獎(jiǎng)2項(xiàng)，2022年度中國(guó)港口協(xié)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)等省部級(jí)獎(jiǎng)26項(xiàng)，在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等高新技術(shù)的深度應(yīng)用和高度融合上取得突破，顛覆了傳統(tǒng)自動(dòng)化集裝箱碼頭40余年的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“智能化”與“物網(wǎng)聯(lián)”深度融合，相關(guān)技術(shù)可在傳統(tǒng)碼頭自動(dòng)化改造中應(yīng)用，為新一代全球智能化集裝箱碼頭建設(shè)貢獻(xiàn)可推廣可復(fù)制的“天津方案”。

下一步，天津市港航局將以天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭工程獲“平安工程”冠名為契機(jī)，進(jìn)一步發(fā)揮重大項(xiàng)目示范引領(lǐng)作用，堅(jiān)持零死亡安全管理目標(biāo)，完善平安工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系，強(qiáng)化工程建設(shè)施工安全監(jiān)管工作，努力爭(zhēng)創(chuàng)“平安工程”，共同推動(dòng)市港口基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)更高水平的平安港口。

圖片源于：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

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