全媒記者 馬榕蔚

5月21日，山東省交通運輸科技創(chuàng)新工作會議在濟南召開。會議深入貫徹落實黨的二十大精神，總結(jié)“十三五”以來全省交通運輸科技創(chuàng)新工作，分析形勢，研究部署今后一個時期交通運輸科技創(chuàng)新重點工作，以科技創(chuàng)新促進行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)交通強國山東示范區(qū)。

記者從會議獲悉，“十三五”以來，全省交通運輸系統(tǒng)大力實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，科技投入不斷加大，科研條件明顯改善，交通基礎(chǔ)設(shè)施建養(yǎng)、智慧交通、綠色交通、交通安全等關(guān)鍵技術(shù)研究應用實現(xiàn)重大突破，打造了交通運輸發(fā)展新動能。一是科技研發(fā)力度持續(xù)加大。全省交通運輸系統(tǒng)累計立項自籌資金項目647項，調(diào)動全行業(yè)企事業(yè)單位投入科研資金10余億元。累計申請部重點科技清單項目116項、省重點研發(fā)計劃28項、省重大科技示范工程1項；累計獲省部級以上科技獎勵200余項，其中，國家科技進步二等獎1項，省技術(shù)發(fā)明一等獎1項、科技進步一等獎6項，省專利一等獎2項。建成全國第一座領(lǐng)先水平的CRTSⅢ型高鐵軌道板智能工廠，打造隧道盾構(gòu)掘進裝備4S基地，“濟南造”盾構(gòu)機成功開拓省外市場。二是行業(yè)科研平臺持續(xù)建強。全省擁有智慧交通重點實驗室等省部級重點科研平臺23個，省級交通運輸行業(yè)科研平臺40家，成立了國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心（ITSC）濟南分中心和全國首家民航產(chǎn)業(yè)研究院——山東民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院。三是創(chuàng)新工作基礎(chǔ)有力夯實。培育了以“時代楷?！鄙綎|港口青島港連鋼創(chuàng)新團隊等為代表的一批交通科技人才，引進國家最高科學技術(shù)獎獲得者錢七虎院士進駐山東高速集團院士工作站，聘請嚴新平等院士為專家委員會委員，山東交通學院全職引進于雷、陸鍵兩名長江學者。全面啟動我省交通基礎(chǔ)設(shè)施長期性能科學觀測網(wǎng)建設(shè)工作，建成智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測試基地并獲得交通運輸部認定。四是科技管理服務水平顯著提升。成立山東省交通運輸科技管理服務中心、山東省交通運輸研究會等科技管理服務機構(gòu)，開展科技獎勵評選工作。組織行業(yè)科普工作，認定9家省交通運輸行業(yè)科普基地，其中1家被認定為國家交通運輸科普基地。五是交通“新基建”建設(shè)全面提速。全國最長改擴建智慧高速公路-京臺高速泰安至棗莊段建成通車，濟青中線濰坊至青島段智慧高速示范項目加快推進，發(fā)布《智慧高速公路建設(shè)指南》地方標準。青島港自主研發(fā)的自動化碼頭最高單機作業(yè)效率九次刷新同類世界紀錄；集物流、監(jiān)管、服務一體化的智慧港口大腦平臺和云生態(tài)二期建成投用。建成全國首個實現(xiàn)自我中和的濟南東“零碳服務區(qū)”，打造了榮烏高速邊坡光伏“高速公路+能源”融合發(fā)展品牌。加快物流一張圖建設(shè)，建成交通物流公共信息服務平臺和鐵水聯(lián)運信息交換平臺。六是交通標準化工作持續(xù)強化。成立山東省交通運輸標準化技術(shù)委員會和城市軌道交通標準化技術(shù)委員會，港口標準化分技術(shù)委員會獲批籌建。全力推動山東省公路工程、現(xiàn)代航運兩個技術(shù)標準創(chuàng)新中心建設(shè)，納入省級技術(shù)標準創(chuàng)新中心建設(shè)項目。累計完成立項交通地方標準編制項目150余項，發(fā)布標準100余項，初步構(gòu)建起智慧高速、智慧港口、綠色公路等標準體系框架。

當前及今后一段時期，全省交通運輸將深入貫徹落實習近平總書記關(guān)于科技創(chuàng)新和交通運輸工作重要論述精神，大力實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，引導行業(yè)發(fā)展從要素驅(qū)動、投資驅(qū)動轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動，推動全省交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)交通強國山東示范區(qū)。重點抓好“四個突出”“四個強化”：一是突出行業(yè)需求，強化科技有效供給。抓好行業(yè)科技創(chuàng)新統(tǒng)籌謀劃，全面做好我省交通運輸科技創(chuàng)新“十四五”發(fā)展規(guī)劃的中期評估及調(diào)整工作。依托濟青中線智慧高速、青島港智慧港口、濟濱高鐵智能建管、濟南智慧機場等重大工程，開展車路協(xié)同、智能建造等重大關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。強化試點示范，全力抓好“濟南天橋至淄博淄川分撥中心干線物流自動駕駛先導應用試點”“沿海集裝箱船智能航運先導應用試點”、小清河“五位一體”智慧港航物流系統(tǒng)等一批科技試點示范工程。二是突出科研基礎(chǔ)，強化交通自主創(chuàng)新。完善科研平臺體系，加快重點實驗室、技術(shù)創(chuàng)新中心等科研載體規(guī)劃布局建設(shè)，支持智慧交通重點實驗室、智慧綠色港口技術(shù)創(chuàng)新中心等爭創(chuàng)國家級科研平臺。加強交通運輸高層次科技人才引進和培養(yǎng)，積極參與中國國際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識中心建設(shè)。三是突出推廣應用，強化交通產(chǎn)業(yè)升級。加快智慧高速、高速公路邊坡光伏、零碳服務區(qū)、自動化碼頭等技術(shù)成果向標準有效轉(zhuǎn)化，推進高速鐵路軌道板智能制造、智慧施工技術(shù)與裝備研發(fā)，打造全國領(lǐng)先的鏈條龍頭企業(yè)。加快打造交通“新基建”網(wǎng)絡(luò)，確保濟青中線智慧高速2023年底順利通車運行，推動山東港口“一張網(wǎng)、一朵云、一套安全體系”和小清河數(shù)字化航道項目實施，加快濟南、煙臺智慧機場建設(shè)。推動路衍經(jīng)濟發(fā)展壯大，推進氫能高速、氫能港口示范工程，打造濟青中線、棗莊至菏澤近零碳高速公路試點示范項目。四是突出品牌打造，強化標準體系建設(shè)。建立健全標準化工作機制，研究組建省交通運輸標準化管理委員會，一體推進公路、水路、軌道交通等標準化工作。加快打造與交通強國山東示范區(qū)建設(shè)相適應的標準體系，推動山東省公路工程、現(xiàn)代航運兩個技術(shù)標準創(chuàng)新中心建設(shè)。聚焦“補強”“補短”“補新”，研究發(fā)布更多具有山東交通優(yōu)勢及特色的標準，加快推動實現(xiàn)全省交通運輸“有標可依”向“有好標可依”轉(zhuǎn)變。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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