7月25日，由湖南湘水集團投資、湖南省三湘交通建設(shè)監(jiān)理與湖南省水利水電工程監(jiān)理聯(lián)合承監(jiān)、中交二航局負責(zé)施工建設(shè)的常德石澧航道建設(shè)工程艷洲樞紐項目首段閘室墻順利到頂，標(biāo)志著船閘主體施工取得重大突破。湖南省水運建設(shè)投資集團有限公司（簡稱水運投）黨委書記、執(zhí)行董事、總經(jīng)理黃建清，水運投公司黨委委員、副總經(jīng)理謝常青，水運投公司黨委委員、紀(jì)委書記黃超，中交二航局項目管理總監(jiān)姜春華，艷洲樞紐項目監(jiān)理單位領(lǐng)導(dǎo)班子，青山樞紐項目、艷洲樞紐項目領(lǐng)導(dǎo)班子出席本次封頂儀式。

該項目位于湖南常德澧縣，建設(shè)內(nèi)容包括新建2000噸級船閘1座，5孔凈寬18米泄水閘1座，3×11兆瓦電站1座。閘室有效尺度280米×34米×4.5米（長×寬×門檻水深），合同工期1004天，預(yù)計2025年5月正式通航發(fā)電。

艷洲樞紐項目閘室長280米，最高處達29.57米，近澧水側(cè)閘室墻14個結(jié)構(gòu)段、岸側(cè)閘室墻16個結(jié)構(gòu)段，此次封頂?shù)拈l室墻為岸側(cè)第9結(jié)構(gòu)段，長17米，分7倉澆筑。自2022年9月23日船閘主體首倉混凝土澆筑以來，為搶抓因征拆工作而耽擱的施工工期，項目團隊通過優(yōu)化施工資源配備，投入80噸履帶吊、150噸履帶吊、180噸履帶吊各1臺和4臺塔吊用于配合吊罐入倉工藝，實現(xiàn)起吊工點全覆蓋，截止目前已順利完成船閘主體結(jié)構(gòu)17萬方混凝土、電站廠房主體結(jié)構(gòu)4萬立方米混凝土澆筑。同時為保障船閘閘室大體積混凝土澆筑質(zhì)量，項目團隊針對不同季節(jié)特性制定溫控措施，落實溫度監(jiān)測工作。在夏季高溫施工過程中，項目團隊采取“搶兩頭、休中間”工作制，避開高溫時間段施工，并多措并舉開展送清涼活動，扎實做好防暑降溫措施。

艷洲樞紐項目通過參與中交二航局2023年“六比六創(chuàng)”勞動競賽，中交二航局2023年湖南省域勞動競賽、開展班組技能比武等方式全力推進“平安百年品質(zhì)工程”建設(shè)進度。截止至目前，項目臨時設(shè)施、一期圍堰工程、基坑開挖及圍堰外下游引航道及導(dǎo)靠船建筑物等全部順利完工，項目進入船閘主體結(jié)構(gòu)、電站廠房主體結(jié)構(gòu)的施工階段。項目團隊將繼續(xù)保持高速運轉(zhuǎn)的態(tài)勢穩(wěn)步推進項目建設(shè)，嚴(yán)格落實生產(chǎn)計劃責(zé)任制，加強現(xiàn)場施工管控力度，積極參與設(shè)計回頭看活動，從設(shè)計源頭推進工程優(yōu)化，保障項目高質(zhì)量建成。

項目建成后，將對湖南常德深度融入長江經(jīng)濟帶、降低沿線物流運輸成本、推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整具有重要意義。